Как да се свържете с високо напрежение проводници вази - Казан

Схема как да се свържете на високоволтовите кабели WHA.

За да започнете да се определи кои от четири бутилки от първия?

Първият цилиндър в предния ВАЗ е по-близо до колана на времето. Ако се вгледаме в предната част на двигателя - на първия цилиндър, най-вляво). И тогава всичко е просто - от ляво на дясно - 1, 2, 3, 4.

В задвижване на задните колела Niva ВАЗ Classic и първия цилиндър е по-близо до предната броня на колата.

Общи съвети при свързване с високо напрежение проводници.

Проверка на високо напрежение проводници. За да проверите проводниците, ще трябва мултицет тестер. Проверете съпротива окабеляване - тя не трябва да бъде по-ROM 20 (на практика най-дългата тел цилиндър 1 има резистентност към 10 килоома). Ако съпротивлението на проводник е по-голяма от 20 килоома - той трябва да бъде заменен. Старателно се запознаят с окабеляване за износени от страна на мотора или от другите проводници. В случай на значително износване - тел заменен. В случай на незначително износване - може да проправи проводник, така че да не се търка и сигурни в това положение.

Полагане на проводници. Не се опитвайте да свържете проводниците в пакета. Разглобете колани, освободи проводник от носителите на пластмаси. Свържете изхода за високо напрежение и съответно цилиндрични свещи. Прекарайте кабелите така, че да не се трият помежду си, част от двигателя, маркучите. Избягва остри завои и напрежение проводници. След като свържете всички кабели ги затворете в пакет със специален държач гребен, включени в пакета.

Как да се свържете I / O кабели на карбуратора ВАЗ (2108, 2109, 21099)

Централният проводник с капак tramblera винаги отива на бобината (на бобината).

Заключение tramblera покривка, която гледа към предната част на машината, е свързан с първия цилиндър.

tramblera капак Заключение гледа надолу, свързан с трети цилиндър.

Заключение капак tramblera гледа назад, не е свързан с четвъртата цилиндъра.

tramblera капак Заключение вдига поглед, свързан с втория цилиндър.

Как да се свържете проводниците на високо напрежение на Classic ВАЗ, Niva карбуратор и таймер.

Централният тел на бобина запалване (бобина)

1 цилиндър - над вакуум коректор. Допълнителна посока на часовниковата стрелка, за 1-3-4-2.

Всъщност, в случая на модула вече бе посочено, всеки цилиндър съответства на заключенията - но ние се дублира в червено в случай, че модулът е напълно оцветени, а снимките, които не правят това, за внезапно.

Както и в стар стил модули щепселът за нови макари и посочени от съответните изводи цилиндри. Но как да се свържете се различава от реда, в стария модул стил запалване. Бъдете внимателни.