Ускоряване на двигателя - на базата на ускоряване на двигателя с вътрешно горене
Въпреки това, умерен принуждавайки обикновен автомобил на двигателя (най-често двигател с вътрешно горене), за да спечели "червена светлина раса" е съвсем реална - са ангажирани в много тунинг фирма. Какви са основните принципи на тласък на двигателя?
1. Увеличаване на работния обем на горивната камера
За да се увеличи мощността на двигателя може да бъде просто увеличаване на обема на изместване на горивната камера - за състезателни автомобили, този параметър е строго предписан в техническите регулации, но за нормално - той е ограничен само от геометричните размери на главата на двигателя. Но си струва да припомним, че в малък мащаб производството на колянови валове и бутала е доста скъпо, но на този вече не ходя никъде.
Достойнството на принуждаване на първите два метода е, че чрез тях на въртящия момент се издига в целия диапазон на работа на двигателя.
3. промяна на максималния въртящ момент RPM
Можете да използвате и на опита на пресичане на спортистите, повишаване на капацитета на мотора, бутане и максимален въртящ момент по посока на висока скорост. Тук основната задача - да се намали съпротивлението при входящия въздух в цилиндрите. Това се постига чрез премахване на неизбежна стъпка в района на колектора прием със съединение от главата на двигателя и карбуратора: полирано вътре всмукателния колектор е настроен по-големи клапани диаметър и височина на повдигане се използва мултиклапан главата. Често конвенционален карбуратор заменят с двойна хоризонтална тръба. В резултат на принуждавайки двигателя увеличава общото напречно сечение на дифузори, сместа се разпределя равномерно във всички цилиндри, потока гориво не трябва да промени посоката на изхода на карбуратора.
4. Поставяне на разпределителния вал с "широки фази"
По-често принуждава разпределителния вал на двигателя се получи "широк фази", който подобрява пълнене на горивната камера с висока скорост, поради намаляване на времето на "включено дъна". Такава кола в движение сили непрекъснато работят лост скоростна кутия за скорост не падна и двигателят не е "Тупело".
5. Определяне на всмукателните и изпускателните
Понякога, за да увеличи мощността на двигателя се прилага конфигуриран вход и изход, който да даде някои увеличение на въртящия момент в диапазона тесен скорост Поради резонанса явления. С това принуждава мощност Оборотът максимална двигател расте, което изисква леки ковани бутала да поддържат приемливи инерционни натоварвания.