Занасяне предно предаване автомобили, задвижване на задните колела, действие
Не е необходимо да бъде състезател професионално ниво, за да знаете какво да правите в случай на поднасяне на пътя. Помислете на фона на загубата на контрол над превозното средство, както и всички възможни начини за излизане от ситуацията, когато разрушаването започва дрифт кола.
Разликата между плаващите и поднасянето
От гледна точка на физиката на, плаващите - е сила заявление до задната ос е перпендикулярна насочени праволинейно движение. Това е приложението за вектор на сила в колата плъзгащи се върти около оста си. В този случай, той е сигурен, за да представи на коефициента на разликата на свързване предната и задната ос. С прости думи, по време на занасяне емисия превозно средство се опитва да изпревари на носа.
Малко от различно естество трябва да бъдат съборени. Подобно явление е възможно само в предната ос. В случай на разрушаване на колата не се променя вектора на движението си след завъртане на волана. Това се дължи на загубата става въртящи се колела и оста на сцепление на пътната настилка. По време на разрушаването на колата дори напълно обърната колело може да се отклони малко само от вектора линейния.
Когато трябва да бъде готов
Само в редки случаи, загуба на контрол над превозното средство може да се дължи на непредвидени обстоятелства (например гуми празнина, когато се движат с висока скорост). В повечето случаи това явление има специфични условия:
- твърде висока скорост на входа на въртене;
- игнорира пътните условия на повърхността. Най-често шофьорите признават такава грешка по пътищата през зимата или през периода на листопада. В такива моменти, има голяма вероятност, че са в повратна дъгата, се кача на ледените или мокри листа разпръснати земя. Коефициентът на рязка промяна на адхезия към пътното платно неизбежно ще доведе до приплъзване на една или на две оси;
- грешна въртене на педалите. Sharp натиск върху газа в задните задвижващи колела коли може да провокира буксуване точно същото като "удар" на спирачките при завиване в случай на предни задвижващи колела превозно средство;
- неизправност на колелото. Твърде активен, резки движение може да предизвика колело буксуване или разрушаване на предната ос. Повтарящи се превръща в различни посоки може да предизвика ритмично приплъзване при всяка последваща промяна на посоката на движение увеличава центробежните сили, действащи перпендикулярно положение право напред.
Крайъгълният камък
Дори и перфектно разбиране на теоретичните принципи за излизане от занасяне и борбата с разрушаването няма да ви помогне, ако не следвате няколко прости правила:
- удобно носене и правилна позиция на ръцете върху волана. Последният фактор е особено важно, тъй като връщането на контрола над колата важно всяка част от секундата;
- концентрация, което е съизмеримо пътни условия. Да не се отклоняваме от пътя, ако се движите в условия на лоша видимост или хлъзгави пътни настилки.
Автомобили с водещи заден мост
В случай на задвижване на задните колела процедура кола занасяне е както следва:
- което трябва да се появи на съединителя и да вземат в подножието на разстояние от педала на газта. Ако колата е настроена автоматична скоростна кутия, просто отпуснете педала на газта. Разиграване ви допринесе за връщането на съединителя задните колела с пътя;
- В същото време е необходимо да се започне да се извие волана в посока на поднасянето. Ако разполагането в посока на часовниковата стрелка, е необходимо да се завъртете волана в обратната посока.
предно задвижване
За предни задвижващи колела коли следната процедура:
- развийте колело в посока на палета;
- в никакъв случай не трябва да се освободи газ; съизмеримо усилие, можете дори да добавите колела сцепление. Силата трябва да се използва, ще зависи от степента на развитие на дрейф. В началния етап на развитие, това ще бъде достатъчно, дори и 30% от ход на педала. За да се преодолеят дълбоко е необходимо да натискате педала на в занасяне на пода.
Същността на манипулацията, за да започне изпълнението на които е необходимо да се светкавично, за да дръпнем колата поднасянето задвижваща ос.
