Съветските дирижабли по време на Втората световна война - Военната Преглед
Монголфие братя, получени от баща си, наследени фабриката за хартия, но мечтата да стане известен в областта на изобретенията. Французи са много очаровани от идеята за изграждане на балон, който може да се вдигне на човешкия небцето. Техните експерименти са извършени в двора на фабрика с голям събиране на обществеността. Първите балони Монголфие са направени от платно, obkleivaya им хартия. Първо, смес от вълна и изгаряне на слама, ако се приеме, че е това дава коктейл "електрически дим." Тогава стана ясно, че топката да се вдигне на топъл въздух.
В първия успешен опит на повишаване на същества небето участва овца, петел и патица. Тя се поставя в кошницата. Полетът продължи осем минути. Въпреки, че завесата на топката износени, нито едно от животните при кацане не е пострадал.
Полетът продължи 25 минути, като през това време балон, понякога достигащи до височина от 3000 фута, пресечени девет километра. Най-нататъшната съдба на първия балон беше трагично. Pilatre де Rosiers за две години, убити при опит да прекоси Ламанша балон. Marquis също скоро бе освободен от военна служба, той е принуден да живее в потомствен замъка, където той се е самоубил.
Обща Лвов и персонала-лекар Kashinsky
В българското първенство в балон се помещава в две категории. Първо - просто Bolgariyanin, който се издигаше в небето, а вторият - Bolgariyanin излитане на топката от собствената си дизайн.
През есента на 1805 в Москва на топката, произведени в България, е излетял персонал-лекар Кашин. По-късно в небето още 23 години са посетили и първата жена - филистимец Илия, но историята не се запазва дори и името й.
Това е нов, защото не без жертви. През 1847 г. умира въздухоплавател Леда, топката му помете Ладожкото езеро.
По това време проявява интерес към балони Дмитрий Менделеев, предлага да се направи затворена гондола за изследвания на горните слоеве на атмосферата. Интересувате ли се от аеронавтиката художник Иля Репин, писател Лев Толстой.
Най-виден строител на дирижабли е немски граф Фердинанд фон Цепелин. През 1863 г., когато той вече е възрастен мъж, той е бил в САЩ като военен наблюдател. По време на войната между Севера и Юга, той успя да се изправи с балон и Zeppelin болен космонавтиката.
На снимката: дирижабъл "Граф Цепелин", 1931 / Снимка: Аврам Shterenberg / РИА Новости
В България Съветския дирижабъла счита единствено за мирни цели. По-специално, много помощ от първия управляван балони Съветския производство са имали в развитието на Сибир.
С течение на времето Osoaviahima СССР имаше специален раздел на космонавтиката. През 1924 г., за сметка на работниците на химическата промишленост Москва дирижабъла на е построен под името "Москва химик rezinschikov". Дължината му е 45 m, диаметър - 10 метра.
През 1931 г. в столицата Комплексът е създаден "Direzhablestroy". Лозунгите на тези години, наречени носове, за да спаси и да го харчат за изграждането на дирижабли. На следващата година, на растенията пусна серия дирижабъл, в това число "В СССР-2" Смолни ", който веднъж се отскубна и от корените от паркинга. На летището в Донбас в Сталино го задържа 60 котви. И те не са спазени. Кабинковия към момента са 11 туристи пионери. Командирът на дирижабъла Николай Gudovantsev може да вземете едно от въжетата и във въздуха, на височина от повече от сто метра достигна кабинковия лифт. Той започва на двигателите, чаках урагана и след почти шест часа дирижабъл се приземи безопасно. Впоследствие, за този акт Gudovantsev е награден с орден на Цървена звезда.
Съветските дирижабли са били широко използвани през Втората световна война. Те не бомбардират врага позиции, не са били използвани за целите на разузнаването, но осигурява обучение за въздушно-десантни войски. Самолети са били разпределени за тази рядкост. Авиация в първите дни на войната, понася тежки загуби, тъй като всеки самолет е бил на законопроекта. Най-накрая стигна до точката, че повече от половината от персонала се отделят във въздуха съединения ден преди да се захванем вражеските линии дори не учат скачане с парашут.
След това беше предложено да се организира обучение парашут използване на привързани балони или въздушни кораби. Това ще спести време и пари. център Parachute обучение стана Dolgoprudny.
Успоредно са били използвани от дирижаблите като превозните средства се доставят газ дестинация, военно оборудване, гориво. Интересното е, че уязвимостта на дирижабли спря тревожно, когато по време на една от лопатките подлагат на въздушно атака единица на Калинин фронт в областта. След получаване на стотици дупки в корпуса, дирижабъла безопасно върнати на база близо до Москва.
Дирижабли се използват за други цели. Така например, през 1945 г. дирижабъла "Victory", вие сте изпратен в Севастопол, помогна на моряците за откриване на мини и потънали кораби в Черно море.