Как да изберем най-добрите амортисьори

Амортисьори - е един от елементите на окачване на автомобила, влияят върху поведението си по време на движение и е тясно свързана с безопасното шофиране. Така че, ако има един въпрос, който е по-добре да се сложи амортисьорите, е необходимо да се фокусира не върху дружеството, или върху цената и на тестове и препоръки на автомобили в. Точно същото положение и с избора на тип Amorth - газ или нефт, е препоръчително да се постави само тези, които са предвидени в колата, а другият може да повлияе на поведението на машината, и не винаги за по-добър на желания резултат.

В тази статия ще научите:

избор амортисьор Значително производителност

Основните показатели за при избора на най-добрите амортисьори трябва да бъде:

Както странни звуци, спирачен път. защото амортисьори устоят люлеещ, което значително се отразява на скоростта на машината спира при аварийно спиране. Това означава, че по-мек преден амортисьор, толкова по-голям ще бъде амплитудата на вибрациите по време на спиране автомобили с ABS система.

Потъване в остри завои. Благодарение на центробежната сила, създадена от тялото на руло, когато автомобилът е в завой със скоростта и, като следствие, има влошаване на работоспособността сцепление, което от своя страна заплашва загуба на пътя на движение. За този показател също отговаря на амортисьор коравината на.

Устойчивост на неравен път, зависи от способността бързо да гасят вибрациите шок по време на преминаването на нередности. За този процент среща съпротива демпфер.

манипулиране графика, леко пътуване

След безпристрастен сравнение на трите най-известните производители на амортисьори, следната субективна vyvody.Amortizatory Bilstein са направени, за да бъде добър избор за бърз и rezkoupravlyaemoy диск, но ще трябва да преминат трудна работа и разклащане на окачването. Когато го направите, не бързо и комфортно пътуване, монтаж Монро амортисьори - най-добрият вариант. Когато се смеси препоръчваме монтаж на движение цикли Kayaba.

Изборът на най-доброто амортисьора за вашия стил на каране

Изборът на най-добрия вид на амортисьор в много зависи от предназначението, качеството на пътищата, твърдостта на гумите и вашия стил на шофиране. И така, докато машината добре поддържан път с висока скорост, това може да раздразни си неравен дори на малки неравности и колата, която е инертни и муден се държи в завои, поддържа отлични дори дълбоки дупки. И всичко това заради характеристиките на амортисьорите в зависимост от вида на обслужване и ремонт.

При вземането на решение, което да сложи амортисьор, което трябва да реши по какъв показател предпочитате: бърза работа, или мек комфорт. Тъй като, за съжаление, когато един индекс се увеличава, другите намалява.

И ако няма специални изисквания за експлоатация, е желателно да се нищо разумно и да следват препоръките на покупателната персонала амортисьорите подпори на автомобилостроителя. Техните технически параметри са съобразени с нормални условия на работа, надежден автомобил стабилност, управляемост, с характеристиките на силата на спиране и тялото.

Твърде мощни амортисьори да грабнат "месо" на мястото на свързване към тялото или суспензия.

Когато колите често са силно натоварени, или в багажника е по-далеч от цилиндъра на пропан-бутан оборудване, се препоръчва да се купуват и инсталиране на багажник за 30-40 процента по-силен. И шофьори, които обичат да формулирам педала на газта, сложи амортисьорите с по-голяма устойчивост, с цел да се намалят наклона на купето.

Видове амортисьори и тяхното поведение в зависимост от условията на шофиране.

Всички клапи са разделени в две измерения:

• състава на работната среда (който може да бъде масло, газ или газ-масло);
• брой тръби (2 тръба или monotube).

Газ амортисьори срещу маслото - което е по-добре да се сложи

По-добре е да се сложи на петрола амортисьорите, ако:

• бюджет е ограничен. защото във връзка с основните недостатъци, като ниска ефективност по неравни пътища и нестабилна работа през студения сезон, цената на тези амортисьори е значително по-ниска в сравнение с другите.

Газ-масло постави в тези случаи, когато собствениците на автомобили:

Дискусия на вечния въпрос за това, което е най-добрите амортисьори

• придържат към успокои стил на шофиране;
• често не желаят да ремонтира окачване на автомобила.

Като правило, това са амортисьорите и определя по-голямата част от водачите.

Техният дизайн е подобен на конвенционалната хидравлична, но и за това, че вместо въздух в него, се използва газообразен азот, те продължават по-дълго, осигуряват по-добра омекотяване и по-ефективна работа в режим на висока скорост на пистата.

Оптималната инсталирането на газови амортисьори, ако:

• колата често се използва в състезания;
• когато имате нужда от незабавна реакция на промяната в режима на колелата;
• да се осигури по-добра работа на превозното средство при всякакви метеорологични условия (не dubeyut студа и защита на коли от аквапланинг);
• ако е необходимо непременно държи сцепление с пътя при висока скорост по-висок приоритет от комфортно пътуване.

