Грижа за батерията
Електролитен за акумулатора на колата, както знаете, можете да си купите, но може просто да направите своя собствена. В допълнение ще се научите как правилно да се измери и контролира плътността на електролита, което е важно в удължаване живота на батерията.
За да направите това, което трябва:
1. дестилирана вода.
2. сярна киселина на батерията.
3. Капацитетът на който е "не страх" сярна киселина. Това може да бъде стъкло, олово, керамика. Най-лесният начин, разбира се, да намерите стъкло пота.
4. Ebony пръчка за разбъркване на сместа.
Продължи директно получаване на електролита. Контейнерът сте получава, е необходимо да се излее дестилирана вода и след това внимателно се излива започне сярна киселина и се намесва паралелно прът. Не в никакъв случай не се правят точно обратното, т.е. не се излива вода в киселината, защото по този начин е възможно да се изгорите.
В какво съотношение да се смесват? Ако зона климата е умерено, тогава е необходимо един литър вода, за да се добави 0.36 сярна киселина. Ако живеят в топла област, на литър вода се прибавя към 33 литра киселина.
Получава се смес трябва да бъде покрита и се оставя в деня преди пълното охлаждане и утаяването.
Има и друг начин:
Вземете литрова бутилка и я напълнете с вода до ниво от 802 мл, а в останалия обем - грес.
Друго важно да се провери нивото на електролита на батерията на всички банки, и ако нивото намалява, достигайки дестилирана вода, е желателно да се провери плътността на електролита. Налице е също така не се обслужват батерии, те зареждане или промените не се изисква електролита. Ако батерията не се използва за дълъг период от време, той е длъжен най-малко веднъж на всеки 3 месеца. което го освобождава от отговорност цикъл - такса поради - за дългосрочно паркинг в бившия батерията с помощта на оловни плочи започне да се разпада, и той идва в неизправност. Батерия изписан изцяло с помощта на фаровете включени или свързани чрез крушката и зареждане стандартно зарядно устройство. Ако батерията ви е 40 ампер часа (Ah), след попълването на тока разряд, необходимо за зареждане на батерията 4 ампера в продължение на 10 часа, или например 2 ампера ток за 20 часа. Заредете толкова по-дълго, по-малко ток. Следвайте тези правила и батерията ще издържи в продължение на много години.
За да се грижите правилно за батерията, за да бъдат:
- Наблюдавайте чистотата си, особено в горната част. Пръстта който събира върху повърхността на частицата съдържа много вещества. Постепенно тази мръсотия става Toko проводим, вкарвайки на батерията самостоятелно отговорност. Добър справят случай на батерията с разтвор на амониев хлорид и след това се изсушава напълно.
- Уверете се, че отворите на капака не са запушени с мръсотия. Те служат за отстраняване на газове, които се отделят по време на процеса на зареждане. Ако двигателят работи, генераторът работи, и по тази причина, батерията се зареди. Ако е необходимо, дупката трябва да се почисти. Пренебрегването на това може да доведе до факта, че някои от банката просто да "експлодира".
- Проверка на целостта на корпуса за пукнатини, течове и възможно решение.
- Следи състоянието на терминала като батерии и контактни проводници. Обикновените фина шкурка, те се съблякоха добре. Особено внимание следва да се обърне на вътрешната повърхност на "пристъп" клеми.
- Уверете се, че нивото на електролита е вярна. Той не трябва да достигне горната част на капака на батерията с 1 -. 1.5 cm дълъг видима ако горните ръбове на плочите, е необходимо незабавно се добавя дестилирана вода и се поставят в заряд.
Всеки автомобилист трябва винаги да имате под ръка домакинство волтметър и хидрометър. Необходимо е постоянно да следи напрежението на акумулатора. Добре зареден акумулатор скоростта на 12.5 - 13 V в несвързани терминалите и електролит плътност от поне 1,27, при стайна температура. Много е хубаво да има и разклона на товара. С него се провери състоянието на батерията на разряден ток. За батерията 60 след 8 секунди след добавянето вилица напрежение трябва да падне до не повече от 10 V.
Проверка на товарене вилица позволява да се определи състоянието на батерията в режим на освобождаване от отговорност, съответстваща на стартиране на горещия двигател. За да направите това, заредете щепсела съдържа набор от съпротивления и волтметър. В зависимост от необходимата сума на капацитета на батерията, включени ядки съпротивление.
При определяне на степента на зареденост на волтметър за зареждане на батерията вилица с товар, съответстващ на проверяваното капацитета на батерията трябва да съответства на данните, посочени по-долу.
При проверка на товарене вилица за експлоатация на батерията напрежение трябва да бъде постоянна в продължение на поне 5 секунди. Дупки в батерията, когато се проверява натоварването щепсел трябва да бъде включен. Батерии, където плътността на електролита под 1,200 грама / cm3 не е подходящ за проверка на разклонението на товара.
Всяка батерия - това, което предлага, включително и за зареждане. Бъдете сигурни, да се следи, дали здраво закрепени в акумулатора на колата, или не може да се избегне увреждане на тялото му. Ако дълго, за да работите с "железен кон", изключете терминалите на батерията.
Батерия Първи стъпки
В момента автомобилни батерии са произведени от производителя само в сухо заредено състояние. живот за съхранение на батерията, без експлоатация е много ограничен и не надвишава 2 години (Гаранционният срок на съхранение от 1 година).
За да донесе на батерията до работно състояние, направете следното:
- развийте щепсела от портове пълнене, отстраняване на запечатване на дисковете = при запушалки или сърцевини от отворите (където те съществуват), почистване на вентилационните отвори;
- Излива електролита (след импрегниране с вещество електролит състояние на заряд активен - около 80%);
- три часа след изливане електролит, пуснати на заряд и размер до заплащане polnogoo.
Електролитът не трябва да се излива в батерията на сухо клетка при температура над 25 ° С, след импрегниране на плаките се нагрява прекомерно и това може да доведе до поскъпване на активната маса.
При ниски температури, вискозитетът се увеличава електролитите и цялата импрегниране плочи се увеличава, и например, при 5 ° С е 2-3 часа.
Въведен е вярна в употреба и първия живот на батерията се определя до голяма степен от живота му.
акумулаторна батерия
Стартерни батерии са с ниска безопасност. Веднага след производството на сухо форма гарантиран срок на годност 1 година.
В присъствието на следи от киселина, вода и въглероден диоксид на срока на годност, се намалява.
Батерии, които са били в експлоатация могат да се съхраняват без електролит и електролит.
Без електролит да съхранявате батерията може да се зарежда само. В същото време, в процеса на акумулаторна батерия изисква систематичен такса (поне веднъж на месец)