Как да плува на съда е интересно

Тегло обект го кара да потъва във вода. Дълбоко, обектът измества вода. Но ако плътността на обекта (т.е.. Е. тегло по отношение на размера) е по-ниска от плътността на водата, която измества, тя ще плува. Това обяснява защо тежката дървена сал може да плува във водата, и малък камък ще потъне: само при първото теглото се разпределя върху по-голяма площ, а вторият теглото е съсредоточена в малък обем.

Корабите плават на същия принцип. Поради капан в тях въздуха, плътността им е по-малко отколкото можеше да се очаква, ако се съди по външния им вид. Въпреки това, по-големи плавателни съдове, които се използват за транспортиране на тежки товари, въздухът вътре е по-малко, отколкото, ако са натоварени. В тези съдилища трябва да бъде гарантирано, за да издържат на границите на товароподемност. В случай на такива плавателни съдове, изработени товарен водолинията, които показват колко ниско кораба може да се установят във водата, като същевременно се запази способността за маневриране.

извършващи границата на капацитета са различни в зависимост от това дали, в каква вода е да се ходи на кораба: тя може да носи по-голяма тежест в солена вода, в която плътността е по-висока от тази на прясна вода, и студена вода, която е с плътност по-висока от тази на топла вода.

Съдилищата трябва да вземат, че ще им се движат през водата, - двигателя. В по-малките плавателни съдове, двигателят е в ролята на хора с гребла. Но това е невъзможно да се принуди мускулите да принуди съда да се движи бързо или на дълги разстояния. вятъра може да се използва за тази цел (освен ако, разбира се, че е). Да, когато двигателят може да използва вятъра в платната на кораба трябва да бъде.

Но за големи плавателни съдове, които трябва да отидат на дълги разстояния, най-надеждни е конвенционален двигател.
В зависимост от големината на плавателния съд може да се използва на различни двигатели - бензин, дизел или пара. За двигателите в някои съдове (например, подводници) могат да бъдат използвани; дори ядрената енергия. Въртяща витлови двигатели - големи извити остриета, монтирани радиално на централния хъб.

Тези остриета изтласкват вода обратно, и съда за вода избутва назад напред по време на въртенето витла създават понижено налягане и се разтварят във вода до място; витло - заедно с кораба, към който е прикрепен - "изсмуква" в зоната на ниско налягане. (На този принцип да работят и винтовете, които се движат на самолета.)

съда се контролира чрез насочването на - линия равнина на дървени или метални части, която е прикрепена към кърмата (задната част) на плавателния съд. Ако воланът е включена, тя се променя посоката на движение на водата около него, водата избутва в обратна посока, което води до кърмата, и постепенно да промени посоката на целия кораб.
Корабът е принуден да се набутам много вода, чрез които тя се движи в тялото, така че корабите не се движат много бързо. репелент на вода в една посока винаги съпротива.

Плавателните съдове, предназначени за бързо движение - като например моторни лодки, - са проектирани по такъв начин, че да може да отиде възможно най-високо във водата, което го прави възможно да се сведе до минимум съпротивление. Жилищата в такъв кораб е оформена, чрез които тя се издига над водата, когато корабът е на пълни обороти.