Бензин попадне в причините за маслото

• Опасният достъп на бензин?
• Подобно на бензин, изглежда, в картера с масло?
• ниско качество на горивото
• Как мога да се реши ли проблема?

Както бензин попадне в маслото? По време на работа на превозното средство, от време на време там са странни и неприятни събития. Тези ситуации могат безопасно да носят бензин в маслото, и по-специално - да се захващаме в масло бензинов двигател. Такива случаи са често изпълнени с аварии и повреди. За да избегнете това, което трябва да знаете причините, поради бензин е все още в маслото на двигателя.

При контакт с горивото в маслото може да доведе до щети по автомобила.

Опасният достъп на бензин?

Проблемът наистина е много сериозен. Когато бензин попадне в маслото, то причинява тежки реакции, които рано или късно ще доведе до техническа неизправност. Трябва да се отбележи, че много зависи от количеството гориво, което е влязло в мазна течност в шахтата. В случай на контакт с малко количество гориво в целия механизъм ще работи добре за известно време. Но появата на някои дефекти в тази ситуация е все още неизбежна. В случай на изливане на големи количества бензинови смеси от мазнини, може да доведе до много бързи механизми на действие. Сред последиците от гориво, които влизат смазката е да се осигури следното:

Свържи се с бензин в маслото води до нарушение на работа на двигателя цикъл.

1. Прекъснато корекция гориво фактор, поради което двигателят периодично спира.
2. Falling скорост, колата по-трудно да прокара своя максимум. Той може да се комбинира с временни прекъсвания на работа на целия двигател.
3. Има грешки в системата на буталото.
4. Пълен техническа неизправност на двигателя. Причината за повредата на карбуратора и след това да влезе в течните горива. Това става чрез поглъщане на много големи обеми от бензин.

Това е най-често срещаните последици. За щастие, те не се случи толкова често, но това не е причина за спокойствие.

Как да се определи, че колата не е наред? Фактът, че машината не е наред, можете да видите редица функции, които в своята характерна точка, е наличието на бензин течност масло.

За да се избегнат сериозни последици, е необходимо периодично да се диагностицира. Но как да знаят за съществуването на тези проблеми? Всъщност, всичко е много просто.

Капково оценка масло.

Достатъчно, за да знаят тези симптоми, не ги игнорирате и да обърне внимание на външния си вид на превозното средство за извършване на необходимите проверки на двигателя. Сред тези функции, имайте предвид следното:

1. Изкуствено увеличение на разходите на горими материали. Гориво се консумира много бързо само поради причината, че материалът изтича в картера на маслото.
2. Силни шумове, почука на буталата. Такива дефекти често показват пропуски в системата за обработка на гориво.
3. Мощността на двигателя е намален, колата е все по-трудно да се изкачи на планината.
4. Повишени нива на смазка в картера на двигателя в областта и нейните промени, неестествен цвят.
5. На нивото на течността, предназначена за охлаждане.

Ако тези симптоми стават видими с невъоръжено око, че е необходимо незабавно, веднага помоли за помощ към автомивката. Това е скъпо, но пълен, комплекс ремонт по-скъпи.

Обратно към съдържанието

Подобно на бензин, изглежда, в картера с масло?

Бензин помпа - един от възможните начини за получаване на течните горива.

Както бензин попадне в маслото не е точно известна до момента, но експерти в областта казват, че има два начина това развитие. Гориво може да получите в маслото, по следните начини:

1. Първият начин е, че маслото на бензин гориво прониква през главната помпа гориво. Фактът, че в долната част на диафрагмата помпа защитава горната част на вредни изпарения картера газове. В случай на прекъсване на горните слоеве, помпата не позволява на бензин, за да удари самата картера. За да се избегнат такива неприятни събития, е необходимо от време на време да се контролира положението на диафрагмата, тяхното състояние. Така че можете да предотвратите появата на бензин по този начин в маслото.
2. Вторият начин за гориво масло минава през карбуратора. Това би могло да се случи, ако дефектен уред просто ненадеждни или иглен клапан в камерата на поплавъка. В тази ситуация колата започва да работи в режим на претоварване, което води до много висока консумация на бензин.

