Какво различава от подпора на амортисьор

Много често продажбите невеж магазин консултанти могат да разкажат за начинаещи шофьори, че предната част на автомобила - това е амортисьор. И ако собственикът на колата също така смята, че е в бъдеще може да доведе до сериозни проблеми в предстоящия ремонт и поддръжка на превозното средство. Ето защо, в тази статия ще разгледаме по-подробно - се различава от подпора на амортисьор и кои параметри трябва да бъдат в първата част и втората.

Не е тайна, че всеки автомобил е уникален с това само производителя му, че се занимава с производство и развитието на този модел, знае всички подробности, цялата структура и правилата на безопасна експлоатация. Има автомобили, в която амортисьорът ще бъдат част от скарата. Но във всеки случай стойка не е част от амортисьора, тъй като тя се определя на повече функции и задачи.

Каква е разликата подпора и абсорбатор шок

Какво е шок? Това е - част от една машина, която е отговорна за управлението на мекота, гладкост на автомобила при шофиране през неравност или удари в дупката. След като този елемент е в състояние да намали до минимум вибрациите на автомобили и, в зависимост от неговия вид (петрол, газ или gazomaslyany) ще направи по-бърз и твърд или нежно и тихо. Тази позиция работи само на компресията и отнема високи натоварвания в посока на оста си.

Какво е щанда? Това е - един набор от вътрешни части на машината, които са отговорни не само за плавен, комфортно пътуване и работа, но също така и за целостта на превозното средство, стабилността и способността да издържа на външни шокове. С други думи, багажник е проектиран да работи в компресия и декомпресия, тя може да издържи на различни товари и свързва основните части на тялото с механизми колела.

Когато дефектен багажник кола не може да продължи движението си.

Разликата в тези условия е много важно, така неразумно да вярваме, че амортисьорът е решетката. Тя може да бъде само част от първото устройство, тъй като рецепцията е великолепен дизайн автомобили и включва повече от един елемент.

Това са основните параметри на разликите на тези два важни компонента на всяко превозно средство:

1. окачване на работа, подобен на работата на помпата, която, когато движение нагоре или надолу спиране ще доведе до хидравличната течност или специалния компресиран газ е принуден в отвора на буталото в малък обем. Течността в тази част, или на газа не може да се движи много бързо, както и колебания в суспензията. В резултат на това тялото на колата няма да скача, а колебания нагоре или надолу, ще бъдат намалени до минималното ниво.
2. Ако дефектен амортисьор, той е изпълнен с редица фактори - загуба на комфорт при шофиране на водача и неговите пътници, ранно износване на гумите и повредени джанти, намаляване на работа на автомобила и да се намали възможността от висококачествена спирачна. Когато не работи клапата е лошо свързване с пътя, той ще направи колата не е стабилна. В допълнение, колата след сблъсък с малка пречка ще създаде вибриращо движение, което ще се повтори за дълго време.
3. Предна шарнирно средство свързва колело на тялото, е суспензия мощност елемент. подпора за поддръжка може да се комбинира с амортисьор (амортисьор част) и пружини. Основната цел на това - да държат на теглото на автомобила, за да бъде в състояние да се ориентират волана в посока на тялото и да го изпрати на съединителя мощност на колелата и пътната настилка.
4. Поради факта, че скарата е с подсилена пръчка и добра силно тяло, то може да издържи на странични натоварвания, което влияе положително на възможни извънредни ситуации. В случай, че по време на багажника на злополука повреден, той може да бъде невъзможността да се направи качествено възстановяване.

Тези параметри трябва да се докосват от идеята на всеки шофьор, който счита за част от машината - това е напълно различни елементи, които се смесват в никакъв случай невъзможно. Има много функции в тези устройства, които са далеч един от друг. Въпреки, че основната им задача - да държи тази кола и нейното гладко движение, но методите за управление и работи съвсем различно.

Ако някой майстор или висок клас специалист ще ви каже, че предната и амортисьори - дума, синоним или взаимозаменяеми части - можете спокойно да се оцени тази мъка експерт по най-строги критерии. Винаги бъдете нащрек за колата си и не се доверявайте на съветите на неопитни продавачи, че основната цел е да се продават, а не решение на проблема на клиента. На добър час!