Монтаж на гуми и джанти за съветите за отстраняване на автомобили от професионален

Монтаж на гуми и джанти на колата: съвети от професионален

Често шофьорите трябва да се занимават с такава важна задача, тъй като смяната на колела и гуми по своя собствена кола. Разбира се, можете да се доверите на експертите на бензиностанцията, но дори и в този случай е необходимо да се знаят основните правила на инсталацията. Какво да говорим за самостоятелно сглобяване, когато трябва да се придържа стриктно към редица препоръки и да имат известни познания. Трябва да се наблегне на вътрешната и външната страна на посоката на въртене на гуми, на шарката на протектора и така нататък. Нека поговорим за всеки аспект отделно.

Посоката на въртене и на протектора

Днес все по-популярни в гумите като с посока на тип. Правилността на инсталацията в тези продукти може да се контролира от специален стрелка изготвен на страничната част. Ако разгледаме този етикет, вероятността за вземане на грешка е минимална. друга ориентация модел гума не е, така че инсталацията може да се направи и от двете страни. Ако имате съмнения, можете да се консултирате с продавача в магазина - пряко с изготвянето на автобуса или не.

Ако гумата има асиметрична шарка, е необходимо да се вземе предвид наличието на вътрешната и външната страна. Този фактор е задължително трябва да се вземат под внимание по време на инсталацията. За да помогне на своите клиенти производителите представляват вътрешността на «Вътре» надпис, и външна - «Извън».

Сега нека да поговорим за основните видове гуми. Обикновено производителите и търговците, които ги разделят на няколко групи:

1) Симетричните - симетрични странични стени на гумите и слой на протектора. Това е най-лесният вариант, тъй като, когато инсталирате "обувка" на всяка конкретна препоръка не (инсталация може да бъде направено и от двете страни;

2) Асиметрична. Фигура такива гуми с различни вътрешни и външни страни. В този случай, тя може да бъде два вида - за посока и ненасочени (както вече споменахме в тази статия);

3) наляво и надясно, гумите често предназначени за определен модел на кола (понякога за група от същите модели тип). На такива гуми се прилага за специални символи: в лявата гума - «Left", и правото, съответно, «Право». В този случай, монтирането на колелата трябва да се извърши в ляво или дясно, съответно. Нарушават закона забранено.

Подробности за характеристиките и етикетирането на гуми, как да изберете гумите, проверете тук.

Ако горните надписи върху гуми закупени там, а след това на специфичните изисквания за инсталиране на производителя не се показват.

Как да направите монтаж на гуми?

За да се постави на гумата с асиметрична шарка, разбирам някои от тънкостите. По-специално, от външната страна на гумата трябва да бъде марка «Side сочи навън» ( «Тази обърната навън») или «Навън Външно» (всичко зависи от производителя).

Малко по-сложно е случаят с гумите, които се целят във условие. Те трябва да се монтира така, че посоката на движение напред, за да съвпадне с стрелката на превозното средство.

Ляво и дясно гуми, както е посочено в статията, са определени в съответствие с прилаганите етикети (на лявата или дясната страна). Що се отнася до симетрични гуми, те нямат странични или посоката на въртене, така че инсталацията може да се направи във всяка позиция.

Ако са инсталирани неправилно насочени или асиметрични гуми, те може да влоши диск изпълнение. При висока скорост и остри завои стабилност на превозното средство е значително намалена. Ако все пак трябва да отида до неправилен монтаж на гуми, които превишават скоростта на 80 km / h не се препоръчва.

Монтаж на колела и гуми. Съвети

Сега вие сте собственик на пълна информация за вида на гумите и техните характеристики, така че може да се пристъпи към тяхното монтиране. Преди започване на работа, не се мързеливи, за да погледнете в ръководството на конкретното превозно средство. Там често е възможно да се намери подробни обяснения по тези въпроси.

Но има и редица общи препоръки, които ние сега ще се споменава:

1. Извадете старата колело. Направете го прости. За да започнете с няколко завъртания разхлабят всички ядки;
2. С помощта на жак се вдигне колата, развийте гайката до края и премахване на волана;
3. Не е далеч от автобуса отвали да се избегне объркване по-късно.

При инсталиране на нови гуми, трябва да се счита за ръка рисуване и посоката на въртене. Не се нередно да се провери състоянието на гайките. Ако те не се проточи, че е възможно да се купи нов продукт или да възстанови нишката на възрастните;

Барабани и спирачни дискове трябва да бъдат добре почистени от ръжда и замърсявания;

Качеството на монтаж на колела на главината трябва да се провери внимателно. Не е тайна, че дори леко отклонение от центъра на главината може да доведе до износване на гумите. Първият сигнал е опасност биене на волана;

болтове процеса срещу корозия (в което специален инструмент може да помогне или конвенционален спрей восък);

Инсталирайте завърта Колелото, леко затегнете винтовете. Сега е възможно да се намали колата и затегнете гайката до края;

Проверявайте налягането на гумите и удари по пътя.

Не забравяйте, че правилния монтаж на гуми и джанти - е, на първо място, на безопасността на водача и пътниците в колата. Ето защо, ако няма достатъчно познания в тази област, трябва да вземете помощта на професионалисти.