Как да превключите предавките на мотоциклет при спиране

Тези, които са само началото за овладяване каране на две колела, въпросът за това как да превключите предавките на мотоциклет може да се постави в трудно положение. В колата, тя изглежда просто и ясно: скоростния лост, педала на съединителя. А мотоциклет ...

Днес ще помогнат на читателите да се справят с мотоциклет превключване на скоростите и опише подробно всички стъпки.

видове ключове

Да станеш собственик на чисто нов мотоциклет или мотопед, преди всичко да го опозная. Проучване на системата за контрол, не се страхувайте всички "усещането", и ponazhimat popovorachivat. Учените са доказали, че човешките ръце имат своя собствена памет. И колкото повече те ще си спомнят, те ще могат по-добре да се справят с мотоциклет.

Повечето от моделите, с цел намаляване на предаване, което трябва да се намали на педала надолу. И за да се увеличи Мото на скоростта, тя трябва да бъде увеличен.

Един съвет от мен: преди да започнете мотоциклет двигател, включете "neytralku". Ако по време на активиране на старта на първа или задна предавка, мотоциклет може да отиде напред или назад. Това ще доведе до злополука и нараняване. А неутрална скорост обикновено е разположен между първия и втория. За да го активирате, натиснете педала и лесен за разбиране.

Процесът включва съединител лост (това не е за всички модели) и превключване на педала. Лостът е разположен на волана от лявата страна на водача на.

Модерните двуколесни превозни средства, се използват две предавателни системи - ръчно и полуавтоматично.

промяна на въртящия момент на двигателя се извършва с помощта на педал, който е в конкретен увеличава позиция или намалява. Ние предлагаме на нашите читатели да се запознаят с всеки един от този, системи по един.

Ръчен и автоматичен

По този начин, на принципа на механичните системи за превключване на предавките не е както следва:

• е набира скорост;
• на газ;
• натискане на съединителя дръжката;
• предавка педал е настроен на желаната позиция;
• съединителя се освобождава;
• Превключване на предавките педал се освобождава;
• добавя към броя на оборотите (газ).

Не е нужно да се правят резки движения. мотоциклети и мотопеди двигатели са много чувствителни към тях. Преходът от една програма в друга трябва да е гладка.

В полу-автоматична система на съединителя офлайн, така че, когато се преминава от една скорост на друга изключите газ (я възстановите) и плавно натискайте и не се вдигне педала. Всичко зависи от водача увеличава предавателно отношение на двигателя или да го намалява.

След като приключва с това как правилно да превключите предавките, нека да разгледаме конкретни примери за основните положения, които се случват по пътя, когато карате мотоциклет.

плавен старт

Започнат да се движат по два начина: гладка или бърз старт.

Първият е (опише последователност за механична система, за по-сложни):

• превключвател е в неутрално положение;
• на празен ход, стартиране на двигателя;
• Първият ход е включена;
• се добавя газ - при увеличаване на скоростта на двигателя до 3000 единици;
• едновременно гладко освобождава съединителя и започва движение.

Само да овладеят мек старт, можете да започнете да учат бързо. Той се различава само по това, броя на оборотите на двигателя веднага увеличава 4000-8000 оборота в минута. Но в този случай, ако неопитен шофьор се обърна твърде рязко броя на оборотите, мотора се вдига "за долар".

За да избегнете това, професионалисти, се препоръчва да се запази десния си крак върху педала на задна спирачка. Това ще помогне да се запази колата от падане, а на водача ще осигури защита от нараняване.

Увеличаване на скоростта

Tronuvshis на първа предавка, за което газът се почиства и се притиска надолу педала, водачът превключва на по-висока скорост. След това действа, както е описано по-горе - изключване на газ, съединител (ако механична система) и да се премине към втората скорост.

Те трябва да се промени постепенно, без да скача през индикатори. В противен случай, преносната мрежа, скоро ще се провалят.

Специалисти са посъветвани да се премине към по-висока предавка при високи обороти на двигателя. И съединителя за включване и изключване трябва да се направи бързо. В противен случай двигателят ще "препъват", което отново няма да отиде в негова полза. Освен мотоциклети потрепвания, и това е много опасно при висока скорост.

Също така специалистите препоръчват да се помни, че съединителя е гладко, ако броят на обороти на двигателя нараства с по 500-1000 единици, в сравнение с тази, на която започва превключване. И те се препоръчва да не се спира ускоряването на прехода към по-висока предавка.

намаляване на скоростта

Скоростта на двигателя се връща при натискане на спирачките и да се спре пред мотоциклет или мотопед.

бърз процес на превключване е както следва:

За да превключвате е гладък, броя на оборотите трябва да се намали до 500-1000 единици от съществуващата. В противен случай, мотора може да тегли, че отново може да доведе до сериозна катастрофа и нараняване.

Започвайки скорост mototsiklistki при спиране се включва постепенно от висока към дъното (5, 4, 3, 2, 1). Но по пътя понякога има ситуации, когато спирачката е необходим за използване веднага. В този случай, се препоръчва да се използва така наречения агресивен спиране. При предаването той веднага понижава, например, от четвърто до второ или трето място на петия, оборотите на двигателя се нулират до допустимата минимална. Въпреки това, този метод на каскадата започва да се плъзга, и това плаши много начинаещите мотоциклетисти.

Той постановява, че новодошлият е спиране няма да бъде в състояние да овладеят веднага.

Но с течение на времето, специалисти съветват как да се научите на този метод. Впоследствие, той може да дойде по-удобно на пътя.