Инструкции как да се проверяват стартер батерията на собствените си ръце

Често колата няма да започне, когато спешно трябва да отидат някъде. Ако автомобилът няма да започне, когато завъртите ключа на първо място да се провери стартера. Какви са причините за неизправност на стартера. какви са провала, как да се проверява ефективността на стартера без стойката за проверка на генератори. Това се посочва в тази статия.

Причинява увреждане на стартера и основните видове грешки

Всички причините за грешки могат да бъдат разделени на две групи:

1. Механична. Те включват недостатъчност, която е причина за частите на износване. Носят се за продължителна употреба или в нарушение на правилата за експлоатация. Възможна механични повреди и поради електрическа неизправност.
2. Електротехника. Тези повреди са проблеми с електрозахранването. За откриване на електрически повреди трябва да се провери всички кабели, контакти диагностика, interturn къси съединения. Също така проверете жаркото затваряне плочи и работни повърхности, които са възможни поради прекомерно текущата преминаване през контактите.

Диагностика с батерия

Най-общо казано, след това, следната разбивка задействане на двигателя:

1. Когато се опитате да стартирате стартера не се върти на котва прът и релето се активира. Основната причина е липсата на електрозахранване. Това може да бъде причинено от изтощения акумулатор, окисление на положителния полюс или лош контакт, слабите затягане зъбчета на батерията, електрическият счупване, interturn късо съединение и арматура заглушаването.
2. Когато е правилно работещ прибиращо реле стартера при зареждане на системата трудно се върти котвата. Възможна причина - верига между колекторните плочи или обгаряне, замразяване, износване четка, лошо зареждане на батерията, износване ръкави арматура изместване анкерните плочи, отворен ликвидация interturn късо съединение и котвата на стартер.
3. Когато работи, стартера върти котвата, но няма въртене на коляновия вал. Причината може да бъде пружина или счупване буфер фланец свързващ пръстен, свободната подхлъзване съединител ход в бедните подвижна арматура съединители лост повреди.
4. Стартерът не е изключено след стартиране на двигателя - прибиращо заседнала реле или пусков лост възвратна пружина повреден запалване, липса на възвръщаемост извори реле свързване. Във всеки от тези случаи, трябва да изключите запалването и изключете кабела на релето.
5. Появата на външен шум разказва за разхлабване устройство, износени лагерни втулки, отслабването на буфер пружина стартер. повреден маховик или убождания в задвижващите зъби, неправилно инсулт механизъм за настройка на устройството.

Преди започване на ремонт, имате нужда от проверка стартер. Това може да се направи с ръцете си или с помощта на стойки за проверка на генератори.

Стойка за диагностициране на генератори

Откъде да започнете ремонт?

За да започнете ремонт и диагностика без стойката за проверка на генератори трябва да е подготвен:

• набор от ключове;
• отвертка;
• плъзгачи;
• тестер;
• контрол крушка;
• стари парцали.

Преди да се провери стартера, той първо трябва да се премахне и да се почистват от замърсители. За демонтажа изискват специални инструменти. За да се направи задълбочен диагностика, устройството трябва да бъде напълно разглобен, до най-малките подробности. След това, всеки детайл трябва да се измие и суха.

кола стартер устройство

Диагноза без стойка за генератори се състои от последователност от действия:

1. Първото нещо, за да се провери правилното функциониране на устройството.
2. Направете проверка прибиращо реле.
3. Диагностика на четки и анкери.
4. Ping eletroset.
5. Bendix се постави диагноза, с което двигателят започва тихо.

Извършва диагностика, замени или поправи повредените части.

Ръчна проверка

Устройството може да се провери, без да го извадите от принтера. Отстраняването се извършва в случай на тежки аварии. За диагнозата не изисква специални познания. DUT на няколко етапа. От Амой важно нещо - да се провери дебелите кабели, тънка няма да работи.

Проверете стартера събрание. За да направите това, монтирайте устройството от машината и я стяга в менгеме, сигурно, но не прекалено много, така че да не се счупят. След това е необходимо, за да затворите контактни винтове, разположени в задната част с метален предмет или парче тел. Ако работи стартера, той ще започне да се върти. В този случай причината за повредата може да е в релето на сцепление.

Проверяваме котвата. За да направите това, се прилага напрежение от 12 V директно, заобикаляйки тяговата реле. Консултирайте се с тест лампа. Арматурата е свързан към електрическата мрежа и корпуса на устройството, за да електрическата крушка. Ако лампичката или искри, а след това котвата е с разбивка по години и трябва да се смени.

Тестер измерване на съпротивление между корпуса и намотки на ротора, тя трябва да бъде няколко милиона ома. Ако съпротивлението на изолацията от 0 до 2 ома, котвата е повреден и трябва да бъдат заменени. Проверете по-пистата верига се извършва с помощта на специален щанд за тестване на генератори.

Проверка на устройството на стойка

четки чек от крушка на 12, който е свързан към държача на четка и корпуса на устройството. Светещи светлина информира четки вина. В този случай, те трябва да бъдат заменени. Намотката също се проверява лампа, само свързан навиване и жилища.

За да звъни електропреносната мрежа. С възможно kontrolku да звъни електрическа верига за локализиране прекъсвания. Eletroset да пинг, трябва да включите запалването.

Проверете Bendix. За проверка на клавиатурата ще трябва да защити позицията от увреждане. Star Bendix трябва да осакатявам и включете съединителя в една и от другата страна. Ако елементът е годно за експлоатация, на ръкава, ще се завърти само в една посока. Ако се обърна на другата страна, той разказва за проблема си и трябва да бъде заменен. Може да се носи на зъбите, а след това просто трябва да се замени Bendix.

Ник в зъбите Bendix

Чрез визуална проверка може да се открият следните грешки:

• ликвидация скали;
• недостатъчност изолация;
• носят плочи колектор;
• повърхностни дефекти колектор и арматура като грапавини, драскотини, канали и т.н.

Малки дефекти са премахнати от дестилира фина шкурка или смилане. Ако резултатът от тези стъпки, котвата е с намален диаметър, сложи уплътнението. Същото важи и за колектора. Ако елементите са износени, те трябва да бъдат заменени. Замяна се изисква, ако interturn изолацията е дефектна, износени четки и лагери.

След като научил за проверка на устройството, която започва на двигателя, с ръцете си, можете да спестите на посещение в сервиз.

Ако не знаете как да се провери стартера, без да го извадите от принтера, можете да направите диагностика на SRT, които са оборудвани със специални щандове за генератор диагностика.