Кардан вал устройство, поддръжка и ремонт
"Слушай, карданни удари. Търговията със ремонти, а след това делото ще свърши зле "- каза главният героиня на филма" София не вярва на сълзи ", на любовника си. Фактът, че такъв вал, защо тя е необходима, независимо дали характеристиката вина на него, и как да ги поправя - в нашата днешната статия.
От историята на карданни
Ако си спомняте, машината, на която героите във филма отидоха беше Ваз 2103 - задно предаване. Кардан вал, което се казва в герой-любовник, това е "тройка" единица за предаване, което също е инсталиран на автомобили със задвижване на четирите колела. За предните колела коли такова предаване не е необходим възел - на въртящия момент от двигателя към предния мост се предава чрез главния предаване и диференциал. които са в корпуса на предавателната кутия.
Задната и задвижване на всички колела колата без вал ВОМ не мога да направя: с помощта на въртящия момент от скоростната кутия или помагалото (за polnoprivodnikov) за скоростните кутии на преден и заден мост. За първи път на принципа на действие на механизма, описан от италианския Джироламо Кардано на дала името на вала. В автомобилната Кардан започна да се прилага в края на 19 век. Например, един от пионерите в монтирането на вала на витлото в колата става основател на едноименната френска фирма Луи Рено. Колата му карданен се утвърди в най-добрата си: благодарение на въвеждането в предаването на този възел инженери успяха да реши важен проблем - без отказ за предаване на въртящ момент от трансмисията на задния мост по време на шофиране по неравен път, осигурявайки по този начин, леко пътуване. Тъй като propshaft еволюира леко - механизъм за предаване на въртящия момент е един и същ, но дизайна на сайта е подобрена в зависимост от това за какво конкретен модел на колата е монтиран.
Какво е това и как в propshaft
propshaft на устройството да се разграничат пет основни компонента:
Централният вал. Куха (за намаляване на монтаж тегло) стоманени тръби.
Преминаването със съвети. Това прави напречни форма панти, чиято функция - гарантира, че всички въртящи се елементи на предаването работи под определен променлив ъгъл (0 до 20 градуса) за плавно предаване на въртящия момент - в този случай ефективността на плоскости високи. Ако ъгълът на въртене по време на движение на автомобила е над 20 градуса, напречното парче започва да работи под тежък товар, което се отразява на баланса на вала на силоотводния вал.
Апаратура propshaft
Плъзгащи щепсел. Той е отговорен за всички възел сплайн връзка междинни и витлото. Заедно с слотове компенсира промените в разстоянието с височина между междинното и вала на витлото, докато шофирате по неравен терен.
Междинният лагера. Тя изпълнява основната функция подкрепа вал, да му осигурява свободно въртене около оста си. В зависимост от броя на секциите на вала на витлото е два, три или повече междинни лагери.
Освен тези основни компоненти на вала на витлото включва различни свързване и уплътняване еластична втулка, която получава поансоните възникващи на съединителя е ангажиран.
Разграничаване единична сечение и множество разрези витлото. Единични полуоси се използват в строителството на трансмисии и задвижване задно колело спортни автомобили, които изискват най-бързото прехвърляне на въртящия момент към колелата на автомобила. Multi-секционни витлото са оборудвани със стандартни леки и товарни автомобили.
Плюсове и минуси на карданни
Дизайнът на вала на ВОМ има значително предимство - тя може да издържа на големи натоварвания, се пада на предаване на превозно средство при движение по пътища с високо качествено покритие и неравен терен.
Недостатъкът на вала на витлото е и един - на големия си маса, която добавя допълнителна тежест на собственото тегло на превозното средство, които влияят върху динамични характеристики и разход на гориво. В допълнение, монтаж на вала на витлото на колата изисква оборудване под главата си специален тунел, изпъкналата страна на който е даден в центъра и носи неудобство на пътниците на задната редица. въртящ механизъм витлото вал служи като източник на шум и вибрации, които в съвременните автомобили на практика обезсилва чрез инсталиране на високо качество на шум и вибрации контролни материали.
Kardan е избухнала: как да се диагностицира и ремонт
Най-силният елемент propshaft - всъщност самата шахта (и), изработен от стомана, за да издържат на високи натоварвания. Показателен ресурс на тази част - 500 хиляди километра. Но тази част може да се повреди по време на работа - например, на завоя, когато камионът се движи над всяко препятствие или повреда (счупване) на неговите елементи (панти).
Най-податливи на счупвания такива елементи на силоотводния вал, като панти, кръстове, лагери. Тези части са в процес на непрекъсната работа се износва и не може да изпълнява своите функции. Срокът на годност на панти в зависимост от предаването на превозното средство на типа устройство и строителство е 60 - 70 000 километра, едно и също напречно кърмила и лагери. Въпреки това, те могат да се носят преди - това зависи от качеството на частите, стила на шофиране на водача и условията, в които се експлоатират на превозното средство.
Друга характеристика на трансмисия недостатъчност - загуба на целостта на защитни покрития на сферични шарнири. Когато капакът е износен, разликата се появява в него, чрез които се стича течност предаване. Ако тази течност се оттича напълно, стави смазани и да спрат да може бързо да се носят с повишено триене.
- гладко получите в ход в началото на движение;
- Избягвайте продължителното въртене на колелото в дълбоките коловози;
- Не се ускори рязко;
- се въздържат от шофиране по неравен терен.
Шофьор, да се грижи за младежите на карданен!