Въздушни възглавници в колата

Всеки модерен автомобил разполага със система за пасивна безопасност, включително (в зависимост от конфигурацията):

Най-ефективни сред тях е една въздушна възглавница, която предпазва пътниците от наранявания в резултат на физически контакт с вътрешните части и автомобили тялото по време на катастрофа.

Цел и схематична диаграма на системата

Действителните въздушните възглавници в колата - това е само част от цялата система за сигурност, която се състои от три основни компонента:

модул възглавница (или няколко модула);
входни сензори;
контрола (или диагностичен).

Модулът на въздушната възглавница

Модулът възглавница устройство включва лека възглавница на базата на найлон, единица поддръжка пълнене възглавница (газификатор) и нож (задвижване пълнежа единица) на. торба въздух се е изработен от тъкан материал найлон, и да се увеличи скоростта на активиране и освобождаване на специална смазка се използва на базата на талк (най-малко - нишесте).

Цел на газификатора се редуцира до максимизиране бързо пълнене на найлон обвивка газ (например въздух). Cutter средство функционира като принудително отваряне на клапана на генератора на газ, неговото активиране и последващото освобождаване на хармоника.

входни сензори

Това електронни лампи, разположени обикновено в предната част на автомобила (в кабината и извън него). Airbag сензори са сведени до два основни типа:

шок сензор (изстрел преди индексиране на коша на вагона);
сензор Пътническа седалка (преди индексиране на незаети места и не допуска експлоатация на съответните духалото).

Тяхната функция е да се активира (или не да активира) под влияние на сили срещани по време на удара и внезапно намаляване на скоростта, с последващо прехвърляне на съответния сигнал на контрол възглавница блок в превозното средство.

Блокът за управление (или диагностициране)

Той е отговорен за активирането на цялата система и задействането на въздушните възглавници в превозното средство. В допълнение, той изпълнява функцията на наблюдение състоянието на системата и (в случай на повреда), за да предупреди водача за необходимостта от поддръжка. Блокът за управление се активира, когато запалването на превозното средство. При някои модели, системата е оборудвана със специален бутон принуден изключване (в случай на такава необходимост).

Основните видове въздушни възглавници и техните характеристики

Устройството и дизайна на всички съвременни модели леки автомобили включват възможността за инсталиране на въздушни възглавници. Основни версии автомобили са склонни да се изключи този компонент от списъка на оборудването, поради значително модела на себестойността.
В момента се прави разлика пет основни вида въздушни възглавници. В основата на тази класификация е принципът на локализация - мястото му в превозното средство. В зависимост от това, експертите правят разлика отпред, отстрани, главата, колената и централни въздушните възглавници на.
Предни въздушни възглавници са проектирани да предпазват главата и шийните прешлени на тези, на предната седалка на автомобила.
В зависимост от целта на обекта се открояват:

въздушна възглавница на водача;
въздушна възглавница за пътника.

въздушна възглавница за водача се намира вътре волан, пътник - на горния панел ( "таблото"). Обикновено, въздушната възглавница за шофьора е много по-малък от пътник. Това се дължи на значителна разлика между разстоянията между водача и волана с една ръка, а между пътника и арматурното табло, от друга. Неотдавна колело модули използват многоетапен (два етапа или повече) изключващ аварии при различна тежест. Това - така наречените адаптивни предни въздушни възглавници.

Странични въздушни възглавници предпазват гърдите изпълнява функцията на корема и таза на хора. Те са същите, както на лицевата страна, представя за водача и пътника въздушни възглавници, които са най-често в кухините на предните седалки. Някои модели автомобили включват странични въздушни възглавници в задната седалка - за защита на пътниците на задната седалка.

Head духало (или "завеса") - е в действителност страничните модули, но те са независими и автономни един, и са предназначени за защита на главата от нараняване по време на страничен удар и шок. Обикновено, щори са поставени под покрива на кожата салон (в областта на врата и център стълб).

Head духало могат да се представят:

въздушна възглавница за водача;
въздушна възглавница за пътника (или пътници).

Водача и пътника до коляното въздушни възглавници - специална версия на предните въздушни възглавници, предназначени за защита коленни стави от повреди и наранявания на хора. Те са разположени или под волана (водач) или underpanel пространство - един "жабка" (пътник).

