Как да се намали предаването на изгледа на конци
Покажи вас как да се процедира правилно с най-високата предавка до най-ниското? Умните книги пишат, че е необходимо: да се чифтосат изцеден лост скоростна кутия в неутрално положение, рев и преместване на лоста на по-ниска предавка, за да се пусне половинка. Така че това е, защо е необходимо да се стъпи на газ? Ако просто нека се счепкаха без обгазяване от cherevato? И ако един 4-чук, това, което е от порядъка на скорости на движение на кръстовища, е желателно да се поддържа.
Послепис Въпросът не е празен ход, факт е, че в моя глътка ако не стъпите на газа, както е описано по-горе, след това отива на 3-ти до 2-ри при около 25-30 км / ч силен bryakaet карданен. Ако оборотите, всичко на колела - тихо и спокойно.
Така че това, което дава обгазяване? Отбележи, че пусна, докато куката след обгазяване, времето оборот за ползване! Fall почти до оригинала. Какъв е смисълът?
И по време на прехода към износване по-ниска, за да се намали и сълза, е необходимо да се даде толкова много за скорост, колко ще бъде на това шоу, когато е включен.
По време на форума 10 години
Местоположение: София, Као
Оказва се, че имате нужда и об ниски предавки, за да го поне толкова скорост?
Не, няма нужда да стъпите на газа
Просто плавно се вдигне скоростта на тези, при които се с определена скорост ще се проведе желаното предаване. Вече не е необходимо - бензин на вятъра
Аз например, постепенно пусна съединителя и в същото време добави gazku. В момента на създаването вкопчили обороти са "необходими" и машината продължава при тези скорости. Jerks в момента, когато няма. И от този момент нататък, можете да се забави или скоростта - в зависимост от целта.
_________________
Обичам тази кола - седем!
Не е на линия 9 години
Просто плавно се вдигне скоростта на тези, при които се с определена скорост ще се проведе желаното предаване. Вече не е необходимо - бензин на вятъра
_________________
Да, имам газ педали с характер - ако внимателно го натиснете - tupit дълго и си мисли, а след това тепърва започва да се развива скорост. Аз правя така: topnu леко върху него, движейки vzvoet (около 3000 оборота в минута), а след това се опита да се пусне в същото половинка. тогава всичко като по часовник. И ако леко натискане и да чака нещо лошо се случва - няма ефективност. След прехода към 2-ри в предната част на завоя в пресечната точка в града на всички условия, за да се направи бързо, без да безпокоите околните.
Проверете дали е лошо много, така че мога да прехвърля, и ако е така, защо?
Не е на линия 9 години
Да, имам газ педали с характер - ако натиснете леко върху него - и дълго tupit мисли
Карбуратор или запалване
_________________
По време на форума 10 години
Местоположение: София, Као
NikVE
Хм. и причината да не се опитва да разбере? На светофарите, също с 3000 startuesh? това е малко прекалено много
_________________
Обичам тази кола - седем!
не се притеснява. просто чрез превключване на по-ниска предавка гладко освободете педала на съединителя за да се избегне ударно натоварване на задвижващата система.
По-рано, и не е така, но прехода от 3-ти до 2-ри започна да гърми карданен - метален тон фракционна звук. Освен това, се появява само в диапазона от скорости от 25-35 км / ч (повече от 35 км / ч на втора не се придържаме). Ако оборотите до 3000 за bryakanya остана без втори, дори и при 40 км / ч.
Дреболийка намерено - гъвкав свързващ фланец малко bryakaet слоеве и в същото време. Промени се препоръчват - съвкупност от преносни мълчи, не вибрира, нищо. караш, да речем, докато не ще умре.
Така че с podgazovkoy втората включва много по-забавно.
По време на форума 12 години
Автомобили: ВАЗ 21053, УАЗ 3163
Започнете с около 3000, е, че аз се опитвам да се свикне. Тъй като моите въпроси за затропаха по педалите? (Cm. По-горе).
Gonscheg?
за преграда карба нужда книга за него, и задълбоченост
книга много подробно описани цялата процедура демонтаж, монтаж и настройка.
I само уплътнения и мембрани и гумени О-пръстени, дюзи не се допират. по-добре от тези, които струват от централата все още не могат да се купят в откриването на завод поне гладка.
в същото Magazev хакнат има книжки.
PS: За първи път съм смятал, че не може да се справи, че въглехидрати е нещо ужасно
_________________
21053 93гр
УАЗ 3163 06гр
Не всеки, който е зад волана - шофьорът
Не е на линия 9 години
I само уплътнения и мембрани и гумени О-пръстени, дюзи не се допират.
Да, тази икономика изглежда безупречно. Свързването леко врата. Сам държеше единица с амортисьори и ги shurudit напред-назад. Основан - започна да мине гладко, отне 2 месеца и стърчащи появява отново. Това напомня на борбата с вятърни мелници. Така че той вкара. Carb - една архаична останка, но в нашата нещастна страна за дълго време динозаврите ще се основава.
По време на форума 12 години
Автомобили: ВАЗ 21053, УАЗ 3163
се определи причината за заглушаване.
мястото да се превърне в, дребен, podstuchat. очи и ръце, имат същото 8-)
Е, аз не мога да поставя думите на диагнози. усмивка:
Но мамути и за ремонт с чук и да погълне всичко, което се излива :-D
_________________
21053 93гр
УАЗ 3163 06гр
Не всеки, който е зад волана - шофьорът
Не е на линия 8 години