полиране автомобил боята на полиран лак
След колата е боядисана и лакирана, някои шофьори смятат, че работата е завършена и сега можете да го вози за дълго време, без да се притеснявате за външния вид. В действителност това не е така и на превозното средство, че тя има представител оглед да бъде друга процедура, или по-скоро цялата двамата - шлайфане и полиране. Те се извършват веднага, но след няколко седмици, които се изпълняват, за пълната полимеризация обработва пребоядисване. Условия за гаража, без значение колко трудно собственик на колата, са доста различни от идеала и затова неизбежни дребни дефекти. Причината за тяхната поява са фини частици прах падане не притежава време за изсушаване на лака, висока влажност по време на прилагането и изсушаване, както и отделните грешки и пропуски в работата. Бой се от това не е необходимо, но че превозното средство изглеждаше като току-що слязъл от конвейера над него изисква малко повече работа.
Отстраняването на дефекти в лаковото покритие
Какво дефекти могат да възникнат при прилагането на боята на колата? Най-често можете да намерите следното:
- частици от отломки и прах на боядисаната повърхност;
- портокалова кора;
- матови райони;
- пробило мехурчета.
На прясно боядисани колите всяка грапавина и петна са особено забележими. Ако лака грее неравномерно, а на някои места е скучна петна, то естествено дразни собственика на превозното средство за резултатите от техния труд. В допълнение, в малките пропуски в зоните за възстановяване на геометрията на тялото може да се формира по време на сушене покритие на превозното средство и втвърдяването, от който трябва да се отървете от, също. Всичко това ви кара да искате да започнете възможно най-скоро да се премахнат недостатъците. Въпреки това, тя не трябва да се бърза и преди с букви полиращи автомобили, трябва да се изчака един месец да се бои и лакове, най-после затвърди.
Процесът на настройване на външния вид на боята на автомобила към идеалната държава включва два етапа. През първото полиране се извършва, а вторият - полираната повърхност на тялото.
Ако има Сандер, абразивното се изисква с размер на частиците от 1000-4000 за лечение на боята на автомобила в този случай смилане се извършва сухо. Първо се използва от по-големите абразиви, които са в състояние бързо да се премахнат съществуващите дефекти. В хода на полиране ще превключи на по-малки абразиви. В резултат на това лака става идеално гладка повърхност, а на разположение след боядисване подутини и петна изчезват.
полиране етапи
Лак за нокти автомобили изискват няколко вида материали. Работата се състои от два етапа:
В основата си, първата стъпка е много фино смилане, в която повърхността на боята на превозното средство стане окончателно гладкост. Машината за полиране зависи от цвета на тялото му. Черно и тъмно автомобили изискват по-добро лечение. За да получите най-полиран лак грандиозно, използван за първи път през големи абразивни паста, а след това фино смилане и да завърши този етап не-абразивна композиции. Най-лесният начин да се полира колата лак среброто. Техните собственици имат достатъчно в арсенала на едра и малки абразивни паста. Допълнителна полиране автомобили, които цвят видим ефект няма да доведе.
Обикновено, лак прилага към тялото на колата има дебелина от около 35-40 микрона. Standard абразивно полиране води до загуба на 3-5 микрона, така че превозното средство може да издържи средно 6-8 процедури. Като се има предвид това, използването на абразивни материали, които не би трябвало да е необходимо. Полиране автомобили абразивни продукти могат да бъдат ръчно, така и с помощта на машина за полиране. В последния случай, за всеки тип полиране трябва да е кръг. Фактът, че различен състав поставете за полиране на капака на колата изисква различни плътности на пяна, която се покрива от работната си повърхност.
Използването на неподходящи дискове може да предизвика дефекти в лаковото покритие, които след това ще бъдат много трудно да се премахне. Същото може да се случи, ако полирането с висока скорост или инструмент правилно притиска към работната повърхност.
След използване на абразивни пасти повърхност на колата ще намерите шик блестяща коса, но тя запази за дълго, ако без допълнителни защитни мерки. Lac да бъде покрит със специален слой, който ще бъде по-дълъг период от време, за да се предпази колата от въздействията върху околната среда. Този метод на обработка се нарича "защитен лак." На този етап, отстраняване на микроскопични драскотини и формиране на допълнителен слой от силата на които ще зависи, както често се налага да се повтаря такава операция. Полски лак автомобили, можете да:
- восък и силиконови лакове;
- полимерни състави.
Всички други търговски марки са на разположение материали на пазара, един или друг начин са един вид или комбинация от основните класове на боя защита.
Предимството на восък и силиконови гланцове, е тяхната достъпност и лекота на използване. ги полиране лесно дори и за начинаещи, но трябва да се има предвид, че след посещение на 4-6 измивания ще се наложи да повторите процедурата отново.
Восъчни гланцове са най-старите и изпитани средства за придаване на блясък на тялото кола. Поради ниската си цена и високо качество на покритие, което създава такъв полиран, този тип продукт, има много поддръжници.
Силиконови пасти и често се продават под формата на аерозоли, по-малко ефективни, но привлече специално лекота на използване. Те могат да бъдат използвани в рекордно кратък срок, за да се полира колата си, но както вече бе споменато, покритието ще продължи дълго установени. Ако превозното средство се използва рядко и пътува за почистване на улици, восък или силиконови полира са оптимално решение боя грижи за автомобила покритие.
Тези, които са принудени всеки ден да е в начина, по който и в същото време иска колата си през цялото време изглеждаше перфектно, напълно подходящи полимерни състави. Те образуват защитен слой с възможности за продължителен устои ултравиолетова радиация, топлина, химически реактиви път, птичи тор, както и много други фактори, които могат да повредят боята на автомобила. цената им е значително по-висока от лакове на восъчна основа, но срока на експлоатация, произведено от тях, обхващащи с много по-дълго. Полимерните - най-обещаващите посока на средствата за развитие на грижите за боя. Повечето от тези материали могат да издържат 10-12 и мивка. Конкретен резултат ще зависи от химичния състав на гланцове, които могат да бъдат много разнообразни, както и условията на работа.
Що за нокти да изберем?
За продажба е набор от различни полимерни състави, които позволяват полиращи автомобили с различни цветове и нюанси. Тя работи добре за нокти с нано добавки. Много хора предпочитат да използват композиции, които включват политетрафлуороетилен, който се нарича "тефлон". Няколко по-трайни лакове различен епоксидни. Наскоро придоби особено популярна "водно стъкло". Благодарение на уникалния си състав и добра адхезия към лака, този полимер състав устойчив на 50 посещения безконтактни мивки. Сред неговите предимства са:
- отлична почва и вода репелентност;
- Цвят на задържане кола и да я блясък;
- не изисква машина за полиране;
- лекота на приложение.
Недостатъкът на този лак е само един - най-високата цена.
Най-добър полиране на качеството може да се направи в специализирана автокъща сили професионалисти, които са запознати с всички тънкости на този процес. Но не всички са готови да платят за такава услуга и са готови да работят с ръцете си.
Ако извършвате обработка в Авторепаратурни условия гараж, нуждата от закупуване на няколко вида полиране абразивен за полиране и защитно.
Също така трябва различни консумативи: шкурка, тъкани, салфетки, различни детергенти и разтворители. В допълнение, той е много желателно да се присъствието на инструмента - Машина за полиране ръчно извършват такава работа на регулярна основа е достатъчно трудно. Поради всички тези причини, много шофьори предпочитат компромисно решение на проблема. Комплекс видове работа на които се доверяват автосервиз и лесно полиране се извършва самостоятелно. В този случай, можете да го направите, без закупуване на скъп инструмент.