Флашинг коли система климатик
Флашинг коли климатична система.
Флашинг обикновено се изисква, ако колата отдавна работи с Снемете системата - например, дефектен радиатор или компресор бе демонтирано, не изглежда необходимо климатик зимата, като собственик на автомобила през пролетта, не забравяйте, че климатик през лятото Много добре би било, става въпрос за авто-фокус, за за възстановяване на системата и напълнете с климатик. И за мнозина, една неприятна изненада е фактът, че за нормалната работа на автомобилната климатика, просто инсталирате нова част на мястото на демонтирана е не достатъчно дълго. Факт е, че през това време системата е успяла да получи частици мръсотия, прах, анти-образуване на лед, което щедро полива път, влага и т.н. Всичко това може да повреди компресора в продължение на няколко седмици. Ето защо, капитанът препоръчва системата измиване.
Просто измийте система, ако е необходимо заседнала климатик компресор. Лесна подмяна там не е достатъчно. Продуктите на стария износване компресор - тефлоново покритие бутала, алуминиеви стружки, графит вече са успели да влязат в
система. Ако преди инсталирането на нов компресор, за да спаси и пренебрегвани процедура очистваща система, новият компресора ще издържи дълго не. Като се има предвид цената на нов компресор - много съмнителна икономика.
Така че, ако чуете шум или бучене на компресора на климатичната система, а след това не отлагайте посещението си в сервизен център за ремонт на климатици за автомобили в. По този начин Вие ще спестите много време и пари. Тъй като процедурата на измиване е много време и сравнително скъпи -Sometimes необходими, за да се разединят половината вътрешността на автомобила разглобяване на изпарителя, а в особено тежки случаи качествено за почистване на вътрешните повърхности на топлообменници и тръби (приемник сушилня, разширителен клапан, тръба за разширение и компресора не се измива) Ние трябваше да прекарват голяма част от промиването на течности.
Всяко парче се измива отстранява и се измива по отделно, единственият начин да се направи тази работа с гарантирано качество. Ние използваме почистващи препарати, които са ефективни за премахване на мръсотията от вътрешните повърхности на топлообменници и freonoprovodov и в същото време да не се отрази неблагоприятно на миещи се части.
Все пак, не всички детайли са обект на пране. Както вече бе споменато по-горе, resiver- сушилня, тръба разширение и термостатичен разширителен клапан не се промива. Приемник сушилня - филтърен елемент, който е предимно кал запушена и трябва да се смени. Също така е много често трябва да се промени вентил разширение или тръба експанзия.
От горното може да се заключи, че миенето на коли климатична система е показан за подмяна на дефектен компресор климатик с нов, ако бъдат заловени в носят продуктите на компресора, или ако системата е без налягане дълго време.
Процедурата е много времеемко и доста скъпо. Цената на тази услуга е на разходите за демонтаж и монтаж на компоненти излужени коли климатик система, разходите за почистване, цената на промивната течност, новият приемника сушилня и, ако е необходимо, разширителен клапан или тръба експанзия.
ремонт компресор и очистваща система
Често срещана грешка коли климатик - шумна или заседнала компресор. Той също така се случва, че компресорът работи тихо, без клинове, но вече не се клати. Това се случва, че компресорът работи добре, но не стегнат. По-рядко се случи предпазен клапан неизправност.
Ще започнем с течове на компресора. Най-честата причина за изтичане става жлеза климатик компресор. Като пример, помислете за автомобил Opel Vectra, пълна с компресор Харисън или Delphi, тъй като такива компресори тази грешка се случва много често. Теоретично, жалко жлеза могат да бъдат променяни без монтаж и демонтаж на компресора от двигателя. Благословението на дизайна на компресора позволява да го направя. Но това е само на теория. Най-често място в отделението на двигателя е много малък, и да се изкачи до там с премахване, е необходимо да има ръка като цар раци. Освен това, с изключение на компресора вал закрепени връзка с притискащата плоча, има шпонков връзка. В този случай, без хидравлична преса не мога да направя. Освен това, след заместване на жлеза за регулиране на междината между ролката и притискащата плоча чрез поставяне на вложки. Направи го внимателно директно към колата понякога не е възможно. Ето защо, ние отказваме да се извърши подмяна на уплътнението на вала на компресора, без да сваляте компресора. На другите компресорите като DENSO, салник е екструдиран отвътре, така да го махна, че е необходимо да се отстрани в предната част на компресора. На някои модели, като например Calsonic компресорно масло печат обикновено се състои от три части. Един семеринги, други уплътнения на тялото на компресора, третият - връзката между притежателя на първите две.
