Как да изберем амортисьорите)))))
Според устройства насипни абсорбери, предложени за конвенционалните автомобили, както и смазване е разделена на gazomaslyanye, посочени в общата газ.
Първият от тях се използва масло, а във втория допълнително изпомпва под налягане газ като работна течност. Нюансите на устройството, а другата в рамките на тази статия няма да разговаряме, много по-важни, отколкото техните потребителски качества.
Gazomaslyanye повече нефтени абсорбери около тридесет процента.
И това, което е по-добре?
Gazomaslyanye добре амортисьори държат на пътя към "гребен", това е, когато пътната настилка е забелязан с малки напречни неравности. Благодарение на своите характеристики gazomaslyanye амортисьори, образно казано, по-добре е натиснат срещу колелото на колата на пътя, което прави поведението на автомобила в ъглите по-надеждни. Най прояви напълно тези свойства при завиване в ограничаване на режима и в бързо движение по лоши пътища. Затова хората, които ценят манипулиране на автомобила и се радва на правото на автомобила в завой, по-добре да предпочитат gazomaslyanye амортисьори.
Въпреки това, разликите в производителността не са толкова големи, така че шофьорите, които предпочитат тих шофиране от точка А до точка Б, тя ще се обърне петролната криза. Предполага се, че по-малко издръжливи амортисьори официални проучвания не са потвърдени, но цената, както вече бе споменато, е малко по-ниска.
За хората, които проповядват агресивен, спортен стил на шофиране.
Повечето производители на амортисьори произвеждат специални серии с по-големи усилия, за да отскочат и компресия. С тези клапи колата става по-стабилна по време на бързо завиване и само при шофиране бързо, но това е много по-трудно, и феновете много агресивен стил винаги трябва да плати за своята страст към комфорт при нормално движение. Примери за такива амортисьори могат да служат като серия Ultra SR компания Kayaba.
Има търговци, известни в първото издание на амортисьор настройка. По-голямата част от резервни части компании използват Koni амортисьори Bilstein и фирми, които, в допълнение към по-голяма твърдост, са повече опции за настройка и много висока издръжливост и надеждност. Но цената на един такъв амортисьор не е по-малко от сто долара - трябва да плащат за всичко.
Например, ако сте на шофиране само в събота и неделя на вилата и дори от време на време някъде, шофиране през цялата година около пет хиляди километра, може да бъде оправдано закупуването на евтини амортисьори като AL-KO или QH. Дълготрайност те се мерят с такива известни марки като SACHS или Kayaba, но с по-тихо пътуване те със сигурност достатъчно за двайсет хиляди километра и е с годишен пробег от пет хиляди време ще бъде четири години. Това е приемливо решение.
Тези, които пътуват всеки ден
Тези, които се вози всеки ден и много от тях, може би, по-добре да изберете един от следните четири марки: SACHS, BOGE, Kayaba Монро, или. На достъпна цена, тези амортисьори имат сравнително по-висока надеждност, както и качеството на тяхното производство е фактът, че тези четири марки почти изцяло заети транспортьори европейски и японски автомобилни заводи.
селекция
Ако решите да промените амортисьорите на gazomaslyanye или обратното, че е желателно да се променят всички четири наведнъж. Факт е, че ако инсталирате един gazomaslyanye амортисьори ос, а другият масло, се дължи на някои различия в характеристиките им поведение на машината могат да се променят. До фатални последствия, които това няма, но все пак. Фактът, че амортисьорите трябва да се сменят по двойки, т.е. на една и съща ос само два амортисьора, а не един по един, което вече е казано повече от веднъж. Но няма смисъл да се промени амортисьорите и да оставите в същото време носи сферичните шарнири, счупени горни възглавници, и още повече - скъсани прашници.и нападатели на шока самите амортисьори. Факт е, че ако частите на окачването са износени, амортисьорът работи при необичайни условия, жезъла е подложена на силно прегъване натоварвания при липса или повреда на броните, повече или по-малко достойни условия на яма, "направи" шокова работа до края, ще бъде последен за него. В такива случаи се говори за един ресурс безсмислено и амортисьор подмяна без ремонт окачване е просто хвърлени на вятъра пари. Поради тази причина, фирмите, които продават амортисьори, не им дават никаква гаранция, ако те са монтирани в кола с повреден спиране или ако няма прашници.и нападатели амортисьори. В допълнение, по време на инсталацията не трябва да бъдат нарушавани операции технологии.