Както и при всички спирачни челюсти, за да изберете
накладките на пазара, днес е пълна гама от продукти, предлагани. Pads са достъпни не само за всеки модел, но и много различни варианти за същия модел кола. Как да разберем, че най-широк избор? По-долу даваме някои съвети на всеки може да вземете на накладките в качество, цена и обслужване условия.
Марка накладките
Малко Гледайки напред да кажа, че най-лесният и най-сигурният начин - е придобиването на стоки от реномирани производители, като например Bendix. REMSA, FERODO, KASHIYAMA, TRW, LUCAS, Textar, JURID, ATE, KEBONO. Има и други добри марки, но най-често срещаните в нашата страна, те заемат първо място.
Дали това е най-известните марки, или не, шофьорът да направи оценка на предлагания продукт винаги се интересуват от разглеждане на рейтингите, публикувани в печатни и онлайн списания. Въпреки това, дори да се предположи, че всички списания публикуват рейтинги абсолютно безпристрастно, без да се "привилегировано партньорство", и в този случай няма гаранция рейтинга надеждност. Фактът, че разпределението на рейтингите се произвежда главно на показанията на тестови продукти, които са направени в депа или в лабораторията, че не винаги осигуряват пълно разкриване на характеристиките на определен модел. В действителност, условията на експлоатация на машините и съответните им спирачни системи са много различни - температура на въздуха, влажност на въздуха, наличието в областта на пясък с абразивни свойства, всички от които могат значително да се отразят на ефективността на спирачните накладки.
Разбира се избора на обувки трябва незабавно да напусне аматьорски подход, при който накладките са избрани по цвят, или по отношение на - не скърцат или скърцане. Тъй като ние вече споменахме скърцането, тя трябва да се каже, че присъствието на скърцат все още не е знак за лоши блокове, а понякога и напротив, скърцане на говорим за добри спирачни качества, защото скърцането не произвеждат накладки и дискове поради контакта на метал с твърда повърхност покритие блок материал.
При избора на спирачните накладки, трябва да помислите за жилищна площ, тъй като в планината или силно хълмисти водачите на терена трябва да използвате спирачките по-често, което означава, че те трябва да бъдат етикетирани като по-плътен, съдържащ повече метални елементи в покритието на триене. В същото време, в равнината, когато подложки се нагрява по-малко, може да изберете опция с органична триене тампон, които осигуряват леко натискане на спирачките. В допълнение към това е необходимо да се вземе предвид теглото на машината, като подложки за Хамер различават не само по форма от подложката на Ока, но също така и на свойствата на триене материал, за по-големи и по-тежки от колата, толкова по-засилено подложка, за да изберете. Ние трябва да споменем и феновете на бързо и екстремно шофиране, така че, разбира се, по-добре да изберете обувки с допълнителен слой, а само от надеждни компании.
Много хора вярват, че ако се вземат скъпи "спортни" обувки - това е най-малко от най-скъпите, но най-добрите и най-надежден вариант. В действителност - това е мит. В градски условия, с много задръствания, температурата на режима на спирачния диск повърхност е значително по-различно от това, което е в управлението на спорта, се оказва, че скъпите обувки просто няма да работи при максималната си и резултатът може да покаже себе си по-зле, отколкото стандартните накладки.
видове обувки
И накрая, третият вариант е на неоригинални резервни части, които се доставят основно на страните, в които занижават изискванията за стандартите за безопасност и по-специално по накладките. Тези продукти и сключва договори за нашия пазар. Да кажа със сигурност, че всички от тях не може да бъде лошо, защото повечето от тях се произвеждат на доста големи предприятия и тяхната продукция обикновено се наблюдава технологични изисквания. Но в крайна сметка, за закупуване на такива продукти е лотария елемент. Малко вероятно е, че блок ексфолиант или високи температури хлабав възглавница, както се е случвало в 90-те години, който открито фалшиви продукти, които правят най-неизвестните "майстори". Сега е на 15 години е почти нечувано от тези истории, но все пак спиране комфорта е съмнителен, а освен това е възможно бързото износване на накладките, или дори по-лошо, ако е прекалено твърда бързо износване на диска. Тази опция може да стигне до тези, които използват колата си рядко и няма склонност към бързо шофиране.
