Смяна на масло в двигателя

Самостоятелно Смяна на масло в двигателя
Отзиви (Егор)
Някои практически съвети и препоръки.
0. Поставете устройството, така че дренажния отвор е най-ниската точка картер. На моя яма гараж колата е по-добре да се сложи спиране Pereda, защото гараж има обратен наклон. Масло не внесе в дебрите на корпуса.






1. Ние развийте масления филтър със сигурност е по-добре от дъното, но ако има защита случай и извадете го мързел, филтърът може да се отвинти и на върха. Истината е, отгоре на това ще трябва да развийте от една страна, но все пак остави, защото за втората страна в това пространство няма място. За удобство, което трябва да приключи на филтъра с един оборот груби шкурка. Тя няма да ви позволи да се измъкне ръката си върху повърхността на филтъра, а също така ще попречи на страна от изгаряния, тъй като Филтър доста горещо. Облекло ръкави трябва да бъдат пропуснати, така че да не се изгорите на екрана на изпускателния колектор.
2. Ако филтърът се отвива от върха, преди това трябва да се сложи на картера под закрилата на парче филтър плат, по-дебел, за да vylivsheesya на маслен филтър не се разлее за защита. В противен случай, масло ще бъде за дълго време skapyvat за защита на пътя и нейните петролни следи ви подведат смазочната система за течове.
3. Преди затягане на новия филтър внимателно избършете с чиста инсталация сайт кърпа филтър, както и масления картер от разливи на нефт. Тези петна са склонни да се разпространява над повърхността на горещата двигателя в резултат на небрежен вид.
4. Маслен филтър за Nexia не могат да имат protivodrenazhnogo клапан, така че нека това не плаши. (Това е гумен пръстен във вътрешността на филтъра, което може да се види през малките отвори, разположени около голям централен отвор с резба). Protivodrenazhny клапан, разположен в двигателя и филтъра тя вече не е необходимо. Ако филтърът с анти-дренажен клапан, - тя може да се прилага безопасно.
5. Мед запечатване миене на изтичането на болт на масло от картера на двигателя се счита за еднократна употреба, но при липсата на нови и стари могат да бъдат използвани. За тази poshkurit мед шайба върху фина абразивна кърпа до плоска и гладка повърхност от двете страни. Повече от три пъти шайбата по-добре да не се използва, защото неговото смилане всеки път, фина шкурка, за да го твърде тънка и тя може просто да се прекъсне, когато още затягане болтове. В краен случай, шайбата може да бъде направен от медна плоча с дебелина 1.5 - 2 мм и е необходимо да се хибридизира с газова горелка за мекота.
6. По-рано дадох съвети за фабрикуват след източване на старото масло на чист присаждането по-добре празен смазочната система. Практиката показва, че Nexia е безполезна процедура, въпреки че го е дал вази резултат.






Ако имате време за смяна на маслото е ограничен и е необходимо да се извърши тази работа бързо, това наистина помага очисти системата за смазване чрез сгъстен въздух. Това ще изисква малко устройство, което е полезно в по-късно с подмяна на флуид спирачка и замяната на охлаждащата течност.
изрязани от стария зърното камера по такъв начин, че да се получи кръг с диаметър 60mm камера. Макарата на зърното трябва да бъдат отстранени. Получи се нещо като гъбички с стволови зърното и плосък тънък капачката на фотоапарата.
7. Преди зачервяване на кожата, изключете маркуч на времето корица всмукване на картерни газове, който отива на дебел гумен канал и задуши отвора на капака стегнат времето парцал пачка с.
8. твърдо придават от камера гъбички капака (зърното до) на врата за наливане на масло и със сила запазването в тръбата дублета на зърното на камерата. По-добре е да се използва крачна помпа, или avtokompressor ако позволява дължината на маркуча, за да достигне до капачката. В люлка ще бъде по-силен, толкова по-добре, когато е празна маслото на двигателя от старата. След всяко зацепване чувал и плюе масло потоци от изпускателния отвор. Необходимо е да се помпа, докато маслото спира изплю на дренажния отвор.
9. Ако времето не се ограничава само до един час след тяхното развиване пробката за източване на нефтопродуктите, а не чистка не е необходимо. Това се проверява.
10. 3.75L на звука Oil System. Ако маслото се източва напълно, то е толкова много, както и да се излива прясно масло. Тогава, след 5 - 10 минути след спиране на двигателя на нивото на сондата ще се намира на нивото MAX.
11. Не се страхувайте да се поддържа нивото на маслото на нивото на макс. Основното нещо е да не се надвишава. Обемът на масло между MIN и MAX е опасност за вашето авариен резерв, който ще издържи до гарите в случай на теч на масло на дълъг път. Понякога тя се спаси от гладна смърт на двигатели масло и kapitalki.
12. Игра за новия филтър само трябва сила на едната си ръка колко има сили. Нанесете на кожата да затегне, затегнете филтъра или и двете си ръце не трябва да бъде с всички дрога. След това може просто тя не развийте.
13. Попълнете новия филтър с прясно масло, преди да се опитвате да инсталирате, без особен смисъл, защото при усукване на наводнен масло все още изтича и obolet двигателя и масло тиган.
14. Не забравяйте да премахнете плата от защита на картера, че ще ви постави в работата по-рано.
15. След изливане на прясно масло, отстраняване на два електронна поща. Долна съединител на таймера за предотвратяване стартиране на двигателя и се върти стартера 3 - 4 пъти с 6 - 8 секунди. Това е достатъчно, за да се изпразни системата масло с филтър, пълна с масло. Сега можете да поставите отново имейл. съединители на таймера и стартиране на двигателя безопасно.

Трябва ли всеки изпомпване на гориво след изписването му от двигателя? Той успя да се запълни само 2,8l ново масло и нивото на средата между мин. и макс
Отзиви (Егор)
В един от отговорите е предположението, че двигателя без масло ще бъде още по-лошо от това на смесване на различни масла. Тук аз наистина не знам какво е по-лошо - минерална вода, смесена с синтетика или по-нежен обрат ICE стартер.
Позволете ми да го обясня по този начин:
Ако двигателят е изпразнен, а след това, разбира се, това не е добро. След всички процедури, за да се отстранят масло от двигателя с вътрешно горене не трябва да тече, и е необходимо да се обърне на стартера 3 - 4 пъти с 7 - 10 секунди, за да по-минутен интервал. Преди да превъртате е необходимо за премахване на съединителите от инжекторите, които биха премахнали доставката на гориво в цилиндрите и премахване на двата конектора на таймера. След това двигателят няма да започне и по време на въртене стартер инерция ще бъде малък, и маслената помпа на етапи върти запълни нефтопровода на двигателя. След това сложи всички на конекторите на място и стартиране на двигателя.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Интересно BZ вас. Благодаря за подробната история!

Пълна версия