жп гара в Москва
Само с жп гарата Казан влаковете да се движат "грешния" начин, отива в лявата част на платформата. Фактът, че на клона в Рязан е проектиран и изграден в сътрудничество с британските инженери през 1862 година. И той беше по-свикнали с "Десен волан". Възстановяване всичко е прекалено скъпо и си тръгна.
Курск гара - на "две в едно": той съчетава много Курск и Нижни Новгород, бивши станции. "Излязат" те са под един покрив през 1896 г., когато на архитекта Н. Орлов появи елегантен сградата на Garden Ring с бели колони. Все още на гарата, има различни изходи към платформите и посоките на Курск Gorki. През 70-те години на станцията е придобила модерен външен вид: построена 200-метрова сграда с голяма стъклена фасада. Следобед вътре в стаите са почти винаги на слънце, а вечерта "слънце" са прозореца на много станция, която обхваща цялата площ на станцията. Голям покрив навес симулирани балдахин престилка, а тя сгънат покрив намекна ритъма на влака.
Курск, за разлика от много Москва станции, не в задънена улица, както и транзит. Следователно тя е също толкова лесно можете да отидете на Анапа и в София. Това е един от най-голямата железопътна гара в Москва, приет наскоро реконструкция. Надземните части са чакални и офиси, в метрото - съхранение, изходи към платформата и преминаването към метрото.
През 1987 г., станцията е реконструирана и разширена с почти 2 пъти. Следователно, оставяйки влака в Рибинск, Углич. Друг е бърза и много красив маршрут с Savelovsky гара в София през Sonkovo. А 90-те станция почти затворен, част от влаковете на дълги разстояния отменен, а останалите са били прехвърлени в съседния Belobolgarsky. Сега с Savelovsky станция отиде само регионални експресни влакове и местни влакове.
Ярославски гара е един от най-красивите в България. Талантът на архитекта в него, вече свързани мотиви от българския епос с модернистичен стил. Това е истински северна приказка, създадена през годините 1902-1904 F. Shekhtel на мястото на старата дървена сграда.
До 1955 станцията е известен като на север: от тук пътят се и за Бяло море и Северния полярен кръг и Дядо Коледа и Снегурочка. И можете да отидете в Далечния изток. Това е най-големият сред станции на Москва по отношение на пътническия трафик. И първата, където имаше влакове: през 1929 г. електрифициран участък от София, Mytishchi.
Belobolgarsky гара. Неговата история започва през 1860 г., когато в същото време, Москва и Смоленск, започвайки построен София-Смоленск линия. И гарата тогава известен като Смоленск. След това, Брест, Александър, Беларус и Балтийско море. Инженер Иван Strukov през 1912 г. построена прекрасна сграда в неокласически стил, с елементи на Империята и готически. Уникална форма станция все още привлича режисьори.
Отговаря на Belorussky станция пилот Валерий Чкалов и Михаил Громов, изследователи на Северния полюс с Ivanom Papaninym, много чуждестранни делегации. И, разбира се, печелейки войниците през 1945. През 1941 г. влаковете тръгват от тук на преден план, а тук за първи път прозвуча песента "Свещена война". Сградата на гарата има една стая и военен музей.
Station винаги е бил добре оборудван технически. В началото на ХХ век тя е била в Беларус жп гарата се появяват първите машини, които продават билети за влак. Графикът на влаковете Belobolgarskogo наименования на гарите, на градовете Варшава, Берлин, Париж, Ница - познато нещо. Това е Москва "прозорец към Европа" и удобен трансфер център за летището пътници Шереметиево, където влакът Aeroexpress отива.
Киев ЖП гара - паметник на войната от 1812. Първата спирка е построен през 1899 година и след това се нарича Брянск, е била малка, тъмна и неудобно. В годината на 100-годишнината от битката при Бородино ние решихме да се изгради нова.
строителен проект с елементи от класицизъм и империя направих Архитект II Rerberg. И инженерът VG Shukhov, които са построили известната телевизионната кула на Shabolovka, дойде да блокира огромна зала престилка уникална остъклена арка дизайн. Дължина на павилион - 321 м, височина - 30, ширина - 47. Досега проектът няма равен. Гара и известната часовникова кула със скулптури, толкова висок, колкото 17-етажна сграда. В интериора са боядисани в обекта през 1812 година.
Москва Vindavsky път откри пътя към Балтийско море, на свободна от лед пристанище. Нахранете гара, пътниците не са много големи. Но тук е Музеят Railroad.