диагноза SHRUS
Аз карам Шевролет Лачети 5D
Краснодар, България
За да се диагностицира скърцането на постоянна скорост на ставите, което трябва да се разбере, че външната и вътрешната CV ставите схруска при различни условия (въпреки че понякога външната и вътрешната CV ставите са отчетливи и в същото време).
Външно SHRUS пращене, когато съвпадение на две условия: 1) колелата се до максималния ъгъл, 2) е налично в предаване максимален въртящ момент.
Вътрешен пращене SHRUS когато съвпадение на две условия: 1) каросерията на превозното средство ролки за изглаждане на завой или се вози на предната с остър старт директно, 2) е налично в предаване максимален въртящ момент.
------------------------
От това следва, за да се провери външната и вътрешната CV ставите, е необходимо да се използва друг път тест.
Външните CV стави трябва да бъдат проверени на асфалтова площадка, където можете да се движат рязко (на ръба на подхлъзване) с напълно изкривени джанти. Можете да развийте волана надясно или наляво, докато спре и да предизвика рязък старт от място. Ако този тест се чува хрущене SHRUS, то със сигурност коремни преси външната CV съвместно. Остава само да слушат, от коя страна се чува скърцането.
Вътрешни CV ставите трябва да бъдат проверени на пътя. Трябва да се обърне по плавен мудност при ниска скорост (при условие на купето), а в същото време се даде пълна газ към превключването. Много по-често хрускам Лявата вътрешна CV ставите и ъгли с ускорение и ролка най-често са оставени (пръстен, изпреварване ...).
-------------------------
На предния Ладак, лявата вътрешна CV съвместно умират много по-често, отколкото в дясно. Поради това, че централата в Самара често победен от дясната страна, и остави кратък път с кола. Ето защо, фрактура в левия ъгъл на диск SHRUS винаги е по-голяма от право да се управлява.
-------------------------
При подмяна SHRUS, засегната е необходимо да го (ролкови топки) разглобявате, и избършете работните повърхности инспектират песни. Ако има видими черупки от топките, на CV ставите отхвърлени поради основателна причина (въпреки това, CV стави, които не Крънч присъствието на снаряди, както и изпълнени с постоянна скорост ставите, което пращене без черупки)
-------------------------
Когато SHRUS подмяна работи по същия метод изключване: ако не сте се досетили от външната страна и не се заменя с постоянна скорост ставите (схрусква ляво и стреля SHRUS не черупка), не се хвърлят изстрел CV ставите и да я сложи на мястото на втория CV става (от другата страна).
----------------------
SHRUS Имаме две работни групи (върти напред и назад). Черупките обикновено се формират от едната страна на работните пътеки SHRUS. CV съвместно която схруска право не може да пращят, когато е монтиран от лявата страна.
-----------------
Lada на платформата в 2108, както и някои автомобили, има дефект, това е много подобен на усещанията на криза външната CV става. Но това се дължи на факта, че рамото на окачване отвинти от тялото (СБ).
--------------
Tripoidnye вътрешния SHRUS пукот обикновено не като постоянна скорост ставите, топка и причиняват предния край в присъствието на вибрации в предаването на сцепление на въртящия момент (промени вибрации или изчезва от газоразрядна).