Какво долива в батерия, водата или електролита - експертно мнение

За Pimp / поддръжка и ремонт / Това, което се надграждат до кола батерия: вода или електролит

Ефективността на вноса на батерията е намален с 5-6 години. Срокът на експлоатация на българската батерията - не повече от две години. На влошаване параметри влияят на различни физически и химически процеси в електролита, в резултат променя плътност, съответно, и осигуряват силата на тока.

Проблемът може да бъде преодолян, ако нивото на контрол на течността в банките на батерията. След това беше, автомобилистите, и има въпроси, една от които - това се пълни в батерията, вода или електролит. Ще кажете, в кои случаи е необходимо доливане с дестилирана вода, и в която - електролитния разтвор, ще даде информация за максимално допустимите параметри на батерията.

Както свойствата на електролитни не са променени в акумулатора на автомобила

За да имате представа за това какво да пълня акумулатора на автомобила, трябва да се изучат процесите, които се извършват в рамките на батерията по време на зареждане / разреждане цикъл. Ако не разполагате с разбиране на тези процеси, можете да направите грешка, която ще доведе до промяна в течност плътност и повреда на батерията.

Електролитните автомобилни батерии се състои от 35% сярна киселина и 65% дестилирана вода. Тази връзка позволява да се постигне стойности на 1,27-1,29 г / см 3 - оптимална за дозиране на желаното напрежение.

Когато заредите батерията, температурата на разтвора се повишава. Той се среща процес електролиза в която освобождава гърмящ газ и водата се изпарява. Това променя концентрацията на солна киселина повишава плътността на електролита, което води до намаляване на капацитета на батерията.

Съвременните корпус батерия се запечатва, поради изпаряване на водата се събира като кондензат в горната част на контейнера, и след това се връща обратно в отделението. В този случай, решението не променя характеристиките на и батерията може да служи в продължение на години. Ако течът е била нарушена по време на пътуването, спадът в нивото на дестилата е неизбежно.

Друга особеност на електролитна решение - сулфатизация. Този процес, в която солта се отлага върху водещи плочи банки. Подобна ситуация възниква, ако колата е на няколко месеца в гаража или електрически заряд, се доставя до вас повече енергия, отколкото се регулира от производителя. Сулфирането намалява концентрацията на солна киселина, намален капацитет на батерията и изхода от системата.

Ако искате да удължите живота на батерията и не се притеснявай на въпроса какво се излива в други автомобилистите батерия редовно се зарежда и да го освободи.

Това запълни акумулатора на автомобила - вода или електролит

Ако сте прочели предишната секция, ти осъзнаваш, че отговорът на този въпрос зависи от това какви са причините за падането се дължи на нивото на банките. Грешка при диагностицирането на проблема може да доведе до повреда на батерията. Защо?

Най-често на акумулатора е изпълнен с дестилирана вода

Представете си ситуацията. Забелязахте ли, че батерията не доведе до желания напрежение, отвинти капачката и забелязах спад в банките нивото на течността. Без да се замисля, аз реших да се излива електролит, а причината за проблема лежи в изпаряването на дестилирана вода. Какво се случва в този случай?

На обратната ситуация - намаляване на количеството на солна киселина, и допълнена с електролит. В този случай, дестилирана вода банки ще бъдат по-високи от нормалното и батерията не може да се изисква.

В горната част на батерията - да вземе решение

Ако сте си купили / употребявани батерии с празни кутии, или установи, че цялата течност е отишъл някъде - попълнете електролит. Въпреки това, в последния случай, че е по-добре да смените батерията. Практиката показва, че в такава ситуация батерия необратими явления, която да доведе до провал и тази мярка е временна

Ако забележите намаляване на нивото на течността в банките - акт в съответствие с инструкциите.

1. Поставете батерията на ниво, равна повърхност.
2. Премахване на отпадъците от повърхността.
3. Внимателно развийте всички вентили.
4. С помощта на спринцовка или спринцовка вземе останалият разтвор с всяка банка и обърнете внимание на цвета си (нормален - прозрачен).
5. Напълнете с дестилирана вода, поставена в малък зареждане ток.
6. След 2-3 часа, проверява ареометърът плътност.
7. Ако получите стойност от 1,27-1,29 г / см3 - следователно проблемът е загуба на дестилирана вода.

Понякога шофьорите получават ниска стойност и започват да паника. Обикновено това се случва, ако се направи измерване веднага след изливането на вода в гореща или батерия недостатъчно зареждане на батерията.

След доливане на водата трябва да се провери плътността на електролита в банката

Сярна киселина трябва да се смесва с вода и се получава след 2-3 часа на зареждане, при температура в 15-27 0 ° Индексите не са надеждни при други обстоятелства

Запомнете: не можете да излее нов електролит в акумулатора с ниско ниво на течност в банките. В този случай, единственото правилно решение - топинг дестилата.

Действията на по-ниска плътност на електролита

Казаха ни, че електролита може да се излива в банките в случай, че са твърдо убедени, че той е някъде се появи. Въпреки това, има една ситуация, в която този подход ще помогне - намаляване на плътността на течности в работата на батерията. В този случай, на електролита може да удължи живота на батерията.

Мярка хидрометър производителност. Ако стойността на по-малко от 1,25 г / см 3. проблемът може да бъде решен чрез повторно пълнене. За да направите това, следвайте нашите инструкции.

Ако плътността е под 1,25 гр / см 3:

• Вземете електролит с плътност от 1,27 гр / см 3;
• с помощта на спринцовка "отнеме" колкото е възможно повече течност от първите банки;
• да го излее в мерителна чашка, запишете на сумата;
• добавяне на нов разтвор отделение в обем 2 пъти по-малко от това, което имате, във втори етап;
• Разклатете добре батерията;
• измерване на нивото на плътност.

Ако не са постигнали резултат от 1,25 г / см 3 - Операцията се повтаря отново. Тогава донесете нивото на течността в отделението на нормалната стойност с дестилирана вода и поставете батерията на заплащане. След 2-3 часа повторна проверка на резултатите.

Ако хидрометър показанията под 1,8 грама / см 3 - имате нужда батерия плътност киселина от 1,40 гр / см 3. Процедурата, както в предишния случай, но внимателно да проверят показанията хидрометър. По-добре да го направи на 2 часа след презареждане така течностите се смесват равномерно.

Запомнете: самостоятелно коригиране на електролит плътност - трудна задача. Вземете цялата течност от буркана няма да работи - ти пречат оловни плочи. В резултат на това на хидрометър показателите не са верни.

Ако нямате опит в тази работа - Обърнете батерията до магазина, или да си купите нов. Изсипете електролита може да бъде, но можете да промените по невнимание със своята структура и батерията да се повреди. Това ще доведе до разрушаване на цялата автомобил електрическата верига и нейното устройство.

Ние се обобщи материал

Вече знаете, че в батерията долива вода или електролит. Ако се обърквам - нека си припомним още веднъж. Чрез намаляване на нивото на течността в отделенията запълване дестилирана вода. Ако сте сигурни, че електролитна решение изтичаше напълно - да го добавите.

Що се отнася до доказване на плътност - е сложен процес. Дори малка промяна в свойствата на електролита може да доведе до разрушаване на батерията и други отрицателни последици. Най-просто и не много скъп начин за излизане - батерията замяна. Особено, когато става въпрос за батерии евтини.