Какво кара по-добри и различни от актьорския състав, фалшифицирано и щамповани дискове един от друг

Колелото Алуминиеви джанти

Името "сплав" назначен информационни продукти се дължи на свойствата на материалите, от които са направени. Тази сплав на леки метали - алуминий и магнезий, за якост и еластичност към него се добавят в малки количества, титан и мед. Следователно, втората името на тези дискове - титан. Има 2 вида алуминиеви джанти:

Тези две групи продукти се различават едни от други техники на производство, свойства за изпълнение и цена. За да се разбере кой е по-добре, е необходимо да се помисли за производство на дискове още.

Така че навън поглед алуминиеви джанти

Забележка. Търговските представители често налагат автомобилистите смятат, че за разлика от продукти гласове ковани джанти са изработени от изключително здрави и скъпи метали, почти платина. В действителност, това е мит, съставът на сплавта за производството на двете продуктови групи са напълно идентични. Производителите могат леко да се променят съотношението на основните и допълнителните метали в стопилката по свое усмотрение.

За технологията

Както подсказва името меса, формовани изделия чрез изливане на разтопен метал в специална форма (метод формоване). Метод последователност е както следва:

1. Метали - съставки се поставят в пещ, се топи и се смесва.
2. Сплавта се прилага към формуляра и изпълнен в специална кофа.
3. След втвърдяването на заготовката се отстранява от калъпа и се движи обработване. Така спици и джантата структура се образува, тя остава само да се отстрани излишния материал по краищата и да се изясни отвори за болтове, а също така за балансиране на диска.
4. Последният етап - тестване при определени скорост и ударни натоварвания.

Роботът се движи диска просто хвърли обработка

Help. В заводите на известни марки процес протича в напълно автоматичен режим с използването на машини с ЦПУ, дори и леене Роботът изпълнява. Ръчен труд е практически изключено.

Обвинени ковани джанти с спици ажурна модел

Наименованието "подправени" не отразяват точно метода на производство на тези дискове, защото те не са ковани и екструдира от загрява сплав на хидравлични преси с голяма мощност. производство на алгоритъм е:

1. Както и в предишния случай, пещта получаване на сплав, от които монолитна заготовка цилиндрична форма.
2. Всяка заготовка преминава през няколко пресоване операции, където се образуват от джантата твърдо колело без спици и дупки.
3. Продуктите са две операции за топлинна обработка - охлаждане (укрепва сплав) и освобождават за отстраняване на вътрешните напрежения в метала.
4. При обработка на различни машини, за да отвори дискове се изрязват спици Фигура отстранява излишния материал по краищата и балансиране извършени.
5. Специално оборудване за изпитване се извършва на критичните натоварвания.

Той уплътнява ковани колела, те все още трябва да се справят с

Забележка. Това е вторият мит разсеяни - че поради производствените технологии ковани колела не могат да се похвалят разнообразие от дизайни. На CNC фрезови машини могат да се режат в тялото на детайла, и най-сложен модел.

Плюсове и минуси на продукти гласове

Основното предимство на диск, произведени от леене на лека сплав - привлекателен външен вид, благодарение на това, което колата на всяка възраст и марка изглежда много по-хубав. И изборът на продукти от конфигурацията и броя на спици е изключително широк. Това е основната причина, предизвикване на автомобилистите се променят джантата стоманени джанти на сплавта.

Останалата част от добродетелите, също са важни, но те са от техническо естество:

• намалено тегло на продуктите дава по-нисък разход на гориво и подобрява обработката автомобил;
• по същата причина подобрява ускорение динамика на машината, както и спирачен път - се намалява;
• Продукти първоначално балансирани поради технологията на производство;
• дълъг експлоатационен живот.

От тези положителни аспекти наистина забележими само за издръжливост и баланс на лети джанти, когато собственикът на колата, за да се промени гуми в магазина за гуми. Подобряване на управлението и ускоряване на динамиката може да се почувства само опитен шофьор, както и промяна на разхода на гориво е толкова малка, че спокойно правя (0,1-0,2 литра на 100 км). Затова приоритет остава красотата на алуминиеви джанти, а след това потърси техните технически параметри.

