Въздушен филтър нулево съпротивление - предимства и недостатъци

До момента, когато двигателят поглъщат друга част от въздуха, въздушния филтър трябва ефективно да го отстрани от потока от прах и маслени изпарения. Физически, това е възможно, ако въздушния поток ще взаимодействат с повърхност може да заснема микронни частици и дори маслени молекули, сяра, смог, водна пара и битум.

Колкото по-голяма повърхност, толкова по-ефект и висока качеството на почистване на въздушния филтър. Основната разлика между стандарт "отвор" от "nulevik" се състои в прилагане на принципа на филтруване, а именно тя действа като сито, забавяне дебелина на порестия влакнест материал е толкова по-microporation геометрични размери. Докато нулево съпротивление филтър събира прах от поток поради частици залепване към повърхността на филтърния елемент.

В този смисъл, ефективността на нула съпротивление на въздушния филтър не над или под нормалното въздушен филтър с еднаква площ на филтърния елемент. На теория нула филтър резистентност не предполага загуба на енергия на въздушния поток, свързан с вибрациите на въздуха в прием пътя, преразпределението на въздушния поток на динамичното налягане на всмукателния колектор при високи обороти на двигателя.

Сред предимствата, производителите изразиха различни модели на нула филтър устойчивост, обикновено се появяват:

• увеличаване на мощността е не по-малко от 5% за стандартен двигател без модифициране на структурата на двигателя;
• възможността за възстановяване на функционалните свойства на устройството, включително чрез импрегниране нулево съпротивление специален филтър структура;
• промените неизразителен конвенционален шум от двигателя на бас бучене, характерни за тежкотоварни двигатели.

Важно! От тези качества може наистина само третата проверка. Веднага след като особено предимство е изчислена на живо въображение на младите, начинаещи шофьори, които искат на всяка цена да направи колата си по-привлекателна.

Структурно, устройството съпротивление на филтъра нула обикновено работят с функционалност за верига - с минимум завои и елементи могат да причинят образуване на въздушни вихри. Нормално филтриращо устройство е проектирано така, че да разпределят равномерно инцидента на въздушния поток филтърния патрон. По този начин, на натоварването на тъканта се изравнява мембрана.

Ефикасността въздушен филтър нулево съпротивление

Намаляването на съпротивлението на сумите на филтърния елемент за увеличаване на скоростта на въздушния поток и, следователно, трябва да доведе до увеличаване на коефициента на запълване на заряда на цилиндрите гориво-въздушната. И това е вярно. Можете да вместо стандартните устройства със собствените си ръце, за да инсталирате въздушния филтър нулево съпротивление и да получат значително усилване на мощността. Двигателят е лесно да се направи и да набира скорост, но само ако едноцилиндров двигател и е предназначена за работа при постоянна скорост, например, помпени устройства или на електроенергия.

За конвенционален съпротива филтър четири-цилиндров двигател инсталация коли нула вместо стандартната обезсмисля иначе автомобилопроизводители са завършили своите дълги филтри двигатели с нулево съпротивление в завода. Защо в такъв случай, общ входящия въздух за всички четири цилиндъра. Отговорът е ясен - такъв вариант е по-лесно и по-евтино да се направи, и най-важното е, че всички бутилки са гарантирани хомогенна смес въздух-гориво, което се отървава от многото проблеми с привеждане в съответствие.

Основният проблем не е в експлоатация или в съпротивлението на елемента на въздушния филтър, и по-подходящи условия всички всмукателните колектори на. Благодарение на използването на един приемник (всмукване) тръба за подаване на четирите въздушни цилиндри на въздушния поток се движи неравномерно в всмукателния колектор, с обрати и вълни.

Премахване от кутията "изхвърляне" на филтърен елемент, може да забележите, че за известно време, двигателят ще работи по-бързо, но само в малък диапазон от скорости. Обикновено това не се използва и малко по-висока - 1000 об / мин. Особено, ако филтърът е вече по-скоро запушена с прах. Но след няколко седмици на мръсотия и прах perekochuyut в картера и пръстени за компресиране, рязко увеличаване на потреблението на петрол, поради по-ниско качество и лошо изпълнение на пръстените.