Основният недостатък на тези клапи е, че тъй като на вала на бавна скорост, не само ще се чувствате размахването на неравности. но често трябва да ремонтира окачването. тъй като някои компоненти на шасито ще се износват по-бързо.

Операция с газови амортисьори над неравен път ускори провала на други елементи на окачването.

Изборът на най-добрите амортисьори, може да се ръководи от различни критерии: как стил и условия на работа на автомобила на шофиране, или въз основа на индекса на твърдост и комфорт. Но във всеки случай е необходимо да се следи за изправността на всякакъв вид шок, защото, когато един или повече Amorth се провали, то значително се влошава качеството на гумите и сцеплението на пътната настилка, и това ще се отрази негативно на стабилността и спирачния път.

За да инспектира състоянието на амортисьорите се препоръчва всеки. Км 20-30000.

А освен това, има и значително износване на окачването части като тихи блокове. лостове, съвети управление, гуми, пружини и спирачки, каквото nebyli фирми. Това означава, че от всички по-горе казано, може да се заключи, че за средния шофьор на вашия автомобил ще е по-добре да се сложи на газови амортисьори на петрола. Остава само да се определя от производителя.

Изборът на най-добрите амортисьори компании - Top 7

Производителите често правят амортисьорите, които могат да бъдат инсталирани на повечето превозни средства, дори и изчислява чрез различен стил на шофиране. Въпреки, че всяка компания все още се опитва да отговарят на единна спецификация за повече, така също е необходимо да се даде предимство на един, в зависимост от условията на работа на превозното средство. Кой ще представи преглед на такива популярни фирми като: КОНИ, Bilstein, Boge, Sachs, Monroe, Tokico и KYB, производство амортисьори, успешно се наложи в практиката.

Bilstein шокове и КОНИ най-скъпите и надеждни. Ако разговорът се насочи към фирмата КОНИ. производителят дава гаранция на всички линии, автосервиз. Тяхната шок се прилага за всяка кола и всеки стил на шофиране. КОНИ амортисьори тип трябва да бъде избран в зависимост от дизайна на условията на окачването и на работа. С тези клапи се окачване на автомобили фирми като Mazerati, Lamborghini, Ferrari. Преди опаковки, производителят е тестването им в строго съответствие с определените изисквания.

Немски Bilstein ще бъде малко по-зле, защото те имат най-много "готино" просто серия от спортни (Sport, Sprint и Rally). Окачване с единна тръба газ амортисьор ще бъде много здраво.

Boge - твърде немско качество. Амортисьори на тази фирма, която, между другото, е собственост на Sachs вече инсталирани на транспортните автомобили, предизвикващи загриженост VAG, BMW и Mercedes. Цената е много по-евтино, отколкото в предишния, и на техническите характеристики на автомобили с общо предназначение не се променят. Изработване амортисьори на базата на 3 основни нужди: за комфортно пътуване (Pro-газ, Автоматично), спортни автомобили (Turbo-газ) и могат да издържат на високи натоварвания (Nivomat, Turbo24).

Амортисьори Sachs вече ще бъде само половин стъпка по-висока от Kayaba или Tokiko, изчислен върху общата наличност и приложимостта, въпреки че те са едно цяло заедно с Бога, но ясно разделение на условия предназначение и работа, в зависимост от окачването не е (това джип че пътник на една и съща). Чували се предлагат в няколко варианта: SuperTouring, Advantage и Спортинг Set.

Японските KYB амортисьори и TOKICO повече или по-малко надеждни. Kayabu може да бъде намерена на автомобили извън поточната линия Honda, Toyota, Mazda, Ford, Renault и много други, тъй като техните фабрики са разположени в повече от 10 страни по целия свят, но TOKICO предназначен изключително за японците, а някои американски автомобилен производител. Така че фалшифицирането не е намерен, не може да се каже за Kayab.

Kayaba произведени в стандартни газьола и засилено газ амортисьори. Има отделна линия за задвижване на четирите колела джипове - MonoMax, спорт - Ultra SR и стандартна операция - Exel-G.

MONROE амортисьори фирма, предназначени за пазара на резервни части. Тяхната надеждност отговаря на цената. Line услуга ще бъде близо 20 хиляди души. Км. Превозни средства с такива броячи е леко потреперване по неравен път, но ще бъдат запълнени на търна. Белгийският производител представя своите амортисьори в широк диапазон. Те предлагат един и два тръба рейка. Няма да бъдат използвани доста популярни и качеството е по-добре, за последен път положението започна да се провалят. И все пак, някои по-надежден от печалбата или Оптимално. Монро - нормална версия икономика.

Както можете да видите, изборът е голям, както и да се даде предимство на една или друга амортисьори фирмите трябва да направят повече от целесъобразност, отколкото просто питам хората какво сътресения по-добре, защото почти всеки производител предлага свой собствен вид амортисьор, който е подходящ за всякакви условия и методи на работа. Така че, ако имате вътрешен автомобил, то няма смисъл да се купуват скъпи коне, Beilstein или Бог, и идеалният вариант би Sachs или Монро. На чисто нов чужд автомобил на средната класа е по-добре да се сложи Бог или Kayabu.