Дизелови двигатели HDI, TDI, SDI

Вече от доста време, автомобили, заедно с традиционните и по-запознати с нашите автомобилистите бензинови също предлагат автомобили, оборудвани с дизелови двигатели. Като се има предвид такива предимства като: най-добрият (в сравнение с бензиновите колеги) ефективност Дълъг и работен диапазон на автомобили плащат за развитието и подобряването на дизелови двигатели дизайни са много сериозно внимание.

Що се отнася до началните букви в абревиатурата, а след това нека да погледнем към тях по-подробно по-долу.

Така че, HDI дизелов двигател с надпис - имуществена автомобилен производител PSA Peugeot Citroen развитие въз основа на Common Rail технология. Характеристики на работа на такъв двигател, който регулира основен производител насрочено интервал поддръжка. Собственикът на колата на френските марки, оборудвани с дизелов двигател може да спрете в станцията за диагностициране веднъж в 30 000 km. В допълнение, има и друго предимство. Смяна на ремък времето и колани, монтирани единици, които не са осигурени по време на целия живот на двигателя. Между другото, HDI-работещ мотор не е по-високо в сравнение с бензина, дори и на празен ход. Тези нови качества позволено да вземат превозни средства с дизелов двигател в размер до 50% от френския пазар.

Шилд с съкращението TDI двигатели появява за първи път на германската Volkswagen Group. Това означава дизелови двигатели, разработени с помощта на принципите на пряката система за впръскване и турбокомпресор. Турбокомпресор ви позволява да получите по-голяма мощност, по-голяма ефективност. В същото време показателите за рентабилност, остава в разгара както и чистотата на отработените газове. TDI-двигатели са много надеждни и непретенциозни в експлоатация. Въпреки това, има един недостатък: (. 200 000 оборота в минута) относително малък ресурс турбина (. Около 150 000 км) на високотемпературни поток горещ отработени газове (1000 ° С), попадащи в неговата бъркалка и висока скорост. Но, в същото време, самият живот на двигателя може да бъде до един милион километра.

По-малко скъпи за експлоатация са атмосферни (аспирация), работещи дизелови двигатели с директно впръскване. Тези двигатели са скрити под наименованието SDI. Те са най-елегантни и модерни дизелови двигатели, които са проектирани в съответствие с Common Rail технология, но в същото време да има висока степен на надеждност. Те не се страхуват от големите пистите.

Като цяло, дизеловите двигатели са видовете, описани по-горе, по същество не се различават много. Причината за някои от разликите се определя,