Системата за управление на батерията (BMS)
През последните години популярността натрупан така наречените "интелигентни" батерии, или с други думи интелигентни батерии. Батериите на тази група са оборудвани с микропроцесор, който може не само да се осигури обмен на данни със зарядното устройство, но също така регулира работата на батериите, за да информира потребителя за тяхната степен на ефективност. Акумулатори, завършили специализиран интелигентна система за регулиране, се използва широко в различни електрически технически включително и електротранспорт. Забележително е, че представлява групата на интелигентни батерии за предпочитане литиев съдържащи батерии, че намира между тях запечатани или вентилира олово киселина, никел-кадмиеви батерии.
Разумен батерия, най-малко 25% по-скъпо в сравнение с конвенционалните батерии. Въпреки това, интелигентни батерии не са само разходи, както и повечето предполага, но също така разполага присъединени към тях, регулиращо устройство. Последният осигурява разпознаване на типа на батериите със зарядното устройство, следене на температурата, напрежението, ток, нивото на зареждане на батериите. Голяма част от литиево-йонната батерия има система за вградени модули (BMS) мониторинг и контрол, който е отговорен за състоянието на батерията и ги контролира така, че да запазват максимално батерии успешно при различни условия.
Нека разгледаме по-подробно какво батерията с външен BMS. Разумен батерия - батерията е оборудван със специален чип, който е програмиран в постоянни и временни данни. Постоянното данни е програмиран в фабрично настроен и не може да се променя: Данните, отнасящи се до серия BMS производство, етикетирането му, съвместима с типа на акумулаторна батерия напрежение, максимални и минимални граници на напрежението, гранични стойности на температурата. Временни данни - тези данни трябва да се актуализира периодично. Те включват предимно с оперативните изисквания и потребителски данни. Като правило, той осигурява възможност за свързване система за контрол и баланс на компютър или контролер за следене състоянието на батерията и контрол на параметрите им. Някои BMS модел може да бъде конфигуриран за различни типове батерии (техните нива на напрежение, ток стойности, капацитет).
Акумулатор управление (BMS) - електронна система, която контролира процеса на зареждане / разреждане на батерията, е отговорен за безопасността на работата си е наблюдение на състоянието на батерията, оценката на вторични данни за здравето.
BMS (система за управление на батерията) - електронна платка, която се поставя на батерията, за да контролира процеса на нейната на зареждане / разреждане, мониторинг на състоянието на батерията и нейните компоненти, регулиране на температурата, брой цикли на зареждане / разреждане, компонент за защита на батерията. и система за контрол на стабилизатор осигурява индивидуален контрол на напрежението и съпротивлението на всеки елемент на батерията, разпределя токове между компонента на батерията по време на процеса на зареждане контролира тока освобождаване определя загубата на капацитет на дисбаланс осигурява сигурна връзка / изключване на товара.
Въз основа на данните, получени BMS извършва зареждане балансиране клетките предпазва батерията срещу късо съединение, свръхток, презареждане, дълбок разряд (висока или прекалено ниска напрежението на всяка клетка), прегряване и преохлажда. BMS функционалност позволява не само да се подобри използването на режима на батерията, но също и за увеличаване на техния живот. При определяне на състоянието на критичната батерия система за управление на батерията съответно реагира чрез издаване на забрана за използване на батерии в електрическата система - тя забранява. Някои BMS модел дава възможност за водене на регистър (запис на данни) за работа на батерията и последващото им прехвърляне към компютър.
Литиево-железен фосфат батерия (известен като LiFePO4), което значително надвишава броя на друга акумулаторна литиево-йонна технология на батерията по отношение на безопасността, стабилността и ефективността, и оборудвана с BMS контролни вериги. Факт е, че батериите литиево-железен фосфат са чувствителни към презареждане, както и категорията под определено напрежение. За да намалите риска от увреждане на всяка батерия и на изхода на системата за батерията като цяло от всички LiFePO4 батерии снабдени със специална балансиране електронна схема - система за управление на батерията (BMS).
Напрежението на всяка от клетките, включени в акумулатора на литиево-железен фосфат трябва да бъде в рамките на определени граници и ще бъде равен на всеки друг. Ситуацията е такава, че идеалното е равна на капацитета на всички клетки, които съставят една единствена батерия - рядко явление. Дори малка разлика в двойка листа ампер-часа може да предизвика допълнително ниво разлика напрежение по време на зареждане / изпразване процес. Разликата в нивото на зареждане / разреждане на батерията клетки униформа LiFePO4 е доста опасно, защото може да унищожи батерията.
Успоредно връзка клетка напрежение на всеки един от тях ще бъде приблизително равна на: заредена елементи ще се изтеглят по-малко изисква. последователно същото съединение raspredeniya единна такса между клетките не се случи, при което някои елементи остават nedozaryazhennymi и други презареждат. И дори ако общото напрежение в края на процеса на зареждане ще бъде близо до перфектен vsledstviedazhe nebolshogoperezaryada определени клетки в батерията ще бъде необратими разрушителни процеси. Батерия време на работа няма да даде необходимия капацитет, и защото на таксата за неравномерен raspredeniya бързо ще стане безполезен. Клетките с най-ниското ниво такса ще бъде един вид "слабото място на" батерията: те бързо ще се поддаде на категорията, в момент, когато батерията клетки по-голям капацитет ще претърпи само частичен цикъл разряд.
