Защо свещи изпълва инжектора, какво да правя, ако вече се е случило

Защо се случва това

Операцията на инжекционни двигатели, при което сместа се оформя в обема на релсата на гориво, винаги управлява специален контролер. Блокът за управление, под въпрос, се нарича още "компютър":

Инжектиране на двигателя не е без zavedet единица екю

Програмата, създадена в памет на блока, през цялото време определя колко милисекунди трябва да отворят всяка от дюзите. Колкото по-дълго дюзата е отворен, толкова повече се образува богата смес. През зимата, при ниски температури, контролерът има за цел да обогати смес до максимума. И тогава се случва следното:

• Концентрацията на бензин се максимизира в сместа, но температурата на горивото и въздуха остава по-ниско, отколкото е типично за лятото;
• Компресиране на цилиндър чрез износващи се части може да е недостатъчно;
• Ако вашите контакти имат свещ сажди, искри върви на зле, тъй като разработчиците са предназначени.

В обобщение, три от тези фактори доведе до следния резултат: горивото не се изгаря, но се качва на контакти свещи. В резултат на това на искри спира, а след това, когато се опитате да стартирате двигателя, налице е прехвърляне на гориво в цилиндъра. След това, в някакъв момент горивото се взриви.

Когато свещите изпълва гориво, могат да се видят същите симптоми на всяка кола. Спринт не се случва в хода на стартера, но шофьорът ще чуете характеристиката на такива случаи пляска (чукам резултат).

Причините за проблем и решение на снимачната площадка

Ако свещите, когато стартирате двигателя наистина излива бензин, тогава ще трябва да се провери колко добре мотора идва искра. Може да се наложи постоянно да развийте всяка от свещите, след премахване съединители за високо напрежение. Запалване, поради което следва да бъде изключен. Един от изводите на батерията, е желателно да се изключи също.

За демонтаж, използвайте пръстен гаечен ключ

Какво трябва да се проверява:

• Свещи за контактите не трябва да са на депозит;
• Разстоянието между контактите трябва да съвпада с "стойност паспорт".

Лошата новина е, че причината за нестабилното образуването на искри може да бъде ниска и качеството на електрическата мрежа, или който и да е повреда в системата за контрол на запалване. Понякога търсенето на причините за отнема повече време от премахването на дефекта. В такива случаи, без помощта на професионалисти, които да управляват комплекс. Не надценяват силата си.

Между другото, можете да се опитате да се мисли логично. Контролерът регулира концентрацията на смес на базата на стойностите на температурата. И тези стойности са определени в съответствие с единични показанията сензора - DTOZH.

Всеки температурен сензор е термистор

Това е, разбира се, на датчика за температурата на охлаждащата течност.

Показания антифриз температурен сензор всъщност може да се подценява. Тогава не се учудвайте, ако сместа е твърде богата на гориво. Препоръка за отстраняване на проблема изглежда тривиално. Необходимо е да се замени на сензора.

Имайте предвид, че в съвременните двигатели се използват повече от един температурен сензор за изчисляване на концентрацията на сместа, но няколко. Той може да се прилага и монтиран сензор за нагряване на въздуха в всмукателния колектор. Но присъствието на моторно масло в резервоара - не е необичайно. И представете си какво би станало, ако течността попадне върху тялото на сензора.

Контролерът на програмата е разположена така, че основният източник на информация за сензора за температура на въздуха е DTOZH. Що се отнася до съвременните двигатели, които използват множество регулиране на температурата, това е вярно, също.

Ако свещта вече е залят с какво да се прави по-нататък

Ако има съмнения, че най-малко един от цилиндрите е пълна с бензин искра, направете следното:

1. Спрете стартера работа, изключете кабелите, уверете се, че премахването на свещите;
2. Свещ затваря добре, за да се предотврати прах от него. Вал използване стартер превъртане 10-15 оборота в минута;
3. Свещ се суши и се поставя на място.

Тази таблица показва препоръките, разработени от производителите на автомобили. Заедно с отколкото има "съвети на хората":

1. Преди извършване на "Етап 1", обсъдени по-горе, искрата може да бъде изсушен в самия двигател. Когато стартерът е в ход, педала на газта utaplivajut на "пода", а въздухът засмуква през рампата;
2. За отстраняване на замърсявания, можете да използвате четка, предназначени за почистване на метал. Обикновена четка за зъби е приятно;
3. Ако компресията в цилиндъра е недостатъчно, за да се промени или почистете свещите ще бъдат безполезни. Има само ще направи основен ремонт.

Препоръката е, че вие ​​трябва да кликнете върху "газ" до максимум, подходящо само за инжектиране, но не и за бензинови двигатели. Въпреки това, последните работа, не се счита тук. На добър час.

При подмяна или повторно инсталиране на искра желателно да не се дръпнете тяхното закрепване. В същото време не dovornutaya свещ ще доведе до увреждане на всички системи на двигателя.