Това се случва, че теч настъпва между "половини" на компресора. Уплътненията между части на компресора са два вида - както това е обичайно О-пръстен, само много голям диаметър, или тънък метален уплътнител. За да подмените повреден печата, компресорът трябва да бъдат демонтирани. Това произведение е фин, отговорен, настоявайки опит, чистота и подреденост.
Звучи повреден компресор може да се раздели на два вида. Първият - когато двигателят е в ликвидация, и шума, когато изключите климатика не се губи. Това означава, че дефектен лагер компресор шайба. Не можем да кажем, че с шумен компресор ролка, носещ по-добре да не отида. Повече за това много често срещан проблем можете да прочетете в замяна на лагера. Много по-лошо, ако се чува шум, когато климатика е включен. Като правило, това е нелечимо и, най-вероятно, е началото на края на компресора. Рев е резултат от вътрешните клирънс на движещи се части. В пет от случаите от сто на компресора може да забави за кратко смъртта на масло за доливане. Но обикновено завършва тъжно - подмяна на пътната част на компресора. Най-важното е, забелязвайки необичайни шумове от зоната, в която компресора на климатичната инсталация, възможно най-бързо, за да се хареса на специализиран сервиз.
Често има хора, които вярват, че веднъж започнал чукат и тракащ, компресорът трябва да се използва до момента, когато то няма да умре напълно.
Повечето от големите частици във филтъра, намиращ се в приемник със сушилня.
Тук е нова епруветка разширяване
Той преминава през филтър приемник мръсотия частично забавено разширител тръба
Бих искал да уточня, че компресорът в този случай просто се заменя с нова достатъчно, защото това ще продължи дълго, така или иначе. Всичко, което стар "nagryz" от неговите недра, изобилни останки в маслото, които вече са придобили цвета "черен металик", приемникът-суха и по всички части на системата. продукти носят със сигурност ще се умъртвяват новата компресора. И това ще стане бързо - не повече от един месец. И купувате нов компресор може да струва повече от $ 1000 И не всеки ще може да плати тези пари всеки месец, закупуване на нова единица.
Лице, което е забелязал подземните шумове от компресора на ранен етап на системата спестява процедурата за промиване. Работата с него е относително скъпо и включва цял куп армировъчни работи. Ние настояваме за премахване на всяка единица и измиване отделно. Специално за визуална проверка на чистота излужени агрегати и части от системата. И трябва да вилица да замени приемник-сушилнята.
Ние правим резервация цел. Доста компании предлагат очистваща система, климатизация за "нелепи" пари за специални технически средства и без разглобяване нищо. Вероятно, това е чудесно, но понякога нашите майстори не разполагат с достатъчно физически усилия, за да изкопае някои от износване продукти тръби, сгъстен течен фреон за състоянието на асфалт. Но тези опции стават все по-чести. Това се случва, когато един собственик на автомобил, например, заседнала на компресора, той не поправи нещо, а след година друга кола, продавана от парите си с думите "само трябва да попълните." Новият собственик автомобил започва луд разходи за реконструкция.
За да обобщим, ние бихме искали да ви обърна внимание, че балсам нещо на колата въздух е много тънка, и не е необходимо да тече болестта му.
е необходима система за промиване, ако вашият компресор произвежда механични звъна и трясък при стартиране или вече успешно засече. Процесът на промиване се извършва чрез демонтаж компонентите на системата и да ги промиване под налягане в специални детергентни състави. Със задължителната подмяна на приемник сушилня за следващата. В някои случаи ще трябва да се промени и разширителния клапан.