ремонт на каросерията в условия гаражни
Много от нас биха искали да имат тялото ремонт, но не смея, защото: "това е трудно", "това е скъпо", "сгафил", "Аз не знам как да се" и т.н. Въпреки това, за да получите първата знания е много лесно и не скъпо. Нека да се разбере как да се възстанови част от каросерията на автомобила, той се подготви за пребоядисване и цвят.
Малките драскотини, които са само на повърхността на боята покритие могат да бъдат премахнати чрез полиране. Ако дълбоки драскотини (до почвата или метал), вече е необходимо контузия Paint.
Боядисване може да бъде два вида: Частично оцветяване на колата (местно, когато е налице боядисване на детайлите на прехода) и пълен (живопис част изцяло).
Местна автобояджийски е необходимо в случаите, когато трябва да се възстанови само определена част от тялото. Предимството на такава боя, че части от тялото не се рушат и следователно не нарушени каросерия на автомобилния завод сглобяване.
Paint на цялата страна е изцяло само при необходимост, ако драскотини или вдлъбнатини дълбока и заемат голяма площ на частите от тялото на колата.
Всички шофьори, които искат да се опита да нарисува на колата с ръцете си на първо място мислят за боята в кутии. И тогава възниква въпросът:
Възможно ли е да рисувам автомобил спрей?
Отговор: Paint разбира се е възможно, но качеството на боя - това е невъзможно. Защо?
На първо място, в неравна спрей, така качествено боя колата става много трудно. В допълнение, мастилено-струен твърде богат, така че резултатът е лесно да се мастилени петна.
На второ място, получи в цвета на патрона е много рядко, особено като се има предвид, че боята на колата избледняват с времето. Да предположим, че сте били в състояние точно да изберете цвета, боядисани, и резултатът е напълно удовлетворен. Но не забравяйте за качеството на такива бои, обикновено една година боядисани раздел избледнява. В допълнение, той предпазва организма от лошо време и лесно се отмиват дори лошото разтворителя. И в този случай, можете да забравите за нормалното полиране.
Важно е да се помни, че картината на превозното средство трябва да се извършва в специална стая, която отговаря на определени изисквания (прах, вятър, подходящ температура и влажност). Paint колата на улицата не е позволено.
Ако някой от тези правила, боята може да получите петна ще акула (повърхност мастило не е гладка, но има портокалова кора), зацапвания и т.н.
Сега, ние се обясни как да се направи качествена боя колата у дома:
подготовка на автомобили за боядисване
Да предположим, че в началото на ръждясване калник.
Първото нещо, което да се направи - е да се измие напълно колата. дори ако картината ще отдели само части на тялото.
Освен това е необходимо да се отървете от ръжда (желязо КОЖИ груби шкурка и добро обезмасляване).
По-нататък ние трябва да възстанови на геометрията на част (в процеса на почистване на желязо ръждата отишъл), и това е направено с помощта на шпакловка и замазка. За места с висока вибрация тяло е подходящ за гипсови частици алуминий. Разрежда замазка с втвърдителя (породата на малки порции, в противен случай мазилка просто сух) и се прилага към работна повърхност.
сушене при 20 ° С за около 15 минути. Когато мазилката изсъхне, се преминава към почистване (кожата 220-240). След обработката отново shpaklyuem, и така, докато елементът ще придобие правилната форма и е гладка на пипане.
Сега трябва да се грундира подробности. Грундът осигурява защита от корозия, трайност гаранция боя и премахва риска от малки части, след Шпакловъчни. В допълнение, той е много добре излага всички "училища", които не са видими.
При избора на почвата е необходимо да се вземат под внимание цвят боя на колата. Например използването на черно - почвата трябва да е тъмно, а при боядисване в сребро - винаги светло.
За да кандидатствате качествено грунд върху повърхността на работа, трябва да имаме компресор (с манометър и контрол), пистолет (не непременно скъпи) и респиратор. Затваряне на цялата машина хартия или фолио. Ако грундът стигне до боята и ще имат време да изсъхне, след което се счита, че тя е там, за да остане завинаги. Добър обезмасляване на повърхността и ще се постави в няколко слоя.
Извадете хартията и пристъпи към обработка на почвата (800 шкурка на мокра). Веднага след като земята започва да се чувства перфектно гладка и дори с тялото, процесът на подготовка за боядисване може да се смята за завършена.
Не забравяйте, че правилно и внимателно подготвен детайл - ключът към по-добра кола боя!
автобояджийски с ръцете си
Качествено боя колата може да бъде само това, ако мога да намеря точния цвят. Paint в идеалния случай трябва да съвпада с предишното покритие. Най-добре е да се консултирате с професионален колорист, който не само правилно изберете цвят, но също така ви осигури високо качество на боя.
