накладките
Накладките са най-популярни от всички консумативи спирачната система на превозното средство. На пазара има голямо разнообразие от различни обувки, обещанието на производители, която има винаги безусловно високо качество, отлично представяне и незабравимо ниво на комфорт. В тази статия ще се опитаме да ви кажа какво съществуват видове подложки в природата, отколкото те се различават един от друг, и това, което трябва да се ръководи при избора на накладките.
Челюсти спирачни от компанията Akebono
Повечето от обувките от компанията Masuma - полу-металик.
Те са лесно да се разграничат от останалите две характерните черти. На първо място, в Япония, по искане на производителите на автомобили мнозинство (но не всички), подложки, предоставени на транспортната лента за нова кола трябва да е полу-метален, съответно, подложки, които сме свикнали да наричаме "оригинала" трябва да е по дефиниция, полу-метален. На второ място, визуално разграничаване на тактилни половин метална подложка от всяка друга възможна елементарна - достатъчно, за да задържите пръста си върху него. Ако полуметални подложка, - в пръст ли ще бъде така, сякаш току-що сте преминали отпечатъците - от повечето izmazhetes "nehochu". Никакви други обувки не се замърсяват.
Заслужава да се отбележи, че преди със знанията, придобити в готовност да тече проверка на тампони в местния магазин. Напредъкът не стои на едно място и все повече в оригиналната опаковка започнаха да се появяват блокове от третия тип (т.нар неметални), които ще опишем по-долу.
Предимствата на полу-метални повърхности, - относително по-надеждни (в сравнение с други видове), които предоставят по-дългосрочен план (до 60-70000 км), най-добра производителност при спиране.
Минуси полу-метални подложки.
1. Относителен опасни за околната среда (не толкова като азбест, разбира се, но те не могат да се разглеждат от полза за околната среда).
2. Половината-метални подложки изтриване на спирачния диск. И това се измива много интензивно, така че след 75-100 000 km (от японски стандарти) може да се изисква да попълнят подмяна (алтернативни канали не се смятат). Поради това, в точката на продажба полу-метални повърхности на вторичния пазар на Япония е забранено. Полу-метални повърхности от гледна точка на японците на могат да бъдат само на услуга в работата на гаранционния период на превозното средство.
Какво е интересно, европейските производители, от друга страна, предпочитат да го произвежда полу-метални подложки за целия експлоатационен живот на превозното средство.
използващи керамични подложки фирми SEI разработени
Металните (полимерни) блокове
Най-често срещаният тип на обувки в Япония.
Предимства - почти същата надеждност като тази на полу-метални, липсата на отрицателно въздействие върху спирачния диск. Надеждност стана възможно след изграждането на специален материал, който позволява да се замени част от метална подложка. До този момент, без метална шина не отиде на всяко сравнение с полуметални Операционна краен срок. Решаването на отрицателното въздействие върху устройството е свързано с една и съща технология - новия материал. Някои компании използват специални полимери, други - керамика, че голямо влияние върху качеството на спиране, докато почти се размива спирачния диск (поне в сравнение с полуметални).
Липсата на едно - все още, изпълнението на неметални подложки в малко, но по-ниска от тази на полуметални, и все пак да избягам от това се провали. Въпреки този недостатък, неметални подложки са все по-често срещани като конвейер.
Какво обувки може да се намери на българския пазар?
За съжаление, на българския пазар могат да се срещнат на цялата гама от продукти, сред които и как могат по много нискокачествени продукти, които могат да служат като източник на опасност за сайта, където всичко трябва да работи добре и гладко. Лоши обувки може да доведе до повреда както на цялата система "задвижващата-пързалка" и сериозен инцидент. При избора на продукти трябва да се ръководят от следните показатели:
1. Цена. Цена за добри подложки не може да бъде три пъти по-ниска в сравнение с другите добри обувки. Ако вземем за едно и също ниво подложка и в един случай те са на стойност 3000 рубли и 1000 рубли в друга страна, трябва да се разбере, че очаква от една подложка за 1000 рубли спирачни качество като от 3000 е малко наивно.
2. Опции подложка. Някои добри подложки са включени допълнителни опции, като protivoskripnyh плочи, или грес. Но това не винаги е показател. Например, най-популярните обувки на пазара в Япония - SEI и Akebono нямат никакви инвестиции в полето, но въпреки това са от най-високите обувки за качество.
3. Проверка на Ferodo състава. Ние споменахме как да се направи разграничение полу-метални подложки на други - просто прокарайте пръст на блока. Ако повърхността на пръста си, ще се превърне черно - означава, полу-метални повърхности. След като се установи това, погледнете цената. Ако цената е твърде ниска, това може да означава лошо качество подложки като полу-метални повърхности в производството на по-евтин полимер и ги продават на вторичния пазар е забранена в Япония и Съединените щати, най-вероятно имате ли обувки за страните от "третия свят" са различни евтинията и много лошо качество. Ако цената, обективен и добре познат производител - може спокойно да вземе - тези тампони трябва да отговарят напълно и производителя на автомобили, и тампони на производителя.
6 години Tags: Honda, накладки, Ишикава