Подмяна отопление охладител Lanos! Пълно разглобяване! Животът хакерство и подобрения!
След пълен демонтаж и сваляне на таблото, аз все още да стигнем до това "тайно място", на което всички се борят в Кама Сутра поставя, без да сваляте таблото. Мислех, че всички страдат, но аз съм тук, всичко разглобено сега за половин час и да променя всичко "serozha човек" (с) ...
Въпреки това, аз се сблъсква с факта, че аз бях един от винтовете, с които в долната част на рамката, покриваща радиатор самата печката. Този винт е там някъде в задната част:
Подмяна на нагревателя Lanos
Борех се и се бореше, и реши да стреля всички "фюзера в бор":
Премахване печка Lanos
Моето решение се дължи на няколко фактора, и, гледайки напред, аз никога не съм съжалявал:
- Аз бях в състояние да се успокои не само да развийте винта жалко, но всички останали, както и тези, които са запазили капак kondeya изпарител, за да се извърши одит му, почистване и т.н. в същото време по време на монтажа, че е в състояние да провери верността на инсталацията и плътността на долния капак отопление охладител, в противен случай се осигурява сифона;
- връзки на радиатора на нагревателя или не искат да действат, така че аз не са имали яма или лифт, но те са добре претеглени половинка да dviglov, така че премахването на целия блок с затягане тела в салона и да има по-нататъшно удобно отстраняване на тези тръби решаване на проблема;
- Не съм имал да се прекъсне най-долния капак на зърното на печка и радиатор за източване;
- лесно и просто да замени печка радиатора;
- I проверява и запечатан печката амортисьор
Като цяло, за мен, тези моменти са изиграли роля, и аз се отстраняват "фюзера и kondeya монтаж":
Премахване Lanos фюзера
Премахване Lanos фюзера
Радиатор Lanos печка
След смяна отопление охладител в допълнение към лепило клапи и ставите на въздуховоди paralonovym Shumka е значително разходите от фабриката, задаване на устройството на място. Аз забелязах, че клапата участва в комутационни духаше режими не са плътно затворени режими стъкло и стъкло / крака, така че в тези режими, същата пепел яма в лицето на студен въздух, както пише в статия за идентифициране на причините за неработен печка:
Lanos печка клапа
Животът хакване на отстраняване на грешката: режим изплакване стъкло (стъкло / крака) взема клещите на мястото диагонал огъване стоманени пръти излагайте, контрол на амортисьорите, а малко по-студено запалване на часовниковата стрелка, като по този начин намаляване на продължителността на тази въдица и клапата се изтегля по-здраво заключени, сега имат горните условия не е най-малкото на въздушния поток от въздухопроводите предните:
След сглобяването презарежда антифриз, първо проверих връзките, те все още се превърне в една и съща температура и сега отново жега в колата, дори когато работи на празен ход.
На всички provso ми отне един ден и половина дни в седмицата, за да бъдем точни - 15 часа.
Емисионна: 650 USD