Тайните на работа Аерофлот стюардеса

Стюардесата разказа за нюансите на професията

Моят съученик неочаквано за всички се е преместил в стюардесите. Какво е интересно, а не толкова очевидно за пътниците там в тези красиви момичета спокойни? На etomRB.ru Казах на стюардесата "Аерофлот" Катя.

Летя за една година. Спомням си, че стои пред стъклената стена на летището, той придружава Любовта му. Стоях и погледна към голям, като гигантска птица, самолет и си помисли: "Може би отидете стюардеса Това е толкова романтично - облечен с красива форма и лети в небето ..?". И тогава изтръгната смелост и реши да - давай! Ходех на училище в продължение на два месеца, се научих да се отвори вратата на въздухоплавателното средство и за запарване правилно, се спре кървенето и да служи на чаша шампанско. Учи не се страхува от височини, и усмивка, и още - да бъде мил винаги, дори и когато няма време да седнем и да си поема дъх. Необходимо е да се приведе в самолета, и никога не се разпространява от чантата, както е сега, никога не съм се разпространи червена престилка, шал или жълт жилетка. В края на краищата, в действителност, това е съвсем проста - добро за хората, които на няколко часа полет до вас в самолета.

Как да не се страхуват да летят и да се влюби в риба

Много пътници се страхуват да летят. Ние правим тези случаи са налични няколко трика. Комплектът помощ с различни успокоителни - Първата. Вторият - много по-сложна и важна. Друг стюардеса на земята трябва да се създаде една много приятелска атмосфера. В първите няколко секунди на пътниците ще разберат, че ти си представите себе си, е възможно да се окаже натиск върху вас, за да поиска излишък алкохол, капризна, и така нататък. Те трябва да се чувстват като посетите много милостив домакини. Но все пак трябва да разберем, че собствениците - този екипаж.

На обяд се окаже, че, например, всички пилето яде, и имаше една риба. И всички те искат пиле и се кълнат в "Аерофлот", че той, както се твърди, не може да организира нормалното хранене. В този случай, ние използваме един чудесен начин: резерви, когато пиле вече започва да тече, просто казват, че днес ние предлагаме изключителна риба от главния готвач - в "Наздраве" всичко яде!

Пияни пътници - това е друга песен! По принцип, ние ще се справим с тях доста лоялен - на първо място, се направят някои предупреждения. О, и ако не помогне - ние предаде на полицията веднага след кацането: шумен изчакване на летището. Понякога можем да изплаши парашут :-)

история е била наскоро. Работил съм в бизнес класа, както и един от пътниците - някои доста силен човек - дори преди началото на пътуването някъде или пиян, или пушени. В началото той се обхождаше, а след това изведнъж да си позволи да отиде - той почти до бой не се е случило. Всички пътници са възмутени съседи помолени да го лиши от всички остри предмети. Като цяло, ние някак си седяха, но фактът, че определен - дори и персонала бяха сред свидетелите на Държавната Дума. Когато кацнахме, човекът взе полицията. Както по-късно той се разкая и се извини! Но като цяло, тези конфликти се решават сравнително тихи - особено ако опитен персонал.

Както можете да видите, в достатъчно крайност. Наскоро, например, това е силен дъжд, и мълния удари крилото на самолета. Чувствахме се много силно разклаща! Седнах с лице на пътниците - всички от тях към мен с ужас гледа "Момичето, което беше това?!". Опитвам се да ги успокоя, казва, че въздухоплавателното средство е оборудвано със специална защита, че всичко на сигурността и не изпадайте в паника. Но, разбира се, много притеснен!

Като личен принос се отразява на заплатата

Заплатите в "Аерофлот" доста добре - от 40 до 90 хиляди души. Те се състоят от много фактори, които се наричат ​​с общото наименование на "личен принос": ако имате никакви оплаквания, но има благодарност, ако имате англичаните по пет-четири (редовно предаде прегледи) - за всичко това се дават бонуси. И, разбира се, да вземе предвид колко сте летели часа. Колкото повече си "личен принос", толкова по-бързо се трансформира в големи самолети - тогава няма да летят "обръщане" (кратки полети отиване и връщане), както и в дългосрочен "реле", когато условията на заплащане и на дневните пари, и пътуването, и обиколка на време градът не разполага. Друг вилица в кариерата - можете да го направите на старши стюардесата или инструктор.

Норма нападение през последния месец - 80 часа. Може да бъде повече, но тъй като това е в противоречие със Закона за защита на труда, който отговаря за вас в тези допълнителни часове никой не е - дори и специални документи се подписват по този повод. На всеки шест месеца, ние преминават медицински преглед всяка година - на изпит по английски език, обслужване и - симулатори. На тях ние практикуваме спасителни работи.