Въздушен филтър нулево съпротивление със собствените си ръце

Цената на такъв филтър е сравнително ниско и можете да проверите своята ефективност чрез създаване на филтъра на нулево съпротивление с ръцете си върху колата.

За да направите това:

• да се отървете от стария филтър кутията и тръбата;
• изработен от лесно достъпни материали закрепване адаптер нов филтър;
• изберете "nulevik" място, далеч от горещите изпускателния колектор и спрей повдигнат от предните колела.

Закопчаеми нулево съпротивление филтър конвенционален метална скоба.

Важно! Ако в резултат на изменения на филтърната система не се постигне желаният ефект, не се откаже от използването на въздушния филтър всяко представление. Това е изключително важно за работата на двигателя на всеки автомобил.

Интернет е пълен с наслада шофьорите, които потвърждават ефективността на ефекта на "нулево съпротивление" по собствена технология.

Най-простият вид на такъв филтър на въздуха може да се направи "изхвърляне" на редовната версия чрез някои подобрения. Например, можете да използвате Zhigulevskaya "пан", тя променя в следния ред:

• като се използва мелница ъгъл или "мелница" разрез на страничната стена на корпуса "саксии", оставяйки само дъното и горния капак;
• внимателно персонализирате размера на получените елементи под размера на стандартен "изхвърляне";
• събира "nulevik" с помощта на обикновен закрепване на карбуратора.
  
  
  

Важно! За бензинови двигатели е силно нежелателно работа без филтър създава допълнително изсмукване във въздушния поток. В противен случай, горивната смес е по-слаб бензин, намалена мощност запушена с прах и въздух струи карбуратор.

Още усъвършенствани модели използват принцип на нулева импеданс е инсталиран на всеки цилиндър на неговата колектор въздушен приемник и филтър. Тази опция се използва широко в авиационните двигатели и спорт. Машините, които са преминали професионална настройка на двигателя, която лесно се разпознава характерните четири тръби прием, получени през предната решетка на машината. Регулиране на работата на такъв мотор - не е лесна задача, но тя е реална.

Има ли смисъл да се измие на филтъра на нулево съпротивление

Идеята за пречистване на въздуха с помощта на мазни повърхности широко използван преди 40 години, както в автомобилните двигатели с вътрешно горене с ниски бензин с нисък капацитет на литър. В допълнение, газове от картера вентилация масло наситен въздушен филтър като прах и влага, което води до необходимостта от периодично промиване на кухината с бензин или керосин.

Впоследствие от тази схема е отказал поради две причини:

• конвенционална масло хартия е загуба на способността за улавяне на прахови частици в рамките на няколкостотин километра;
• напояване метал пчелна пита въздушен филтър елементи на маслото в двигателя е станал нерентабилен поради все по-нарастващите натоварване на лагерите и двигателят с вътрешно горене, в резултат на високи изисквания за качеството на маслото.

Информация! Измиване самолети елемент като нулево съпротивление и конвенционални, при използване на ултразвукови почистващи повишава ефективността от 12-15%. С различни видове разтворители или почистващи препарати за оползотворяване не надвишава 3-5%.

филм масло накрая образува плътен слой от частици отбеляза слабо омокрящ се с вода дори при използване на повърхностно активни вещества. Възможно е да се използва различен вариант - вместо почистване или миене на повторна преработка масло филтърната повърхност или суспензията. New масло слой ще бъде слабо, задържан на повърхността на филтърния елемент, повечето от течността ще се увлича с прах поток от въздух в горивната камера. Безсмислено да се прилага нов слой масло ако вода кондензат образува във филтъра. Преди преработка, филтърния елемент трябва да бъде старателно се суши при 50-60 ° С през деня.

Използването на нулево съпротивление в почистване на двигател с вътрешно горене въздух

Такова подреждане филтър може да се използва ефективно в турбо двигатели - в двигатели където въздух инжектиране прилагат чрез газ-задвижва турбина. Например, много полезно за филтриране на дизеловото нулево съпротивление на турбината.

Компресорът компресира въздух, изключително чувствителни към вибрации и турбулентност в потока от въздух, който се получава на входа. За стабилна работа на въздушен поток турбина трябва да бъде старателно почистен от прах и стабилизира чрез турбулентност и смущения специални направляващи лопатки. В този случай, за нула съпротива е оправдано.