Избор на Infinity Архив - български клуб Infinity Infiniti клуб Русия
Като цяло, отдавна се превърна в пешеходна поради определени обстоятелства, и преди 3 месеца, реши да продаде втори парцел недалеч от Москва, както и постъпленията, за да вземат колата (не ми харесва заеми и запазване). преди 2 месеца притеснявани избор, като нещо средно между спортен автомобил и седан удобна и разбира се с евтин ремонт. Смятан различни опции, като Subaru Impreza (например спортни костюми, но и всички други параметри, които не са достигнали), Lexus is200 и просто много опции, включително и BMW, Mercedes и повече, но никой от колата не се вписват във всяко едно отношение, за известно време, Забравих за закупуване на автомобили, и продажба на земя не е активен (не можем да намерим купувач). И тогава се случи следното - моят приятел, който работи в дилъри на РВД "София" и периодично управлява различни видове автомобили Cayene, QX45, и т.н. и наскоро той дойде при мен на FX35 (американски), автомобили със среден това ми хареса, кабината е изключително удобни, но разстроен торпедото (твърде блед цвят), той ми каза - това се дължи на американизацията. И след известно време каране на ски, той каза, че ремонта на тези безкрайност при нормална експлоатация почти kopek, един приятел отиде да се променят всички консумативи (включително спирачни дискове, накладки, всички масла, втулки и т.н.) и заплащат всичко това е около 58 000 рубли, от това, което някога съм нарастващ интерес в колата, освен това, той каза, че M35 и G35 има задно предаване и повече от 250 кобили под капака и от там dvizhek 350Z. След всичко, което видях и чух ме веднага имаше огромен интерес към безкрая и сега съм се интересуват от следните неща:
1) Каква е разликата между G35 и M35? (Ако е възможно, описват по-подробно)
2) Колко скъпо тези 2 коли на година (без данъка и gorjuchki)?
3) Какво бихте избрали (и защо) от безкрайност да се вози на пистата, дълга дистанция и малко на града.
Всички Благодаря предварително за вашите отговори.
С уважение, Георги.
Itag:
G35x AWD sutsko. Ами по отношение на задно предаване с предна подгъв, OKUENNO! стабилен, т.е. няколко нива за стабилизация, най-приятното - компетентен razvesovka ако sryvaesh в буксуване - приплъзване настрани, лесно е поднасянето се, vopschem - най-важното е да не се увличат))
много достойни говорители, 6 секунди, за да позволяват на стотици без страх от ситуации, в които властта не е достатъчно. FSUs и ако има един шофьор или Laibach натоварено под покрива
работа - рязко волан изисква умения, но да свикна с него - rulitso пръст, без напрежение, дори и след един ден \ нощ \ нощ на пистата
приличен комфорт - тихо достатъчно kondishn проверка на текущата температура - Никога не стана горещо, Mouzon nicho таг
просторен bagazhneg - Доку може naphat там, въпреки че толкова скоро, а не да кажа
клирънс - zashib никъде escho не остана, дори снежна зима в съдилищата
Ами и минуси:
шофиране - като настоящото задни колела och.komfortny. Е, ако се сравни с Suboy Vryks Styay, mozhit по-лошо. mozhit, Avdi да бъде получен. Ами Hz това е моята спекулация
контрол - като се каже BEHA escho по-добре. но лично аз по-добре да има къде vaschet
високоговорител - добре Nissan ZhyTyEr внезапно се събужда koneshno. но Mercedes или escho която е била открита подобна динамична за такава или дори двойно парите е проблематично, че е невъзможно да vascheto
комфорт - добре, някой тих, в kovoto Mouzon добре kondishn може да бъде най-добрия курс. като всички
pysy за MCI neskazhu, neyuzal. Tipo комфорт, повече динамика и острота по-малко - и собствениците на гной дешифрират
но escho пари. След 10 TYK, струва 9 TR всеки трети нещо скъпо, detatag 20-25 TYK
Ами виж Mercier там, че на 15 т. Км. цена тактично име "40 хиляди рубли." ))
9 поток от града, на града \ провинцията 13-15 ако otzhygat - добре HZ Можете да запишете mnoha
1000 km маршрут минава по gruzhonom кола за половин резервоар, toist DETA 2.5 TR на пари
ремонти за 2 години \ 60000km не е
чо аз избрах. да HZ всички автомобили Infiniti добре
Ами vaschet KuyYks, patamushta голям. Ами този етикет - веднъж годишно Кадъ Чота изведнъж носи Нада, така dosih продължа Dzhyhe
vopschem ако задвижващото колело с остър - Dzhyha (но комфорт е нормално в t.ch.i на пистата)
ако по-голям комфорт и по-малко dvizhuha - ICA (но ще приема за водач Big Man)
ако е така, под колелата не гледайте - Fyks
жените - Eshku
и ако sobiraeshso живо, сън и т.н. шофиране, или след тежък за носене на товар (моторна лодка, коне и натоварвания на строителния обект) - Тада KuyYks
1) Най-голямата разлика между Infiniti M и Г - че те машини от различни класове. M35x / M45 се отнася до автомобили E-класа (до един и същи клас е BMW 5-ка, Mercedes E, Audi А6, Lexus GS и т.н.). Infinity G се отнася към клас D (BMW 3-ка, Mercedes C, Audi A4, Lexus IS). М е по-удобно и по-добре за пътниците от динамиката на G. От G надвишава M.