В допълнение към застраховка като социален пакет ние предлагаме някои специални пенсионни вноски (не може да назове конкретно), билетите с отстъпка до най-близките роднини и невероятни отстъпки за самите работници и служители - например, аз наскоро отлетя за Германия за 3000 рубли (срещу обичайните 15 000). Плюс - безплатен санаториум, детски градини, летен лагер, почивни домове. И най-вече в нашата работа ми харесва почивка - 72-74 дни!

За да бъдат приятели с колегите си, няма да работят

Уикенд ние плува. Два пъти в седмицата, ние ще се свържем с Вас, научете екипировка - график, когато някой лети. Ние лети почти всеки ден. Понякога можете да получите няколко почивни дни - това е максимумът. В останалата част от уикенда трябва да се поръча.

Създадена имаме екипи - всеки път, когато набира нов екип. Това е да се гарантира, че няма да се отпуснете, да не разговарят помежду си - накратко, за да запази марката. Въпреки, че двойките, винаги работим заедно.

В стюардесите на "Аерофлот" дрес-код. Имаме форма - червено и синьо. При червена светлина трябва да носят чорапогащник под синьо - тъмно. И в никакъв случай, а не обратното! Бъдете сигурни, да се носят значка и кърпичка. Без големи обеци, диаманти, часовници и други вдъхновяващи. Като част от прически - подстригване или конска опашка.

Разбира се, аз съм чувал, че редовните полети може да съсипе здравето. Вярно е, предполагам, това все още не се е чувствала. След една година на работа мога да недвусмислено потвърждава само, че наистина е много подути крака. Примери за колегите му знаят, че най-трудно - да летят на 330 на "Еърбъс". Това са големи самолети, но това, което са те, толкова по-силни претоварване прозорци: тук страничната почти отвесни изкачвания. А освен това, те са набира Бо-голяма височина. Някои дори кървене от носа си отива. Най-тежката работа - за няколко часа, за да работят по петите му. Не почивка, постоянното суетата. И дори възпаление на очите - въздухът в самолета е много сух.

Отливки от Савелиев

Станах инструктор само след три месеца след началото на кариерата си. Наскоро открихме "4-ти клон": Г-н Savelyev (генерален директор на "Аерофлот" - изд.), За да набират персонал за елитни полети. Като цяло, тези "булка" присъстваха почти три и половина хиляди стюардеси - избран най-красивите и с добър английски език. Беше ми приятно да се получи в един скромен списък на класиралите се! Така че сега ще лети с депутатите и олигарсите!

През последната година съм наблюдавал доста, но най-вече впечатлен от ОАЕ - когато пристигнахме в Дубай. Имахме двадесет и четири часа между полетите - ние лежите на плажа и вървеше по град молове! И аз имах огромна и много красива стая! И хранени шик! Това са бонусите са стюардеси!

Сега тя просто не може да работи в офиса. Имам много по-различен ритъм днес. Работех през нощта, и от 9 до 6 - това е тежък труд! Моят график, околна среда, комуникация - всичко това е много близо до мен! Има комуникативни умения, да се науча да се правят компромиси. Аз също като факта, че като свърша работа, веднага след като полетът е приключила. Аз нямам доклади, които се проточат с месеци, без дългосрочен играе задължения. Аз принадлежа на себе си, нали наша страна - е безплатна. Въпреки че има и недостатъци - личен живот, претоварване малко все още боли. Любими и ревнив и притеснен, но това е хубаво - любовта ми към небето знае.

Четох, добре, нека да излее slezami.Ya диригент са работили в продължение на 10 let.Zarplata през последните 3 месеца е паднал до 16 000, а нормата е широко 160-18o chasov.Passazhiry всяко питие, добре, с изключение на децата да starikov.Povedenie грубиянски, всички Те искат това да венците tselovali.My проводници страдат vse.a се съгласява да работи повече и по-добре, но плащат за работа, за да бъде dostoynaya.Ya обичам rabotu.RZhD, в сравнение с лайна "Аерофлот".

Така красиво написано. Разкажете историята си. Летях до Амстердам KLM самолети. Както се оказа в самолета, на двете момичета, които се напиват дори в Шереметиево, стюардеси бяха Руската авиокомпания. Един от тях седна пред мен. Тя няма търсене веднага след излитането вече крадат вино, знаейки, където е възможно да се вземат. Срамота беше да се види, когато холандски надзирателят отнемаше от бутилка и я смъмри, за да бъде взето без разрешение и й обясни, че тя е вече пиян. Общо време на полета тя не млъкна за минута, пияният й бърборене имам всичко. Това са стюардесите в България!

