контролиран дрифт

Предишен ◈ Следващото

Задачата на всеки шофьор да си направите разходка до колата възможно най-безопасна. Но това се случва и така, че изпълнението едно движение не е достатъчно. Ситуацията по пътищата се случи най-неочаквано, а често и да им помогне да преодолеят специфични техники на шофиране, като контролира дрейф.

Ако водачът притежава това умение, това значително увеличава шансовете остават непокътнати по хлъзгав път, когато автомобилът отпред изведнъж има препятствие или пътят завива рязко, а скоростта е твърде висока за нормален вход в ротацията. Разбира се, това не означава, че водачът да може безсмислено да превишава скоростта и се вози прекалено агресивно, тъй като пътят не прощава арогантност.

Какво е занасяне и защо това се случи

Преди да започнете да се научат техники за шофиране в състояние на дрейф, е необходимо да се разбере какво е това явление и какви са причините за него. По този начин, плаващите - това движение на превозното средство, причинени от страничните плъзгащи задната ос. Това се случи, обикновено в началото, когато водачът натисне силно газта или спирачката рязко започва. В този случай, задните колела губят сцепление и да започне да се плъзга. Skid трябва да се разграничава от разрушаване - ситуация, в която поради недозавиване при навлизане в завой започва разрушаване на предния мост.

В прав работещ автомобили могат да донесат, ако дясната и лявата страна на машината са много различни сцепление, например, от лявата страна на вози колата на снежна киша, а в дясно - на гъста кора.

Как да се справим с поднасяне

Ако времето не се вземат мерки за противодействие, има неконтролирано хлъзгане, в която превозното средство е усукана около оста си и в най-добрия, просто се на разстояние от пътя. Действия зависят от това какъв вид кола е с кола. Най-голямата склонност към Дрифт Шоу задно задвижване автомобили. Причините могат да бъдат много различни:

висока скорост на лош път;
Гуми междина;
твърде рязка включване на съединителя;
Силно износване на протектора;
проникване на пясък, чакъл или друг гранулиран маса, както и камъни или бучки лед под колелата;
рязка колело движение;
силно различаващи налягането;
неизправност на спирачната система, в резултат на спирачката на колелото по различни начини.

По пътя обратно към спиране на слайд, трябва значително да се намали доставката на гориво. Така Управителния трябва да се върти по посока на слайда. В този случай, на ъгъла на въртене трябва да бъде минимално, в противен случай колата може да влезе в ритмичен занасяне, от които по-сложна.

А занасяне на диска се появява много по-малко, обикновено е от своя страна с висока скорост, когато е намалена тяга, и в резултат на центробежната сила се изтласква обратно към оста на траекторията. В тази ситуация, водачът трябва значително да увеличи доставките на гориво и запази волана в посока на поднасянето. В повечето случаи, това е достатъчно, за да се стабилизира колата.

Задвижване на всички колела превозни средства са различни в това в банката включва изключително склонни доскоро се опитва да остане на пътя, но ако колата е претърпяла, за да направи нещо доста трудно. За общи насоки за пълен диск, за да си възвърне контрола над машината, можете леко да намали доставките на гориво и запази волана в посока на поднасянето. Номерът е да има време да реагира, тъй като провал в дрейф настъпва почти мигновено.

Ние работим по шофьорски умения в дрейф

Започнете обучение е необходимо и при ниска скорост, първо да се преодолее страхът и се чувстват, как колата се движи. По-лесно е да се обучават на предния диск, за да усъвършенствате уменията си на гърба или задвижване на четирите колела е желано, вече има известен опит.

Изпрати по контролиран дрифт кола доста лесно. Това е достатъчно, за да го разпръсне до скорост от 20-25 км / ч, завъртете волана малко и дръпнете ръчната спирачка. Стиснете съединителя не е необходимо, че предните колела са свързани с двигателя. Веднага след като ръчната спирачка е затегната, задният мост фишове в приплъзване и да започне да се опише дъга. След като колата ще се разгърне в желания ъгъл, освободите ръчната спирачка, колелата напред в посока на поднасянето и увеличаване на притока на газ. Ако всичко е направено правилно, автомобилът е стабилизиран и ще продължи да се движи по права линия.

Контролиран дрейф на задвижване на задните колела се обработват по различен начин. Коли необходимо, за да разпръсне до 40-50 км / ч. Колело рязко и голям ъгъл се превръща в посоката, в която искате да изпратите кола, докато напълно натиснете педала на съединителя. След това водачът трябва да натиснете силно върху педала на газта и освобождаване на съединителя, в резултат на фишове за заден мост в листчето и да започне да се опише дъга. За да се спре контролираното дрейф, волана трябва да се насочи към него, и за значително намаляване на доставките на гориво.

Най-трудно да изпълнява контролиран дрифт на пълен диск. Това се дължи на факта, че задвижване на всички колела колата е много чувствителен към педала на газта и експонати недозавиване в преспи. Ако педалът на газта се напълно освободена, или, напротив, натискане "на пода", това може да доведе до промяна на посоката на машината около оста си. Важно е да се помни, че колата се плъзга две оси, т.е. водачът трябва да определят самостоятелно баланса на сцепление и ъгъла на завиване, и се придържа стриктно към него. За да не се загуби контрол над превозното средство, на волана, както и в други случаи е необходимо да се обърне в посока да се провали.

Моля, дайте оценка на полезността на статията!

Подмяна на предните и задните маслени уплътнения на коляновия вал с ръцете си
Смяна на разпределителния вал пломби 8 и 16 и чуждестранни коли клапаните вази
Борбата срещу задръствания и как да се реши проблема
Защо мелене накладките по време на спиране, както и какво да правя
Подмяна опори на двигателя в WHA и други превозни средства,
Една кола: трябва да знаете при избора на
Какво определя дължината на спирачния път и при какви формула е възможно да се изчисли