Как да се придвижването на един влак

Колата е с колела или просто колелото, което се оказва на водача кога да се отклони. И влаковете не разполагат с превозни средства, тъй като те се движат по релси, стоманени. Но в края на влаковите колела - от вътрешната страна на ръката си - има перваз. Тези прогнози и държат на влака върху релсите. Оказва се, че самите релси, те управляват с влак, и на водача, който се обади по жп инженер, това не би трябвало да се направи. Но за контрол на движението на персонала си, той все още се нуждае. И ако за него го прави устройства, водачът трябва да следва своята работа.

Влаковете отиват там, където те водят следите.

Прогнозите на джантите на влаковите колела и пазят от локомотивите и вагоните на релсите.

Когато влакът идва на вилица в железопътната стрелка, го изпраща на прав път.

Нека погледнем в кабината на водача.

Лостове, разположени в предната част на водача, да контролират скоростта на един от тях - да се ускори, а от друга - да се забави.
От лявата страна има лост за ускорение. Когато шофьорът се оказва, влакът се движи на разстояние и набира скорост.
Ако е необходимо да се намали скоростта или да спре, шофьорът се включва спирачния лост, който се намира в дясно.

Това е интересно:
Когато стартирате колата, след това изберете желаната скорост и желаната посока на движение. Основната разлика в управлението на влак от шофирането е, че само трябва да изберете скоростта на влака. И отново, спирачките и от скоростта на влака не се движат по краката и ръцете. Обикновено в шофьор остави електрическа ръка работи дръжката, което позволява да се увеличи или намали скоростта на състава. И дясната си ръка той държи дръжката на спирачката. Въпреки това, в най-новите модели на електрически влакове все по обща схема, когато лост за контрол и скорост и спирачки. Малките деца понякога си мислят, че шофьорът също насочва тези дръжки. За да се разбере принципа на действие на ръчката за управление - погледнете в банята или в кухнята, като регулиращ вентил с вода. Там завъртете ключа в една или друга посока, а водата започва да тече по-силна или по-слаба, или напълно да спре. Но не и в посока на своя страна.