Съвсем наскоро влезе в употреба е станала централна въздушна възглавница, която дава възможност за намаляване на вторичния повреда на пътниците при катастрофа. Тя е подредена в седалката на водача, подлакътник ( "Bartschik") и централната част на задната седалка.

По този начин, настоящият апарат и настаняване на схемата за въздушни възглавници намалява риска от сериозни наранявания на хора в катастрофа.

Принципи и условия за експлоатация на въздушните възглавници

Системата не е сложна устройство и се основава на ритъма като основен показател за неговото действие. Strike капан подходящи сензори и сигнализира това с устройството за управление. Въпреки това, основните условия за започване на силата на въздействие е по-голям от размера, определен от системата. Ако случаят е такъв, управляващият блок активира модул фишек на въздушната възглавница. Генераторът на газ мигновено (в рамките на 40 милисекунди) запълва газ найлонова мембрана, което улеснява неговото освобождаване в посока на пътника, докато предотвратяване на тяхното увреждане.
Системата реализира ударите като индикатори за отговор въздушни възглавници:

всъщност духне в каросерията на превозното средство - прав или наклонен, фронтално или странично;
нападения на големи препятствия (бордюри, големи вдлъбнатини, вдлъбнатини и др.);
падне от височина, наклона, твърдо приземяване на превозното средство.

Важна забележка! Системата е настроена на рационален принцип на работа: активиране и работа на специфичен въздушната възглавница се определя от конкретния локализацията на инсулт. С други думи, всички от въздушната възглавница се задейства необходимо само. Така че, при челен удар Винаги нанасяйте предните въздушни възглавници. Когато влиянието предната страна на това е вероятно, че системата ще се активира фронтална, странични и въздушни възглавници за глава на. Съответно, в страничен удар - въздушни възглавници за главите и странични.

Един индикатор може да действа и рязко намаляване на скоростта на превозното средство (например, аварийно спиране). Въпреки това, този фактор не е от решаващо значение за работата на системата. Фактът, че сензорите, които улавят забавянето, не изпращат автоматично команда за газов генератор, и, както и в първия случай, само "уведомява" устройството на нестандартно управление ситуация. За да го блокира при определяне на тенденциите за ефективността на системата за такава информация е корелация, това е, за да се създадат условия за началото на проекта (и по-често - да предупреди за възможна опасност).

Алгоритъмът и принципа на работа на системата са в постоянно развитие в рамките на подобряването на цялостната система за пасивна безопасност автомобил.

Особено транспортирането на деца

Транспортиране на деца в кола, оборудвани с въздушна възглавница, специален режим на движение. Това се дължи на факта, че се задейства въздушната възглавница може да доведе до сериозни наранявания или дори убие дете, неизползване на предпазен колан.

Ето защо експертите се обединиха в развитието на специалните изисквания за превоз на деца в колата с pnemopodushkami.

На първо място, се препоръчва да носят децата в добре обезпечени spetskresle и само на задната седалка.

На второ място, ако не можете да изключите на предната пътническа въздушна възглавница транспортирането на деца до 1 година се елиминира на предната седалка.

На трето място, в случая на движение с детето в spetskresle на предната седалка, трябва да се премести на последния колкото е възможно назад.

Vnesalonnaya (външен) въздушна възглавница

Много е вероятно, че подобен механизъм - е бъдещето на обещаващ посока в развитието на въздушната възглавница.

въздушни възглавници за услуги

Може ли да има независим мониторинг и поддръжка на системата? Изглежда, че ръководството на въздушната възглавница, повече отколкото е възможно, благодарение на електронен дисплей нейното състояние. По този начин, в случай на повреда на специален светлинен индикатор, която предупреждава водача, че изхода на системата тече надолу и трябва да посетите в сервизен център за целите на неговата диагностика и поддръжка.

Моля, дайте оценка на полезността на статията!

Подмяна на предните и задните маслени уплътнения на коляновия вал с ръцете си
Смяна на разпределителния вал пломби 8 и 16 и чуждестранни коли клапаните вази
Борбата срещу задръствания и как да се реши проблема
Защо мелене накладките по време на спиране, както и какво да правя
Подмяна опори на двигателя в WHA и други превозни средства,
Една кола: трябва да знаете при избора на
Какво определя дължината на спирачния път и при какви формула е възможно да се изчисли