Неведнъж съм наблюдава в Емирствата, в нощни клубове, поведението стюардеси (90% от британските жени), така че те наистина се пие като кон въпрос за дого, че след това се появи полите си и съответно те след това да премахнете свободните арабите. ТУК! Но това е британски! Един български момиче, а напротив, нормално. Току-що е единственият. В началото си мислех, че са толкова пращенето, защото работата е опасно (и пиене с големи отстъпки), а след това осъзнах, че културата те имат такава. всички британци пият Точки. много. Като цяло, не е толкова на нашата собствена. Те са добри. И най-красивата българска стюардесата.

За храна. Просто всичко това Аерофлот yuteyram т.н. Крайно време е да се разбере и да се изчисли загубите от неизядена риба и лошо настроение предварително компенсира пътниците месо или пиле, а не лечение на басни за кулинарните изкушения на главния готвач. За някой като миризмата на приготвена риба в затворено пространство?

С работата на стюардесите знаем не от слухове, често лети едно и също време, и да видим как работи и как vyderzhka.Nizky преклони пред вас "въздушни ангели."

ако стюардесите от 40 броя трият в продължение на 10 дни в месеца облекчение отстъпка мотели за 72 дни почивка и така си представите колко много административни и екипажите компания получава? и всичко това се плаща на пътници, но никога нормални цените на билетите няма да бъдат, и в действителност стюардесата в йерархията на компанията е камериерката, а останалите могат само да гадаем

Някак си не разбирам!

Срещнахме две идиоти: стюардеса и журналист. Едно просто не е дал Бог на ума, а вторият е в застой в развитието, напразно, че, най-вероятно, той завършва журналистика факултет на Московския държавен университет. Нараних за тези статии наведнъж от всички страни: Имам образованието и журналистът работи в Аерофлот. Глупости и делириум.

uhhaha красиво малко статия-етажна zamanuha провинциални красавици в романтичната високодоходна интересна работа в Аерофлот! джогинг на мястото на леене PLEU)

Да, знам къде съм виждал си прехваления Аерофлот. Цените са астрономически, самолети неудобно !! И за стюардеси казват нищо! Hamli rabotaet.Letela един самолет на компанията силно ушите изскочили, така крещеше Vees равнина (помоли за помощ от стюардесите, каза, че ще дойде момент, назад и изчезна . 30-та минута дойде друг, и ми повтори искането да се отговори само един! -Skushayte бонбони) Но къде да го, няма отговор взема), а през зимата Пулково да Аерофлот самолети не почиствайте пистата, намери своето място и повече от веднъж с бизнес класа през снежни преспи. България предпочитат да летят повече)

това е "непрозрачни война" две авиокомпании - една база - България и останалите varyagskoy - AFL! Тук обслужващата организация виновен летище. представител на AFL трябваше да издаде съответните документи, тъй като парите, които плащат за nazemku също! Ето защо в тази работа най-добрите "награда" летище Пулково.

Бих се радвал да вярваме, че това е така! но аз не вярвам в приказките дете, само по телевизията и да видим как razbivayutsya самолети, и така не искат да плащат! И всичко останало!

Момиче развълнуван от професия, вижда света и заплати - какво е толкова специално, за инцидента - тогава нека опит да бъде въведен и пише мемоари - за здраве и семейство. Кой иска да се почеше език и изрови по-малки. Сам 30 години, свързани с въздухоплаването = Любов + омразата, аз съм горд с, но това е твърде късно да се промени нищо!

Браво. само трябва да се справят с нещата, които обичате!

Ако само за JAL (там може да се сервира фугу). Повече opoyka умрат от сърдечна недостатъчност преди рулиране. Аз не съм чул нито един случай на смърт на Ана. шока от рибата в Samik!

Искам да изкажа голямо уважение и / да Аерофлот, за първи път в живота си, за да използват техните услуги (предимно поради не лети в UT! До това лято да C7). Комфорт, храна и обслужване са наистина добри, но когато полетът се лети от столицата. Бих искал е по отношение на пътниците. не чуят и видят необяснима peresmeshek между стюардеси! И, момичета, жена ми е стюардеса с 8 miletny опит. и само благодарение на майка ми (гинекологията, ендокринологията, спец. за zhen.besplodiyu) имаме красива и здрава син (-1 в Москва и Норилск или Сургут. в най-добрия, -20 или -40, и сте под kapronkah борда ). Погрижете се за себе си! Благодарим Ви!