Как да превключите предавките на мотоциклет 1

Промяната на скоростта - това е една от най-трудните аспекти на обучението, за да се вози на мотоциклет. Предаване последователно включен. Това може да стане само по един начин - от долу нагоре за бързо набиране, или обратното - да се откажа.

Такава специфика често води до проблеми за начинаещите мотоциклетисти. тези, които от време на време, с трансплантиран колата особено трудно да се обясни на мотора, и обратно.

Подобно на всички други места, мотоциклет. правилното превключване на предавките изисква известен опит. С течение на времето, много извърши тези действия автоматично, без да се замисли, и това, което ви трябва, за да изтръгне.

До двигателят е 60-75% от максималната скорост, скорост на превключване не се извършва. Той е изпълнен с редица последствия.

На първо място, възможност за бързо набиране ще бъде намален в сравнение със ситуация десния ключ. На второ място, частите на двигателя ще се износват по-бързо. което ще доведе до скъпи ремонти.

Стъпка по стъпка

1. Набиране желаната скорост, отработилите газове и успоредна на съединителя.
2. Скоростен лост движи плавно нагоре или надолу.
3. Освобождаване на съединителя.

Факторите, които влияят върху сменя предавките

• Скоростта на превключване зависи от опита и колко удобно на съединителя лост. Лостът съединител трябва да натиснем четири пръста, така че не трябва да се определят по-кратки дръжки. Има няколко проблема, които пречат на ефективните лихвени промени. На първо място, наклонът на ръката може да бъде такава, че е много неудобно да се достигне. На второ място, на повдигащото рамо може да бъде голям. Това води до факта, че лоста може да достигне върховете на пръстите му.
• Право започне причинява някои проблеми за повечето начинаещи. Необходимо е да се преведат на скоростната кутия в неутрално положение, хванете здраво волана, се наведе към него, стиснете съединителя, включете на първа предавка и отпуснете съединителя плавно, докато набира скорост. Оптимална за начинаещ е да се започне с 3000 оборота. Едно добро начало е постепенното увеличаване на скоростта, когато се паша на съединителя.
• Условията за трансфер нагоре или надолу. Всички действия трябва да се направи много бързо, така че скоростта не е много бързо време, за да се увеличи.

Оптимален растеж е 1500 оборота в минута. Ако този процес е бавен, е необходимо да затворите газта. Преминаване нагоре е необходимо да се извърши при високи скорости. При преминаване на ниска скорост се наложи peregazovkoy.

Много мотоциклети могат да си позволят да се промени съоръжения, без да стискате съединителя. Освен това, тези действия могат да бъдат проведени при всяка скорост. Този метод включва намаляване на теглителната сила за кратък период газ. Едновременно с това, смяната на предавките нагоре.

Разбира се, че е трудна за овладяване на първо време. Липсата на подходящи умения води до факта, че голям брой грешки допускат в това действие.

1. Внезапно освобождаване на съединителя.
2. Неправилно поза на водача.

Вие не можете да седнете с напълно удължаване ръцете му права или леко се облегна назад. Освобождаване на съединителя рязко и механично натискане пробива газ може да бъде силна. В резултат на това човек може да попадне в един елементарен начин на мотоциклета.

Газът трябва да бъде нулиран преди съединителя.

Двигателят започва да работи по-активно. Усилвател рев на двигателя. Много от тях са уплашени този момент, като се има предвид, че е налице неизпълнение, както и отдаване под наем напълно газа. В резултат на това на мотоциклета е спряна, тъй като има спиране на двигателя.

Притискането на съединителя със закъснение.

Стартът на газа, не се колебайте да стиснете съединителя. Само за секунди, скоростта може да бъде намалена до такава степен, че е необходимо да се ускори отново, за да отидете на желаната програма.

Преминаване предавки на мотоциклет има огромен брой митове, които на практика не е потвърдена. Смята се, че промяната на скоростта се отразява на износване на съединителя. Много хора смятат, че спирането може да се извърши с помощта на механизъм, който трябва да преминете само при високи скорости и т.н.

Да се ​​научиш как да превключите предавките е не само възможно, но и необходимо. Много често, за нарушение на реда на превключване е причина за загуба на управлението на автомобила и създаването на спешни случаи. Магистър промяна ускорява по-добре далеч от забързания Трейс и големи събирания на хора и машини.

Важно е да се вземат предпазни мерки и да не карам без каска. Както показва практиката, спадът на процеса на получаване на шофьорски умения са неизбежни.

Препоръчва се: