Как да премахнете задния скутер колело

Ако капакът на задното колело на скутера е износена или счупена камера, трябва първо да я премахнете, да се обнови. Кой възникна такава ситуация, може да се потвърди, че това не е така и лесно.

Много по-лесно да се отстрани по едно колело на автомобил от скутер. Колкото по-важна, за да бъде в състояние да го направя правилно.

Причини за отстраняване на колела

Има различни причини, поради които може да се наложи да премахнете задното колело на скутера. Ако е пробита, тя е само една причина, въпреки че може да се нарече главницата.

Сред другите причини, поради които може да се наложи да премахнете задното колело на скутера, са следните:

• ако тя често се спуска, то тогава е необходимо да се провери причината;
• когато е необходимо да се извършва техническо обслужване на спирачния механизъм;
• за коригиране на барабанните спирачки;
• при смяна на старите накладки към новата;
• ако е необходимо разрушаване предавка;
• за да се получи баланс колело;
• когато е необходимо да се промени изцяло старата към новата колело.

Е, ако искате да смените гумата, в този случай също трябва да се премахне напълно волана.

Така че, когато имате нужда, за да започнете процеса?

Премахване на задната скутера колело

Като цяло, процесът на демонтиране на колелата на всички модели е почти идентична. Тя се състои от следните етапи:

1. Важно е да се създаде първият скутер не е на страната, както и на главния, централно банда. Задната част на мотопеда трябва да са свободни, състояние на неопределеност;
2. Още преди началото на строителните работи, специална течност (подходящ WD-40) трябва да бъдат лекувани с резбови съединения, които ще бъдат заснети части;
3. Изчиства заглушител с изпускателна тръба. За да направите това, отвинти 2 винта, разположени в долната част на двигателя. Отпуснете малко болтове, които са усукани скоби на ауспуха. Важно е да се гарантира, че азбест плат облицовка не се губи;
4. Ако скутерът има две задни амортисьори, е необходимо да се отстрани дясното планината, а след това той амортисьор. Развийте долния болт подпора се оставят настрана. Но повечето от японски скутери, вместо два амортисьора на задната ос е монтиран амортисьор. Ако е така, операцията минава;
5. Ако скутерът има заден дискова спирачка, ще трябва да развийте спирачните челюсти. След това, той се остави настрана;
6. Сега идва ред разхлабване на гайка, която държи волана. За тази цел, е желателно да се използва ключ на въздействието. Но ако не е, не се притеснявай, излезе и шофьор с подходяща глава. Това е само в този случай, колелото трябва да бъде обезопасен. При развиване на гайките на ръка, дръжте го с лоста на спирачката не работи. Ето защо е необходимо да се вземат дървен бар и да го поставите в цяла волана. Но в бара има да не се фокусира върху вариатора на обвивката pripadat, защото тя е направена от крехък материал, а на конзолата. Развийте гайката трябва да бъде рязък тласък.
7. Премахнати болтове, които придават на калника, а след това и винтовете скобата. След тази скоба трябва да бъде отстранен от вал скоростна кутия. Това е само тогава можете да премахнете себе си колело. Сложете го обратно трябва да бъде в обратен ред: позиции 7, 6, 5, и т.н.

Най-доброто в категорията