Какво е CV съвместно в превозното средство, устройство, къде да бъде

Повечето съвременни автомобили са оборудвани с устройства, които да им помогнат да да се движи уверено и се върти. Тези устройства могат да бъдат постоянна скорост ставите. Какво е CV съвместно в колата?

Защо ми е необходим SHRUS

За да се разбере какво е CV съвместно, си струва да припомним само задно предаване автомобил в зората на масово производство автомобил. Посоката на движение променя с конвенционален кормилното връзка. старата система с предно задвижване автомобили карданен за предаване на въртящия момент към предните колела. Това бе придружено от вибрациите и шума, неравномерна работа, moshchnostnymi загуби в завоите. Такива механизми, и други трансмисионни части, гуми различават нестабилност.

С появата на задвижващите колела постоянни ставите на скоростта (CV стави), ситуацията се е променила драстично. Независимо от местоположението на ъгъла на вала на силата на колелата предават едни и същи. Мощност на двигателя в този процес не се губи. Отнесени са разклащане и шума, на нов тип продукти да работят надеждно и по-дълго. Днес, в допълнение към леки автомобили, те се използват в други видове колесни превозни средства. Такива механизми работят върху камиони, автомобили с висока проходимост, специални превозни средства с multiwheel въртящи се системи.

Къде е CV ставите, CV стави като в колата? CV става се намира в предната част на колата половина-две парчета обикновено от страната, общо четири, но има и едно от страната, в зависимост от дизайна на автомобила.

Тъй като те са с постоянна скорост ставите

CV ставите не са само външни, вграден в главината. Дизайнерите са разработили вътрешен CV съвместно предаване на въртенето от да задвижва колелата. При управлението на превозното средство и да се гарантира сигурността на своите вътрешни и външни CV стави изпълняват уникална функция.

Основната разлика между вътрешната от външната CV става, това, че външният предава въртене от задвижващия вал към колелата, а въртящият момент се предава от вътрешния SHRUS отива PPC задвижващия вал.

В топка проведе SHRUS сепаратор мъниста, по време на въртенето на вала се движи в сферични вдлъбнатини. Въртящият момент се предава чрез игото на изходящия вал и по-нататък директно към колелото.

Обикновено това означава:

• комбиниран с задвижвания вал на сфера, като тялото;
• sharopodobnuyu клип свързан към задвижващия вал;
• шест топки поставят в клетка;
• сепаратор запазване топки.

Основната разлика SHRUS тип tripoidnogo сепаратор в отсъствието и присъствието на въртящ чрез иглени лагери клипове на вилицата три лъча. Такова tripoid позволява надлъжно движение. Липсва сепаратора. Функции на топките носят статив ролки, движещи се в жлеб вътре в корпуса на пантата.

проблеми SHRUS

Често тези самите CV стави показват, че те не са наред. Най-често това се случва с външно, което в допълнение на високи натоварвания срещнали по пътя с камъни и други предмети. Когато те се присъжда на прах и мръсотия, механизмът се износва и започва да пращи при завиване или скърцане. Това може да означава липса на или липса на смазване.

В допълнение към лошото смазване води до увреждане SHRUS може да бъде:

• използват ниски лубриканти качество;
• лошо качество на продукт, който може да е фалшифициран или дефектен;
• прашник увреждане с последващо освобождаване го пясък и пръст;
• лоши пътища;
• прекалено активен стил на шофиране.

Проблем панта необходимо да се отстрани и да инспектира. Ball постоянна скорост ставите не могат да се променят, премахват достатъчно смазване, мият с керосин и да се отстранят. В случай на пелетите и структурни елементи са непокътнати, се събира, изпълнен с прясна грес и върна. Tripoidnye SHRUS целесъобразно да се промени като се използват само смазката, която се препоръчва за покупката им.

Въпреки една и съща функция, външните CV ставите, тъй като на по-големи натоварвания, често се провалят. Тяхното своевременно замяна ще помогне да се избегнат проблеми по пътя, за да се запази здравето и живота на хората.

Какво ви трябва, за да се провери

Съвместен, предава въртене от контролно-пропускателен пункт, изпитва голямо напрежение, свързано с постоянна смяна на полуоси положение, силата на триене и други фактори. В резултат на това се образуват празнини, има шумове и звуци. В такива случаи е необходимо за проверка.

За да разберете как да се провери вътрешната CV фугата, можете да използвате няколко метода.

1. Повишаване на колата на лифта, включително първата скорост. Дефектна SHRUS веднага се криза се сблъсквали с проблеми.
2. Когато превозното средство е на завъртане на волана на целия път. Стартирайте двигателя и да се премести. Ако в определено изглежда скорост криза, е необходимо да се запасите на новото устройство.
3. Обърнете внимание на появата на слаби смотаняци в началото на движение на машината, леко ускорение или забавяне.
4. Проверете поява криза, когато пътуват през неравности, ями, преспи или остър зададената скорост.

Специално внимание следва да се обърне клирънс, което води до вибрации при висока скорост. Masters се препоръчва да проверяват предприеме вътрешно панта към мястото където излизат от устройството на външния шарнир. Разклатете във всички посоки. Ако играете повече от една дузина мм, устройството трябва да бъде променена с вала незабавно. Управляване на автомобила в такова състояние, е опасно.

Преди проверка CV съвместно, по-добре е да се преговаря с помощник, който ще улови част от знаците на неизправност. Проверете вътрешната CV съвместно, като превантивна мярка, е необходимо на всеки няколко месеца и след преминаване в трудни пътни условия - веднага.

Как да защитим ставите механизъм CV

Много от постоянна скорост ставите са дълго и безпроблемно. Въпреки това, все в този пясък или прах, скоро може да изисква закупуването на нова част. Ето защо, преди да започнете да проверявате CV ставите трябва да се справят с неговата защита. Това е гума или силикон случай конусообразни с вълнообразна повърхност, покритие на пантата. Защита наричан още прашници. Той също така служи като резервоар лубрикант. От двете страни по долу плътно затворени метални скоби да се предотврати проникването на вода, прах и пясък, и да се предотврати изтичане на смазка.

Опитни шофьори смятат, че одитът трябва да се извършва редовно прашник да се идентифицират щамове и наранявания, като например счупвания, пукнатини, разхлабване на скоби и така нататък. Това е полезно по време на прашник проверка, за да проверите състоянието на яките си, и да ги замени, ако е необходимо винт. Някои хора препоръчват да се замени прашници при излизане от сградата. Ако трябва да се отстрани цялото задвижване с два SHRUS разумен в същото време веднага сложи на двете нови случаи. Така че своевременно да се предотврати повреда на устройството.