Как да смените кабела смяна на мотора, негов заместник
Въже - най-прост и евтин компонент на спирачките и системите за смяна. Простота в експлоатация, с течение на времето той идва в неизправност. Независимо от качеството на монтажа и цената на цялото оборудване, то може неочаквано колоездач се провалят. За да се запази целостта на механизма, трябва време, за да се промени на кабела.
Функцията на въжета и ризи на стрелките и спирачките
Кабел - метална нишка прави, с повишена сила. Той приема и предава всички усилия на механизма. Благодарение на тази програма, в действителност, има ключ операция или спирачката.
смяна кабел свързва скобата и превключвателите. При натискане на лоста се извади или отслабени, в зависимост от смяната на скоростите. Оптимално напрежение поддържа работното състояние комутационна верига и мигновен трансфер звездата.
Мотор край път с кола до dereyleru
Brake кола кабел е по-дебел и по-силен от предишния, защото тя поема по-големи усилия. Непрекъснато и свиване на затихване в крайна сметка увеличава дължината му, поради което изисква периодична корекция на напрежението. Принцип на действие: натискане на дръжката причинява металната жица да се движат. Другият край фиксиран към жилища спирачка (шублер), кабелът причинява подложки по-близо до повърхността на спирачката. Когато освободите дръжката, той се движи в обратна посока.
Риза - сплетена въжета. Черупката ви позволява да прехвърляте сила на механизма за кабел, където точка трансфер не е фиксирана:
- задната писалка - превключвател;
- спирачния лост - предната спирачка;
- лост - задната спирачка;
- колело - рамка.
Най-простият вариант на плитки - усукана метален проводник, покрит с гъвкав полимер. В краищата на ризи, предоставена съвети, които той оставя голи (корекция) раздел въже. Друга функция на мембрана - защита кабел срещу механични повреди.
Какво кабели и якета използва на модерните мотори
Кабели за велосипеда са изработени от голям брой тънки стоманени телове. Равномерно преплетени един с друг, те образуват износоустойчиви и траен метални влакна.
С течение на времето, силата на всяко влакно е неравномерно се намалява, при което има "слаби места", където е възможно тяхното разкъсване и vylezanija и инфлексия. За подобряване на механична стабилност (и по-дълъг живот) припокрива полимерен слой. Разширено и траен вариант - използването на неръждаема стомана.
С активната операционна кабел не само са подложени на механично въздействие. Освен това, в рамките на плитка върху него може да е замърсена или прашна. специални смазочни състави, използвани за защита на метал. Широкото най-трайни и труден тефлон.
Ризата също се предоставя в няколко изпълнения. Има три вида на кабелни обвивки:
Twisted плитка - метална тел изви през пролетта. Пластмасови покритата метална горен слой. Вътрешната повърхност на металните пружините се смазва за намаляване на триенето върху обвивката на кабела. Цена въжета с тази обвивка е най-ниската в серията, обаче, че е постановено е отишло, и е по-трудно да се продават.
SIS - всъщност една и съща спирала плитка. Той се различава от усуканите ризи, че вместо на фин проводник се усукват в метала пролетта лист. Вместо обичайните греста се прилага в рамките на "дългосвиреща" и по-чист тефлон. В момента този тип плитки започва да се използва за кабели предавка и спирачки.
SIS-SP - паралелно оплетка, чиито нишки са държани полимерен слой. За разлика от пролетта, тази риза не се променя дължината, докато балансиране на напрежението на въжето. Поради това и спирачките и устройства за превключване работят по-точно. Ризите вътрешното пространство SIS-SP се смазват с грес силикон.
Риза за задвижващи въжета (отгоре надолу): лист плитка SIS, усукани, паралелно SIS-SP
На сгъстим риза дърпане на въже е много по-лесно, отколкото в паралел тъкани.
Как да се замени управляващия проводник на стрелките и спирачките
Дерайльор предавки - капризно нещо, изискват периодична корекция, по-специално, корекцията на напрежението на въжето. Периодично разстрои и шофиране спирачната система. Това ще стимулира по-слаби движение блокове, лоша работа и намаляване на спирачния ефективност. Въпреки това, процесът на приспособяване и изграждане на нова кабелна е проста и достъпна в ремонт велосипед.
Грижа за спирачка и съоръжения кабел за велосипеди и ризи:
Изрежете краищата на разрошен само с помощта на специални инструменти: полукръгла ножици, длето или ножовка. След един сезон е необходимо да се смазва с дебелина състава въже. Caps трябва плътно да ги затварят от външната среда.
Повредени или допълнителни парчета ризи се изрязват с помощта на ъглошлайф или смилане камък. След резитба, че е желателно да се определи бобините от вътрешната страна, така че кабелът не търкайте срещу тях.
На мотора шофиране дължината на кабелите трябва да имат известна свобода на действие, така че да могат да се затегне при коригиране. Също така, те не трябва да виси свободно, когато се движат и се огъват.
Кабелът трябва да се промени с нова в следните случаи:
- възпрепятствано напредък в плитка;
- има пропуски;
- резба стърчи в различни посоки или прегънат;
- ръжда на риза или тел;
- счупено или повредено риза.
Неизползваема кабел
Ако изведнъж, че има нужда да се промени кабела на ключа, не се притеснявайте. Това се прави само за пет минути. напредък:
- Освободете старата въжето от скоростите на скоба ключ.
- Издърпайте риза от монтажните слотовете в шасито.
- Проверка увреждане обвивка. При липса на сериозни дефекти може да се остави.
- Премахване на металното въже на риза.
- Поставете нов кабел в риза (или ги купуват директно в комплекта, който се препоръчва), сигурна в гнездата и се свържете с ключа и скобата.
- Бъдете сигурни, за да изберете преминаването към работа.
По този начин, предаването е конфигурирана, че е време да обновите вашите спирачни кабели. Като начало те се отцепва от лост и спирачката. Ние разглеждаме щети яке. Като общо правило, и кола, и плитка носени веднъж, но понякога може да получите късмет. В значителни щети и фрактури на ризата не е годен за употреба. Ако поставите в него един нов кабел, за доброто на него ще бъде нула: грешките няма да се държат на напрежението.
Извадете старата въжето последователно разхлабете инсталационни и фиксиращи винтове. Ако тениската е подходящ за по-нататъшна употреба, да вземе плитката си. Спирачни кабели са малко по-различни от вида на кормилната уредба. Ето защо, преди да го купите, е необходимо да се види какво колелото на велосипеда - права или извита.
Ако кабелът е закупен отделно от корпуса, малко го грес. За да зададете подмяната на етап грес не е необходимо - вътре, така че всичко е наред
Инсталиране на нова кабелна рамката на велосипеда и връзката на спирачката и дръжката
- За да се постави върху краищата на яке метални капачки.
- Поставете монтажната контакта.
- Носете прахови капачки на краищата и затегнете винтовете.
- Временно затегнете винтовете за регулиране.
- Определете оптималното напрежение: спирачката трябва да се реагира незабавно на натискане на копчето.
Така че просто казано кабела на новата кола на спирачната система.
Процедурата за инсталиране на тези компоненти не са скъпи само в, но също така и за да се избегне по-сериозни проблеми, свързани с механизма за промяна на скоростта и спирачната система. Сега, всички кабели са заменени и коригирани, можете лесно да ставам си под наем, за да отговори на новите предизвикателства.