Замяна на кормилната проект със собствените си ръце

Здравейте, скъпи автомобилистите! Вероятно няма нужда да се обясни това, което водачът предназначен да управлява автомобил. Сигурни сме, че карате по съвременните автомобили, които струват на волана, вместо лостове, както и в резервоара.

Ако се изгради логически-механична верига, ще видим: колело - червячно колело, или багажник на волана - и накрая, на кормилния механизъм (трапец). Задвижването на кормилното управление се състои от пръти. и това е замяната на кормилната проект - основният проблем на днешния материал.

Не е фактът, че можете да се възползвате от знанията, придобити, както и всички, без изключение, да се превърне в замяна кормилна щанга и съвети волан с ръцете си. Не всеки иска или може. Въпреки това, да се знае как да се замени обтегач, а когато е необходимо да се промени краищата обтегача или съвети, необходими.

Ако само, за да не "виси на ушите Окабеляване" много много "усърдни майстори" на бензиностанция, които са крайно липсва пари. Те са наивни автомобилистите. Нека не възмущавам недвижими професионалисти господар.

Диагностика, преди да променят обтегачите

Замяна на съвета на волана на кола - част 1

Храна за мисълта: вие трябва да знаете, че най-често срещаните и характеристика на провала на рулевото устройство - неуспех (износване) на сферичната прът лежи.

И все пак, някои "Kulibin" заради старо време, използвайте този метод за ремонт, тъй като възстановяването на топлоотделящите волана. Това със сигурност е личен въпрос на всеки шофьор, но е необходимо да се брои парите: колко време ще мине Tie Rod възстановени всички фабричните настройки по време на реставрацията ще бъдат изпълнени, ако и колко пари си струва реставрация.

Не е ли по-лесно да си купи фабрика обтегач на това предимство, че е недостиг на резервни части отдавна е приключила. И да държи подмяна кормилна щанга с ръка.

Както научаваме за виновен за кормилно управление? Brainer. Фактът, че е време да се направи диагностика на волана, подкани ни ръце, поставени върху волана, а ушите ни.

Характерните черти на провала на волана като цяло:

• различни свободна практика удари - gryuki кормилното управление;
• насочването характеристика сърдечен ритъм;
• Хлабини разширения волана: оформяне във вертикалната разклащане колело, повреда на лагера на главината или сачмен лагер, с хлабина в хоризонтално люлеене - повреда на дюзата за кормилно управление;
• воланът се върти здраво;
• превозно средство по време на шофиране започва да се променя директно посока.

Един от тези признаци е налице, тогава е време да кормилни диагностика.

В диагнозата на собствените си, или първоначална диагноза, обърнете внимание на следните характерни особености:

• изместване на волана върховете на пръстите по оста трябва да бъде по-малка от 1,5 мм. Асистентът превръща волана, и вие, с пръсти (докосване) определя наличието на реакция в топчето накрайник. Има една засечка или дрънкалка - върхът на пантата трябва да се промени.
• Проверка на херметичността на втулката за регулиране на скоба на тягата страна.
• Проверете за експлоатация (механична повреда) на защитни покрития на теглича панта. Пляскане и почивка там, покритие варира.

Как да се демонтира и монтира обтегача

Смяна кормилни съвети - Част 2

Да започнем с това, трябва да закупите прът пълен с полезни съвети. Вашата кауза, но е препоръчително да се промени, така че върхът след известно време, за да не се върне към замяната на старите оставил бакшиш. Съмнителните спестявания.

За да се демонтира и монтира обтегача, ще трябва набор от инструменти и инструменти: вале, "кози" за сигурност, кормилна щанга гребец (ако стриптизьорка-проблема, капитанът използва чук и една малка "лост"), клещи, гаечни ключове, отвертка и многофункционални течности WD-40.

Така че, ние се пристъпи към подмяната на обтегач:

• Коли отвличане, сложи "коза". Премахване на предното колело.
• Rasshplintovat пръст гайка и го развийте.
• Инсталирайте гребец гайка и го дърпа до спирката, рязко удари чука на ухото на рамото на въртене. Ако пръст не се маха, повторете процедурата: затяга гайка отстраняване - удари с чук.
• Развийте напълно върха на волана от съединителя. WD-40 priggoditsya ако ръждясало резба.
• Премахване на прашници и развийте прът от багажник на кормилната уредба.
• Преди да инсталирате нова пръчка, прикрепете го да се премахне старата и отбележете на старата пътека на новия проект. Това е в ред. За да го затегнете до марката и обикновено достигне razvalschika.
• Монтаж на нов тяга в обратен ред, за предпочитане без чук.

Литоложките желателно да смажете винтови съединения за следващия път няма да се прилага чук толкова активно. И не забравяйте да смажете топка съвместен смазване, която идва да тегли.

След смяна на кормилна щанга ви насочим път до изравняването. Някои "майстори" казват, че на етикетите на пръчки, установени нови и не се нуждаят от услугите на razvalschika. Ние не бих препоръчал да се извършват такива експерименти, особено предвид днешната цена за нова гума.