Когато консумация бензин намалява обема си в изпитвателната камера започва да нараства рязко поради неизправност на клапана. Така че, за да не слезе преливане на карбуратора. Този процес е придружен от тежки последици, свързани с прекомерна обогатяване на сместа.

Тъмните отработените газове - един от показателите на бензин смесват с масло.

Симптомите на това явление се проявява в тъмното изпускателната комина, а в някои случаи - пълен отказ на двигателя. В тази ситуация, всичко, което остава е да се извърши на двигателя на скъпи ремонти на автомивка.

За да се избегне подобно развитие, е необходимо да се следи състоянието на диафрагми и за плувка клапан и карбуратора. Ако проблемът със собствениците на автомобили време карбуратор забеляза, че трябва да побързаме. За карбуратор не се натрупват обединената бензин, да ги изведе от изисква специална дренажна тръба, която е интегрирана в колектора. Но уговорката, че ако тръбата за източване се подлага на запушване, често се случва, всички бензин излишък спускат директно върху цилиндрите на задвижващия блок. Ако висока температура, те се изпари почти веднага. Но по време на студен старт бензинов двигател се стича по стените на картера, където в крайна сметка това се смесва с маслото.

Често има всичко, така че шофьор не е наясно с бензин разливи в маслото, дори и да е за дълго време и на няколко пъти пада. Обикновено, водачът може да научите за огромен излишък на бензин в маслото, когато арматурното табло светва аларма крушка на налягането в отдела за смазване.

Но лампата за алармата не винаги работи. нивото на горивото в масло често е малко или предотвратяване на системни сривове. Както бе споменато по-горе, в повечето случаи не е веднага да доведе до счупване, но значително намалява продължителността на процеса на работа на превозното средство.

Обратно към съдържанието

ниско качество на горивото

Лошо качество на гориво - една от причините за смесване на бензин и масло в картера.

Друга причина за които се смята, че бензин течност може да проникне в корпуса, е лошото качество на маслото в картера. Факт е, че бензинът се продава често е много лошо качество.

Купувачът често придобиват гориво се смесва с добавки, които по своята същност са вече вредни съединения. Тя е от бензол, толуол и други подобни. D. Те могат да падне по-бързо на картера с маслен компонент от гориво с високо качество. Производителите в преследване на баснословни печалби са започнали да се създаде нова добавка микс, който не трябва да се смесва.

Масло, което е преминало влиянието на ниско качество на горивото, може бързо да губят своите работни характеристики. Това ще доведе до повреда на горивото и времето. Технически проблем може по избор да бъде свързана с дефект или диафрагма карбуратор. Често причината е просто лошо качество на горивото

Ето защо, за да се неутрализира проблема в някои случаи просто трябва да промени самия гориво. Можете също така трябва да бъдете внимателни при избора на горивото, ако има признаци, че колата е изсипаха заместител. тази марка трябва да се промени веднага към друг гориво. Това се случва доста често, тъй като качеството на горива и смазочни материали, често под въпрос.

Обратно към съдържанието

Как мога да се реши ли проблема?

Когато възникне проблем с микс от бензин и масло в картера, обикновено се препоръчва да се свържете с оператора на бензиностанцията. В действителност, ако проблемът е отишло много дълбоко, няма друг вариант.

Но в по-ранен етап, когато няма сериозни сътресения в работния процес на автомобила, собственикът на колата може да се определи всичко себе си.

За да направите това, карам колата на няколко километра с висока скорост и веднага след това се изпуска маслото. Ако има проблеми, че на практика няма бензин ще бъде. Въпреки, че при студено стартиране на колата миризмата се усеща ясно, че само по себе си е знак за съществуването на проблема.

Чуждестранните производители са посъветвани да практика е метод за диагностика, често се налага да пътувате по магистралата и да направи от него за половин час пътуване, при високи скорости. Всичко това е необходимо, за да се отърват от излишната бензина в капана на маслото. По този начин, на собственика на превозното средство елиминира проблема в своя ранен етап, и предпазването от появата на технически грешки, което помага да се избегнат скъпи ремонти.