Подхлъзване задвижващи колела колата - най-трудно на представената ситуация. Проблемът е, че свързани с педала на газта, след задвижване на всички колела. В този случай, всяко колело получава част от въртящия момент от двигателя. Този фактор зависи от няколко променливи едновременно: всички колела тип устройство, диференциални настройки, избрани от режима на системата за управление на водача 4x4, наличието на интелигентни системи и други стабилизиране. Всеки SUV или кросоувър в това отношение е по-различно.
Точни препоръки, които са работили използва в 100% от екстремни ситуации, дават шофьори автомобили с двойно предаване не е възможно.
Единственото условие, което поддържа лоялността - въртенето на волана в посока на поднасянето. Но с газ трябва да бъдат особено внимателни. Специалисти препоръчват да натиснете педала на газта просто достатъчно, за да се избегне загубата на сцепление на колелата. Добавяне на газ, тъй като ние ще се направи в случай на предни задвижващи колела коли, или, обратно, нека отиде напълно, контролиране на машината с водещ заден мост, не можете.
Как да се предпазим динамичния дрейф
Много шофьори основната грешка - забавени реакции на поведението на колата. Дори и за опитни шофьори се подхлъзнат не е нормална ситуация, така че не само, че те често се загуби, но и прави всичко със закъснение.
Реагирайки да се промъкнат и се опитва да хване задната част на колата, водачът се изви волана в посока на поднасянето. Автомобилът се изправи. Този момент е най-отговорните. Изправяне машина има инерционни сили, които сега ще провокира буксуване, но в обратна посока. За да се предотврати това, връщане на волана в положение "нула" не е необходимо много преди момента, когато машината в изправено положение. На предните задвижващи колела коли в такива моменти, можете дори да леко priotpustit газ, за да позволи на колелата, за да се придържат към пътя.
Уверете се, че е доста трудно, така че дори и по-добър шофьор, това може да изисква няколко стъпки. Важно е, че амплитудата на руля при всеки следващ опит да се хване в задната част на колата е по-малък от предишния. Само по този начин вие ще бъдете в състояние да си възвърне контрола над машината.
Забравете за спирачките
Натиснете върху спирачките - е, че в никакъв случай не може да се направи. Защо? - Вие питате. Ако машината влиза началото, при натискане на спирачка задейства допълнително разтоварването на задните колела. Това ще доведе до още по-голямо за сметка на сцеплението на задната ос и пътя.
Трябва да признаем, че в продължение на почти 90% от шофьорите по пътищата, натиснете педала на спирачката - почти инстинктивно движение. За да не се влоши положението, след като е натиснат инстинктивно спирачка, за първи път, трябва периодично да си припомним това правило. Това е най-добрата практика, за да го оправя.
Сега знаете начина, по който да сложи край на поднасянето, но какво да се прави, когато колелата се, и колата продължава да се "придържат" нали?
Ако в началото на разрушаването на педала на газта е натиснат, той трябва да се хвърлят буквално. Така че сте малко prigruzami ос на въртене. Можете също така лесно натиснете спирачния педал. Ако колата ви не е инсталиран система ABS, че е възможно да се симулира работата на периодичен натискане на педала. Важно е да се избегне заключване колела задвижване на оси.
Веднага след като колата започва да се включите, можете да направите резервно малко за затягане на волана. По този начин вие ще бъдете в състояние да намери линията на триене на пътя, преодоляване и предотвратяване на разрушаването на занасяне автомобил.
практически упражнения
Дори и перфектно разбиране на теорията няма да ви помогне да се действа в случай на авария. Главният ключ - практика. Трябва да се научите как да се чувствам колата и се чувстват силата на инерцията, за да функционира адекватно на педалите и волана.
Започнете тази практика е най-добре през зимата, защото на сухото покритие ще бъде много компоненти и възли за износване на вашия автомобил. За практика трябва да се намери на безлюден участък от пътя, където бихте могли без излишни страхове, за да се опита да провокира занасяне, пързалка или разрушаване на четирите колела. Разбира се, усъвършенствате техники на шофиране counteremergency възможно и на специализирани курсове.