Електрически локомотив VL10, включете скорост BVP-5
Функция и технически данни. Бързо превключване BVP-5 е проектиран да се разделят главната верига и я предпазва от токовете на късо съединение. Неговите технически спецификации са както следва:
Най-голямото razryvno_y ток при V = 4000 и индуктор 5-7 МЗ. 13600 A
Текущ непрекъсната работа. 1850 *
Номинално напрежение. 3000 В
текущата настройка. 3 10011 "," A
Номинално налягане на въздуха в цилиндъра. 5 кгс / cm2
Собствен време за реакция. 0,0015-0,003 с
Напрежение блокировка за безопасност. 50 в ток стопанство намотка при 50 V (непрекъснат режим). 1.18 А
Текущ блокировка за безопасност. 10 »
Пропастта на контактите. 35-40 мм
Натискането на контактите електроцентрали, е по-малко. 22 кг на пропастта блокиране контакти, не по-малко. 4.5 mm недостатъчност заключващи щифтове. 5-6.5 "Аз съм натискане на заключващи щифтове. 0,18-0.25 кгс линия на контакт на контактите, най-малко. 85%
Площта на контактната повърхност на арматура до полюс лост рамката, не по-малко. 75%
Броят на предпазното блокиране:
Разликата между левия рог на п камери следи движението на подвижния контакт. 3-6 мм
Най-ниското налягане на сгъстения въздух за нормална работа пневматичен задвижващ механизъм на клемите на напрежение PAS клапан и стопанство намотка 30 ° С 3,75 кгс / cm2
Променливо напрежение честота 50 Hz за тестване изолация за 1 мин: мощност верига се отстранява от камерата. 15000
контролната верига. 1500 "
Съпротивлението на изолацията между рогата избухна абсорбатор камера и не е по-малко. 5 Mohm
Дизайн и функционалност. Бързият превключвател 5 се състои BVP-NZ следните основни компоненти: контакт на устройството на тялото, пневматичен задвижващ механизъм, Dugo пожарогасителна система, електромагнитния холдинг устройството и заключващ механизъм.
корпуса на превключвател се състои от шестоъгълници 7 (фиг. 62), закрепени от две изолирани сърца 6 и рамката 5, състоящи се от два алуминиеви половини свързани помежду си чрез болтове.
Фиг. 62. Бързо vіklyuchaїel BVP-5
Между кадрите са разположени: магнитопровод 4 с държането намотка 3; demagnetizing ядро намотка 2; Arm арматура 1, което е шарнирно закрепено рамо контакт 12 с подвижния контакт, средна част свързана към две контактните пружини 11, които както и изключване; съдържащ пневматичен задвижващ механизъм лост повлияе вода 10 N пневматичен цилиндър задвижване 9 с буфер за намаляване на удара на лоста, когато веригата на високи скорости.
Паралелно demagnetizing бобина включени индуктивен разкарвам 8, състоящ се от медна шина, на която засадени електрически стоманени джанти. Индуктивен шънт, маневрена на размагнитване бобината, помага за създаването на ток на увеличаване и намаляване времето си на разстояние прекъсвач скорост на веригата. Индуктивен съпротива разкарвам по индуктивен съпротива верига demagnetizing намотка, така че внезапното покачване текущата голямата част от него преминава през превключвателя за demagnetizing намотка, което води до рязко намаляване на електромагнитни сила атракция на лоста на котвата.
На върха на рамката е фиксиран getnnaksovaya плоча 13, на която неподвижния контакт и закрепени върху пластмасови изолатори прекъсвач бобина 15 с ламиниран магнитна сърцевина 14. В зоната на контакт има ветрилообразни магнитните полюси 16 за провеждане на магнитния поток през камерата.
Между полюсите на ветрилообразни поставени dugogasitel-. Ная камера (фиг. 63), състояща се от две стени от азбестоцимент залепени 4 прегради 2, които образуват лабиринт.
Фиг. 63. Arc камера BVP-5
В горната част на камерата монтирана Denon решетка 1. За да се предотврати попадането на deionnyh решетки, монтирани притежател 3, изработен от фибростъкло. В долната част на камерата, разположен искрене рог 7, единият от които е свързан с неподвижния контакт, а другият - със стоманена шарнирна 6. Панта камера е свързана към рамата на прекъсвача. За да се намали дъга камера вход цепка н увеличаване на скоростта на преминаване на електрическата дъга създадена asbesgotsementnaya вложка 5.
прекъсвач работи както следва. С натискане на бутон В (вж. Раздел фиг. 189, 192) на двигателя бутон е енергична холдинг намотка. бутон Моментен мощност Обратно BV захранва намотката на електромагнитния клапан. Сгъстен въздух избутва буталото, буталния прът предава налягането на лостова система подвижен "контакт N, N разтягане пружина връща контакт води до полюсите на анкерната намотка провеждане на magnptoprovoda. След прекъсване на енергоснабдяването верига електропневматични клапанен механизъм за връщане бутон BV сгъстен въздух бягства от цилиндъра. Състои се от лост, под действието на възстановяване на пролетта се отдалечава от рамото на контакт и контактите на власт са затворени. По този начин котвата остава привлечен от магнитните полюси на системата за задържане намотка. Този механизъм не позволява включване на един дълъг апарати за комутация па късо съединение, тъй като контактите не могат да се активират, за да се върнете на ръката с тояга, включващ,
Изключване (активиране) на двигателя може да се случи по два начина: чрез разделяне на веригата контакти предпазни устройства на притежаваните животни конвектори, включени в неговата верига (диференциално реле, бутон DB); поради отслабването на магнитния поток провеждане намотка брояч потока на demagnetizing намотка, включени в серия в силовата верига (с късо съединение течения над 3200 А).