Преди живопис, че е необходимо да се определи точно коя част на тялото ще покрие лака. Останалото е да се запечата. Задължително е необходимо да се премахнат всички лака от крилото (помощник-капитан). Това се прави най-800-1000 nazhdachkoy или специална мокра гъба Scotch Brite-(гъба наподобява груб миене на съдове). Обезмаслен и евентуално почистете лепкава кърпа за отстраняване на малки петна.
Боядисване машина у дома означава работа в запрашена гараж. Ето защо, се препоръчва преди боядисване нокти прах водна струя.
автомобилната технология живопис винаги включва прилагането на няколко слоя боя. При използване на леки мастила може да изисква прилагане преди боядисване боя слой на почвата.
Така че, първият слой боя, който хвърля на земята, покрийте го и самият малко крило.
Вторият слой се прилага в минута и третата минута по-късно. Основната. Атмосферното налягане за боядисване трябва да е около 4atm. Липса или повишено налягане по време на полагането до нищо хубаво няма.
След третия слой получите матирано цветно крило:
При стайна температура, боята изсъхне за около 15 минути. Ако след изсушаване се изкачи нередности (след грунда), означава, че елементът е зле подготвени за боядисване. За да се докоснат боядисаната повърхност не може да бъде, в противен случай ще трябва да се обезмасли отново, а просто избършете разтворител боя.
Допълнителни подробности за необходимостта от лак. Препоръчително е да се ходи отново леко лепкав кърпа, защото ноктите е много чувствителен към и най-малките песъчинки. Разредете боята още по-добре преди да нанесете боята, тъй като той трябваше да се влеят поне 20-30 минути, за да излезе, ако има въздушни мехурчета.
Лак може да бъде по избор, или докато боята е все още не е окончателно пресъхнали, или да изчака окончателно сушене.
Първият слой лак (база) трябва да бъде много тънък и се прилага към цялата повърхност на частта.
Вторият слой лак (ядро) се нанася 2 минути след излагане, също така е равномерно по цялата работна повърхност. Много налива лак, не си струва, в противен случай тя ще тече.
Ако ви удари един пирон прах. След това ще се коригират полирането ситуация, но само седмица по-късно, когато боята е напълно изсъхнала!
- Emery - 100 рубли;
- Разтворител 646 - 120 рубли;
- Замазка - 50 рубли;
- Грунд - 70 рубли;
- Боядисване - 300 рубли;
- Lac - 200 рубли;
Съвети Когато боята на колата
Препоръки, което е да припомним:- Отделете малко време, следвайте размера на работата и обмислено;
- След боядисване не забравя да се измие веднъж пистолет (646 подходящ разтворител). Боядисани - ние почистени, лакирано - почистени. След като работи в отдалечено място малко на разтворителя;
- Правилно настроите пистолета преди боядисване. Jet мастило не трябва да бие тесен и трябва да се пръска широк поток;
- В компресора е желателно да се инсталира устройство за изсушаване. Конденз може да се образува в приемника, който във въздуха стигне до боята. В този случай, цялата работа ще се развали.
- Как мога най-почистване на гаража преди боядисване от пясък и прах;
- Погрижете се за доброто осветление на боядисваната повърхност, в противен случай може просто да не забележите, че някъде позиция не е боядисана;
- Гаражът трябва да бъде доста топло и сухо (екстракт също са добре дошли);
- Резервни не разтворител (обезмасляване) за обезмасляване;
Проблемите, които могат да бъдат, когато картината на превозното средство
Основният проблем със сребърни оттенъци - така наречения ефект на ябълка, когато боята е да отидете на място. Това се случва, когато мастилото се нанася равномерно и се припокриват един друг слой мастило варира цвят и в резултат има някакви ленти или петна от друг цвят. За да се избегне това, при прилагане на последния слой художник боя увеличава подаването на въздух към пистолета и причинява последния слой на napyla мастило чрез наблюдение, че слой от боя се нанася върху повърхността равномерно.
След сушене на боята започва да изглежда през почвата или прилагани слоеве боя (база) зебра поглед, например, сребърен цвят на места, сякаш черно. Причината - недостатъчен боядисана повърхност.
Ако елементът е боядисан след изсъхване става скучна, а поради високата влажност.
лакови петна могат да се появят поради твърде течност лак, лак твърде много или недостатъчно междинно изсушаване между слоя лак.
заключение
Разбира се, на местната кола боя без да се налага първоначални умения и опит, е невъзможно. Но винаги можете да се упражнявате върху старата боя или броня колата ВАЗ, който не се страхува грешки художник.
Не се страхувайте и не изпадайте в паника, вярваш в себе си, това е просто парче желязо. Между другото, има и други начини да се справят с ръжда.