Това е трудно да се устои на купуването на такива красиви джанти, когато има възможност

Сега недостатъците:

1. Продукти се страхуват от силни и силни удари. Пукнатината се появява в най-тънката част или където беше формирана въздуха вътре в металната обвивка. Производителите твърдят, че леене не може да бъде поправена.
2. Цената на продукта е по-висока от тази на Стоманените дискове. Поради цената пускове разликата може да бъде от 50 до 200%.
3. Лети джанти не могат да бъдат пуснати на ванове и малки камиони, тъй като те не са предназначени за такива натоварвания.
4. операции по поддръжката на такива продукти за гуми (промени Монтаж, балансиране) са по-скъпи.

Запояване пукнатини в резултат от въздействието

Help. В страните от бившия Съветски съюз работи много работилници, където експерти prilovchilis спояване алуминиеви пукнатини леене. Но това не може да се нарече пълен ремонт и ремонтирани диск е неприемливо да се сложи върху предната част на оста на машината.

Предимства и недостатъци на ковани колела

Съществени и единственият недостатък ковани джанти - високата цена над отливки в 2-5 пъти в зависимост от завода - производител. Но за парите, които получавате тези предимства:

• надеждност и дълготрайност;
• издръжлив, монолитен джантата служи толкова, колкото самия автомобил;
• леки продукти (дори в сравнение с леене), което подобрява поведението на автомобила на пътя и намалява разхода на гориво.

Поради натискане и затихване на производството на такива метални джанти има няма скрити кухини и придобива повишена здравина, така че пукнатина шок - изключително рядко събитие. В допълнение, спиците на продукта могат да бъдат направени по-тънки и по-деликатни, като дизайна на допълнително лекота колело и красота. Това е това, което плащат пари чрез закупуване на ковани джанти.

Щампован стоманена джанта - тайната на популярността

Повече от 60% от всички автомобили на територията на страните от бившия Съветски съюз са оборудвани с колела, изработени от въглеродна стомана плоча. По-голямата част от тези машини са оборудвани с такива джанти от завода, защото те са по-евтини от другите. Изключения - автомобили в пълен комплект "лукс" или луксозни марки, които да "тропне" честно казано, не съответства на външния вид.

Традиционните подпечатани дискове

Въпреки ниската цена, железни колела се различават много предимства:

• в сравнение с алуминиева сплав стомана има еластичност и пластичност, така ръба частично поглъща удари, докато езда на големи нередности;
• По същата причина стоманената конструкция лесно ремонтирани - изкривен пространство може да се приведе в съответствие и пукнатини - запарване;
• Приложения - Транспорт на всякакви цели и задължения;
• ниски цени на колела услуга;
• няма проблеми с волана монтаж, която използва (пълно работно време) болтовете по подразбиране.

Огънат печат могат да бъдат ламинирани и успешно приведе

Най-ценната предимство при шофиране по пътищата ни е висока ремонтопригодност подпечатани дискове и способността да поемат шокове. В комбинация с ниската цена на тези функции се направи традиционния желязо ръба най-привлекателна за случайни потребители. За да разберете как се формира цената им, няма да е лошо да се запознае с производството на подобни продукти технология.

метод за производство на пробиване

дебела стоманена ламарина се използва за производство на железни джанти. От него са изрязани заготовки от два типа - кръг и жилка изпратени за по-нататъшна обработка. Процесът изглежда така:

1. В хидравлична преса от щампован стоманени джанти ядро ​​бъдеще диск с дупки за болтове и технологични отвори.
2. Групата продължава архивите, гдето сгънати в цилиндрична форма. Краищата на листа са заварени заедно и след това изрязване шев.
3. От цилиндъра хидравлична преса стиска крайния ръб, а след това има пробит отвор за вентила.
4. И двата елемента са свързани чрез заваряване, и след това се покриват с почва и петна.

След въздействие, стомана натиснете кръг превръща в централната част на ръба

При производството на формовани продукти не са приложими скъпи машини с ЦПУ и фурни, и причиняване на цената на енергията е значително по-ниска. Оттук и малка цена на крайния продукт.

Ръбът е заварен към средната част

Слабости стоманени джанти

В сравнение с хубави продукти от лека алуминиева сплав ковано желязо джантата загубите на външен вид, който често е причина за тяхната подмяна. Не се реши проблема и пластмасови декоративни капачки, които завинаги са загубили по нашите пътища много дупки, а собственикът трябва да си купи нова кола.