видове обувки
Накладките не се различават само по страна на произход и производители на фирмата, но също имат значителни различия по своя химичен състав. По принцип всички съвременни накладките могат да бъдат разделени в зависимост от материалите, използвани в производството си на три типа.
1. Керамична или органична етикетиране - керамика, Organic.
В момента един от най-често срещаните варианти подложки. Пълнителят използват органични материали, предимно графит, именно поради този блок става черен. След повечето от страните, нездравословен начин на азбест е забранено, вместо това, като матрица материал за триене част подложки започва да използва Фенолалдехидните полимер. За укрепване на структурата на добавят минерални или синтетични влакна, като бронз или Kevlar.
Такива подложки до голяма степен от техните коефициенти на триене са подобни на графит, и имат набор от работни температури до 400 ° С Подложки, съдържащи в състава си органичната смолата за завършване на работата търсенето на първоначалното загряване по този начин може ясно да се усещат миризма. Прегряването тези подложки не може в първите 100 мили от работа, това може да доведе до тяхното унищожаване.
Този тип обувки, днес - ясен лидер на пазара в своята цена и спецификации. От минусите трябва да се обърне внимание на опасността от прегряване и бързи условия за шев в калта.
2. Half-метален (Полу-металик)
Полу-метални накладки са различни функция - запазване без промяна на коефициента на триене при високи температури. Недостатък на този тип подложка е по-ниска в сравнение с органични модели коефициент на триене. Освен полу-метални подложки трябва да се затопли да работи ефективно. Това не е удобно в режим на движение в градски условия, когато е налице често няма време за загряване на подложката, и се изисква качество на тяхната работа веднага след стартиране на машината. В същото време, когато спирачните челюсти полуметални достатъчно затоплен, има остър пикап и спирачна ефективност се увеличава значително, особено в спортните модификации.
Този тип обувки, направени за спортни мероприятия, както и за нормална употреба. В този и в друг случай, характеристиките на полу-метални подложки са много сходни.
3. Синтеровани накладки.
Тези метални накладки представляват компромис между стабилен коефициент на триене и широк температурен диапазон. Метални подложки дойдоха в автомобилния свят на авиацията, която е била използвана в бойни самолети с метални джанти. Неговата структура на порите е ефективно в условията на дъжд и сухи условия. Подложки от този тип са изработени от метал с графит. За разлика от органичен състав на синтерован медна подложка се използва, който във вид на прах се смесва с други метали, обикновено алуминиев оксид, и органични съединения, обикновено графит. Получената смес се синтерова при притискащи елементи, което води до метализиран слой. Всеки материал, включено в блока отнема неговата функция -. Хонорар, абразивен производител триене и др Синтеровани накладки се характеризират с висока издръжливост и дълъг експлоатационен живот, понякога два или три пъти по-дълго от общ органичен подложка.
В допълнение към висока якост, такива подложки имат триене 0,65-0,7 и висока температура в границите до 750 ° С Предимство Pads - неговата твърдост, макар да е неизгодно, тъй като води до бърза барабан Seam спирачка.
подложки за разходите
Цената зависи от цената на подложка триене материал и сериозна компания никога не напълно отворен "рецепта" от продукцията си, като само общи данни за състава. Цена подложки от надеждни производители на източната Тайван, Корея, Малайзия, Китай е 30-70% от първоначалната цена. И, като правило, това не се отразява на качеството им.
Как да изберем
Когато избирате накладките, след като изискват от производителя, а след това върху етикета, обърнете внимание на качеството на обувката. Цвят не е от значение, защото тя може да зависи от много фактори, а днес това е невъзможно да се определи точно какво е по-добре тъмно или светло. повърхност спирачка плоча трябва да бъде равна, оставя наличието на малки и дълбоки пукнатини, най-важното, че няма доказателства отдел на материала триене от субстрата. Ръбовете на плочите могат да имат малки чипове, самата плоча може да включва маркировки или капки мастило, но в никакъв случай не чужди включвания.
И завършва с важен съвет, особено любители да спаси на всяка цена - не се купуват обувки, цената на която би противоречало на здравия разум, е хубаво нещо - там не е почти безплатно. Ценовият диапазон на цените по отношение на бюджетното блок на точно същия модел на колата не трябва да е повече от 30%. За подложки, които надхвърлят този спред цени, най-малкото трябва да разберете по-добре, преди да ги купите.