Избягвайте негативни деструктивни процеси в батерията позволява метод за балансиране. BMS клетки контролират и балансиране на системата гарантира, че всички клетки в края на зарядното напрежение получиха равни. При приближаване на края на процеса на зареждане BMS прави маневрена такса за балансиране на клетките или трансфери енергийни елементи с голямо напрежение на елементите с по-ниско напрежение. За разлика от активно пасивно балансиране таксата почти напълно запълни клетки произвеждат по-малко ток или да бъдат изключени от процеса на зареждане, докато всички акумулаторните клетки ще имат еднакво ниво на напрежение. Система за управление на батерията (BMS), създавайки баланс, както и осигуряване на контрол на температурата и изпълнението на редица други функции, увеличава живота на батерията.
Обикновено магазини продават готови сглобяеми батерии с BMS, но някои магазини и предприятия все още дават възможност за придобиване на компонент за съхранение отделно. и компанията "Електра" е една от тях. Електра - първата компания в Украйна, reshivshayasya за доставка и създаване на пазара на акумулаторни клетки за самостоятелно сглобяване и проектиране на батерии литиево-железен фосфат-(LiFePO4) в нашата страна. Основното предимство на самостоятелно сглобяване на всяка батерия е възможността за получаване на модулна батерия зададете най-близо до нуждите на потребителя по отношение на параметрите на капацитета и експлоатация. При закупуване на компоненти за сглобяване на LiFePO4 батерия е важно да се обърне внимание не само на съответните батерии клетките една до друга, но също така да погледнете настройките на BMS. напрежение, ток на разряд, броя на клетките, за които тя е предназначена. Работата на батерията литиево-железен фосфат осигурява също за изключителна употреба на зарядното устройство, се зарежда от тип. Нейната напрежение трябва да е равна на общото напрежение на батерията.
24v 36v 48V 60V
Основните цели на BMS (BatteryManagementSystem) като регулатор на батерия D на:
- защита на батерията клетки и цялата батерията от увреждане;
- дълъг живот на батерията;
- поддържане на батерията в състояние, в което максимално ще бъде възможно да изпълни всичките си задачи.
FunktsiiBMS (Система за управление на батерията)
1. Контрол на акумулаторните клетки по отношение на:
- напрежение: общата напрежение, напрежението на отделни клетки, минималната и максималната клетъчна напрежение;
- температура: Средната температура на температура електролит, температура на изхода, температурата на отделните батерията "клетки", BMS борда (електронно табло обикновено снабдена с вътрешни температурни сензори, проводящ мониторинг температура директно регулиращо устройство, и външен, които се използват за контрол на температурата специфични единични батерии);
- таксува и дълбочина освобождаване от отговорност;
- зареждане / разреждане течения;
Cell балансираща система за контрол и да се съхраняват в паметта на тези параметри, тъй като броят на циклите на зареждане / разреждане, че максималната и минималната напрежение на клетките, максималната и минималната стойност на таксата ток и разреждане. Именно тези данни и ще ви позволи да се определи здравословното състояние на батерията.
Грешен такса - един от най-честите причини за повреда на батерията, така че контролът на зареждане е една от основните функции на BMS микроконтролер.
2. Интелектуалната и компютри. Въз основа на посочените по-горе точки BMS оценява:
- Максимално допустимото такса ток;
- Максимално допустимото ток на разряд;
- количеството енергия, доставени поради зареждане или изгубени по време на разтоварване;
- вътрешното съпротивление на клетката;
- общо време за работа на батерията по време на работа (от общия брой на циклите).
3. телекомуникации. BMS може да осигури по-горе споменатите данни за външно устройство за управление чрез кабелна или безжична комуникация.
4. Защитно. BMS предпазва батерията, тя предотвратява надхвърляне безопасна експлоатация. BMS гарантира сигурността на проливането на връзката / натоварване, гъвкав контрол на натоварването предпазва батерията от:
- Претоварване;
- пренапрежение (по време на зареждане);
- спад на напрежението под приемливо ниво (по време на освобождаване);
BMS може да предотврати опасно за процеса на батерия чрез директно въздействие върху него или доставят съответен сигнал невъзможността за използване на батерията след управляващото устройство (контролер). система предсказуем наблюдение (BMS) прекъсва батерията от товара или изходното устройство най-малко един от работните параметри за приемлив диапазон.
5. Балансиране. Балансиране - метод за равномерно разпределение на силите между всички клетки на батерията, така че животът на батерията се удължава колкото е възможно повече.
BMS предотвратява прекомерното презареждане, недозареждане и неравномерно процес освобождаване в отделни батерии клетки:
- извършване на "разбъркване" най-много енергия от заредената клетка до по-малко натоварени (активен баланс);
- намаляване на достатъчно ниско ниво на ток към по същество напълно заредена клетка в същото време, когато по-малко заредена батерия клетки продължават да получават нормално зареждане ток (принцип шунт)
- осигуряване на модулен процес зареждане;
- настройване на продукцията течения на акумулаторните клетки, свързани с електрическото оборудване.
За да се защити BMS борда от негативните ефекти от влага и прах покрива специалната епоксидна лепило.
Тя не винаги е батерията има само една контрола и балансиране на системата. Понякога, вместо на борда BMS е свързан с изхода окабеляване за батерията и контролера използва няколко взаимосвързани табла електронни регулатори на веригата, всеки от които контролира определен брой клетки и доставя на изходящите данни към един контролер.
От практическа гледна точка BMS може да изпълнява много повече функции от просто управление на живота на батерията. Inog да, тази електронна система може да участва в контрола на параметрите на режима на електромобила, и предприема необходимите действия за нейното електрическо управление на захранването. Ако батерията е ангажиран в системата за възстановяване на енергията при спиране на електрическия автомобил, БСС също може да се регулира процеса на зареждане на батерията при спиране и слизане.