наклона на пътя
Наклонът на пътя - промяна в нивото на пътната настилка по отношение на околния терен. При проектирането и изграждането на пътя се отчитат отклонения в надлъжната и напречната равнина. Изчисленията, направени от следните стандарти на стандарти и правила за пътното строителство: 30412-96p.4 ГОСТ, за изрезки от 2.05.02-85, 32-03-96, 2.05.11-83.
Защо рампи на магистрали?
Наклонът на пътя се изчислява по вертикалната планировка на пътното платно. Като част от тези дейности се променят естествения релеф, така че да се постигнат определени цели:
- изтичане на дъждовната вода и разтопен сняг от пътната настилка;
- предотвратяване на наводнения подпочвените изключение дере и други неблагоприятни физически или геоложки процеси;
- осигуряване на проектирането на режим на висока скорост и трафик;
- облекчение път отделяне от околните райони, в съответствие с територията на проекта за дизайн.
За да се направят необходимите рампи, изпълнява различни творби. Те включват отстраняването на плодородна почва, създаването и укрепването на насипи наклонени или вертикални повърхности.
Какви параметри склонове регулират стандарти?
Съгласно настоящото ГОСТ изрезка и наклона на пътя се изчислява в процеса на проектиране със следните основни значения:
- честотна лента (200-14000 МПС дневно);
- изчислително време на пътно платно и насипа (в диапазона от 100-130 кН);
- надлъжен профил като се вземат предвид безопасността на движението, ограничения на скоростта, радиуси на завои;
- видимостта на знаци и превозни средства в рамките на определено разстояние на базата на скоростта на превозните средства;
- напречно сечение в зависимост от ширината на пътя и крайпътни.
Стандарти и строителни норми са предназначени за всички видове пътища: федерални, регионални, общински и местни. Големината на наклона на такива покрития се измерва в стотни (%) или хилядни (‰) стойности, което съотношение е определено по хоризонталата и повдигане нагоре или надолу.
Наклонът на пътя в ррм посочват стандарти и правила за изграждане на:
- магистрали - до 40 ‰;
- общоградска - 50-60 ‰;
- Локално - 80 ‰;
- Промишлени - 60 ‰.
При пресичане железопътните линии във всяка посока осигуряване на bezuklonnye зони с дължина поне 10 метра.
Какво е крос наклона на пътя?
Наклони в напречната равнина, са необходими, за да се отклони водата и предотвратяване на наводнения или заливане на пътното платно. Това увеличава безопасността, намалява вероятността от натрупване на киша и локви вид. При проектирането на пътища осигуряват фронтон напречните наклони на два типа:
- праволинейни участъци
- криви с радиус от 400 m.
По отношение на съвместното пътното платно с две и еднопосочни секции се предвидят преходни криви.
Надлъжно път градиент
Надлъжни градиенти - височина разлика между избраните точки от надлъжната равнина. Дължината не се измерва хоризонтално и наклонена линия. Тези стойности определят стръмния изкачвания и спускания за избран участък от пътя, от който зависи автомобилен трафик на ограничение на скоростта, а с него и производителността.
Максималната Наклонът на пътя се опитва да направи възможно най-малък, е възможно при ъгли на изкачване или слизане до 10 °. В райони с равен терен за постигане на такива резултати е сравнително лесно, но в полупланинските и планинските райони се нуждаят значителни разходи за изкопни работи. Ако се повиши или слизане част надвишава допустимия наклон на пътя, след което предоставя специални вложки (до 20%).
Разделение> .uk панел ">" данни-UK-решетка-марж>