2) необходимостта да се отиде на всеки шест месеца или на всеки 10 хиляди души. Км. Всеки 30 хиляди. Случаи на големи и скъпи на средната цена от 25-30 хиляди души. Дървен. Всичко останало е на 9-12-ти. Рубли.
3) За да се карам на дълги разстояния, а някои от София, но все пак ще бъде наклонена към Infiniti M (по-удобно), но G също могат да пътуват на дълги разстояния не е много по-зле. )
Така че и двамата са над 4,6 метра на дължина и на европейската класификация както на E-Class. Попитах за това и каква е разликата за размера почти идентични, с разлика от 3-10 см, на външен вид е почти същото, както и със същата конфигурация са същите отново.
Както разбирам, вие ще избирате между б \ у?
Собствениците dzhishek вече казаха всичко)
На dalnyak още т-ки ще бъде предпочетен), въпреки че ще са взели dzhishku)
От гледна точка на работа - всичко евтино създаване на дискови изображения)
Дания, от М-ки, попита около Ефенди)))
в тези две коли, огромна разлика в салоните - Емка просторен и "луксозен" джи. което трябва да седи и в двете - само тогава ще се разбере къде "си")
в моя опит - dzhishka по-атлетичен в природата - динамиката, управляемост. Емка - по-удобно, малко повече от ролките, но от динамиката доста ниско СИ.
Ji - спортен седан, ЕМКА - изпълнителен, малко по-малко спортен седан))
PS: суспензия на Ehmke и може да променя малко))
стари M35-лоши "kosmaTs" на G35
дори по-ниско M45 G35: Здравейте:
Новият M37 ще даде път в динамика G37 само малко. но предишното поколение - залив
хмм, той се е превърнал ясни :) Благодаря за всички обяснения за мен в този случай, Jeeha душа все още пътуват на дълги разстояния, ще направи 2-3 пъти годишно с приятели, и на града и на магистралата (до градината, и така нататък. н.) все пак ще се движат по-често. Малко по-уплашени странни мнения по темата за FX-ите, където те започнаха да се каже, че INFA по-малко надеждна от Корола, че разходите за ремонт на главни букви и т.н. Струваше ми се много странно :) Във всеки случай - ще трябва да седнем и да се повозим в двете, така че те ще бъдат сигурни, за да сте сигурни.
Така че и двамата са над 4,6 метра на дължина и на европейската класификация както на E-Class. Попитах за това и каква е разликата за размера почти идентични, с разлика от 3-10 см, на външен вид е почти същото, както и със същата конфигурация са същите отново.
Разликата между размерите там е доста забележим - и не толкова на дължина и в ширина.
Като цяло, както колата "за този живот" - град песен, през зимата, лятото. Разликата между тях кардинал. ЕМКА-мек, по-тих, по-бавно. Въпреки това, аз отидох на малко Ehmke. Пътниците ще бъдат ясно по-удобно в Ehmke - дори и само заради размера. Останалата част - добре, същите яйцата. Включително разходите за експлоатация.
PS. Смята се, че по-малко Mk ликвидността на вторичния жилища.
Не така че това е странно: разстроен: Техника нещо ще бъде по-трудно и с кола все още е малко по-различна.