Каква е вътрешната и външната CV съвместно снимката
Постоянна скорост ставите - нова дума за много шофьори например ремонт на автомобили, малко хора се сблъскват с неговия ремонт. Това понякога неразбираем дума е нищо друго освен акроним на фразата "постоянна скорост съвместно". Обикновените хора често се наричат ръчна граната.
Този малък детайл, който се намира в ходовата част на автомобила, но изпълнява важна функция - или по-скоро, предава въртящия момент от предаването на волана. Освен това, елементът прехвърля въртеливото движение на единия към другия полуосите. Най-често тя се инсталира с независимо окачване. Нейната ъгъл на завъртане спрямо оста може да бъде до седемдесет градуса. Но по-често, тази цифра не надвишава двадесет градуса.
Като правило, за постоянна скорост на фуги за автомобили с предно предаване, но понякога това може да бъде задвижване на задните колела автомобили, например - нови модели на кросоувъри. Предимствата от използването на CV съвместно по лицето:
- той има практически неограничен граница на безопасност, която често надхвърля живота на колата;
- парче значително намалява износването на гумите;
- Тя е с ниско тегло в сравнение с съединител карданен.
CV съвместен е изобретен преди много време, в съответствие с най-често срещаният вариант е изобретен през двадесетте години на миналия век, Алфред Rtseppom. Ето защо не е изненадващо, че от тогава е имало много варианти на тази част:
- suharikovy - да изключително с камион;
- tripodny - обикновено се използва като вътрешен CV съвместно;
- свърже шарнирно - рядко се използва поради сложната структура;
- топка, или CV стави Rtseppa - най-често срещаният тип, който се използва най-често на осите на автомобила.
Това е революционно изобретение и е за изграждане на леки автомобили с предно предаване.
Устройството SHRUS
Тук можете да видите снимки SHRUS топка, чрез които става ясно, че това също е част в монтирано положение. Ако говорим за неговите компоненти, те са, всъщност, не е толкова много:
- Жилища с външния състезанието.
- Separator.
- Вътрешен пръстен.
- 6 топки.
- Вал.
- Ring спиране.
- Прашници външни и вътрешни, които държат скобите.
Когато се съберат, те напусне, те очевидно приличат някаква граната.
Всички тези части са сглобени във външните CV съвместни и CV ставите вътре. Вътрешни трансфери въртеливото движение на външното устройство, и в резултат на промяната направени ъгъл полуос по отношение на оста.
Причините за аварии
Въпреки факта, че всички компоненти за дадена част са изработени от високоякостни материали и са предназначени за дълъг експлоатационен живот, те също могат да бъдат подложени на износване, което означава - CV съвместно вече не е напълно изпълняват своите функции. Чрез завъртане на колелото и се превърне в колата, той започва да пращи и скърцат. Ако все още могат да бъдат отстранени в ранните етапи на тези събития, а след това в дългосрочен план експлоатацията на автомобила в случай на дефект в SHRUS - тази позиция може да падне и да го замени със сигурност ще бъде значителна инвестиция.
Но тези разходи са лесно предотвратени чрез замяна на несъществени и евтини части, външната или вътрешната съвместната долу CV. Обикновено, механизмът се повреди поради изтичане на грес или проникване на прах и вода. И тъй като само външна защита е Белоу, втората причина е най-важното.
Важно! Когато прашникът подмяната не е необходимо да си купите евтин продукт, е необходимо да се провери внимателно за фрактури и микропукнатини, материалът трябва да бъде гъвкава и устойчива на механично напрежение.
Следваща - списък на най-често срещаните причини за неуспехите:
- Лошото състояние на пътя, непрекъснато движение по неравен терен, както и в резултат на външната по-долу, а след това от вътрешната - деформира и крек.
- Двойна съединените валове се износват бързо се появява в резултат на пускането обратно в колелата разперени или по време на внезапни започва.
- Стареене грес вътре в механизма.
Внимание! Ако чуете ясно криза в CV стави, не е нужно да се игнорира този проблем и трябва да проверите своите вътрешни компоненти, дори и в случаите, когато по-долу е в перфектно състояние.
Проверете подробности
При проверка на CV ставите за износващи се части, най-вече, за да привлече вниманието към състоянието на прашника отвътре и отвън. Ако елементите са очевидни пукнатини, механизмът е може би до кг прах от пътищата.
Ако повредата не е само външно, но и вътрешно Белоу, със сигурност по-голямата част на греста се очертава. Така че е необходимо да се премахне CV ставата и я напълнете с прясна грес, но преди това - за да се отстранят остатъците от старата заедно с кал и вода.
Внимание! За качествено смажете всички детайли, които трябва да се обърне за да се отстранят, смажете ги, и едва след това се съберат на механизма в една и съща последователност.
Смазване SHRUS обикновено отзвучава в рамките на механизма криза. Естествено, тази процедура трябва да бъде придружено от прашник подмяна, ако са повредени. И това трябва да се помни, че смазката може да не е актуално в случая, когато един прашници наред. При промяна на всички детайли на механизма за почистване и измиване с бензин, и едва след това да ги приложите с прясна грес.
Как да се определи кои CV съвместен е повреден
Налице е силна мнение от опитни шофьори, ако има скърцане в един от механизмите, а вторият твърде скоро ще трябва да се ремонтира. Ето защо, когато на външната или вътрешната долу напукана само един от механизмите, трябва да се смени на втория и прашника. Както и да е скоро да му се случи същото.
Но ако в този момент е необходимо да се провери кои от механизмите, които се нуждаят от ремонт, можете да напълно завърти колелото и завъртете волана в това положение на машината. Мишката е точно постоянна скорост ставите, което е остаряла или грес е необходимо за почистване на тинята.
В много от тях се интересуват от въпроса, вътрешната или външната CV става е износена и трябва да бъде ремонтиран. Като правило, това е външно устройство, вътрешната панта рядко се износва и трябва да се подмени.
Как взаимозаменяеми лява и механизми
Често е налице ситуация, която напълно да замени ръчната граната не е възможно, и ще можете да подредите само този или онзи елемент с друго превозно средство. И тогава там е въпросът дали правото да замени вътрешното CV ставата на левия вътрешен CV става, или обратното. Обикновено, само външните взаимозаменяеми чаши, но вътре имат различна посока на резбата на тялото.
Но всичко може да зависи от конкретния модел автомобил. Някои от тях и в двете полу-оси са същите гранати, както външни и вътрешни.
Но Белоу CV стави от двете страни на една и съща, така че да могат безопасно да бъдат безопасно да бъдат преместени от гранатата дясната отляво, ако има спешна нужда.
От всички по-горе може да се заключи, че ако искате можете да избегнете скъпи и сложни ремонти SHRUS. Достатъчно е да се замени прашници, защита части от прах, вода и бягство от смазващото средство. В резултат на това за постоянна скорост на ставите ще служат в продължение на десетилетия, напълно изпълнението на функциите си.
администратор