За ваше сведение. За да капачки не излетяха от колелата, много шофьори тях, прикрепени към електроинсталационни дискове пластмасови връзки на. Той помага, макар и малко разваля външния вид на колата.

Оригинални капачки от Volkswagen са страхотна пари, но губят по-малко заради доброто фиксиране

Действието на "щамповане" Има и други негативни аспекти:

• поради големия тегло-те колела колата по-лошо и разход на гориво - по-висока;
• увеличи спиране разстояния;
• умре-чугунени продукти, които не могат да се похвалят с добър баланс;
• метални ръжди и затова се нуждае от поддръжка.

Според статистиката, тези недостатъци не твърде объркани от повечето български шофьори. Отново, някои от негативните аспекти неправилно изтълкувани продавачи. Например, неоснователно твърдението, че стоманата може да изгние в продължение на 2 години и да направи диска неизползваем за по-нататъшна употреба. За да събере метала до състояние налага период на два пъти по-дълго, и с навременна продукт за грижа ще продължи най-малко от леки сплави.

Забележка. Съществува мит, че джантите боя подпечатана надраскани лесно и бързо влязоха в лошо състояние, а повърхността на лека сплав не може да бъде повреден. Втората част от твърдението е невярно, лети джанти също могат да бъдат надраскани, но ги рисуват много по-трудно.

Препоръки за избор на

Изберете типа на колесни дискове представят по-добре на три критерия:

• в зависимост от условията на експлоатация на машината;
• клас и марка автомобил;
• активна езда в студен или топъл сезон.

На Съвета. Ако искате да използвате един комплект джанти кръг, а след това с оглед на българските пътни условия е по-добре да не се рискува пари и сложи стомана "щамповане".

Идеално - да има 2 комплекта дискове, които ги използват в топлите и студени сезони. За лятото с кола на асфалтови покрития са идеални джантата сплав, но през зимата, което трябва да се сложи фалшифициран. Проблемът с лед се появява на тротоара поради несъбраните сняг, което прави плавен път е покрита с дупки твърди. Същата слана върху краищата на платното за движение е лесно да се почеше вашите красиви титанови дискове на изхода от страната на пътя или наближаването близо до бордюра.

При избора на нов набор от дискове не боли да се вземат под внимание други препоръки:

1. Не е необходимо да плащам и купуване на артикули от лека сплав, ако минем през нивите на SUV. От друга страна, за луксозни автомобили, управлявани на плоски пътища, не е необходимо да се постави "пробиване" изглежда осъдително.
2. Ковани джанти са подходящи за всички леки автомобили и различните условия на шофиране, различни от явната оф-роуд.
3. Не се опитвайте да поставите алуминиеви джанти на автомобила, който работи на търговски трафик, вие рискувате бързо да ги въвеждат в лошо състояние.

При избора на подправени продукти възниква естествен въпрос - как да ги различи от леене на външно сходство. След един безскрупулен продавач може да ви се изплъзне по-евтин продукт с цената на ковани колела. На този резултат има някои съвети:

1. Коване леене по-лесно. Например, ковани размер на джантата 15 инча тежи по-малко от 5 кг и гласове - 7-8 кг.
2. Пресованите продукти, фрези, обработени, няма да намерят една малка брус или разменяйте на краищата, както е случаят с отливката.
3. Като правило, надписа на дискове отлети стърчат над повърхността и коване те са погребани, тъй като прилаганите чрез екструзия.
4. Ако продукт - марката и придружаващи документи, ковано джантата спецификациите, които ще намерите в съответния английската дума - фалшифицирани.

На Съвета. От тези правила имат много изключения, изразяващо се в изследването на производството на местни или китайски производители. Най-добрият вариант - да се купуват подправени джанти в обекти с безупречна репутация, или от оторизираните търговци.

Въпреки многобройните предимства на алуминиеви джанти, те не могат да спечелят дори половината от българския пазар. Подобна ситуация се наблюдава в страните от бившия Съветски съюз, където корнизите са от значение и практическо алуминий. Промени в тенденции могат да се очакват не по-рано от случва подобрение кардинал на павирани пътища.