климатици Self Бензинова

Autoconditioners - единица, която създава и поддържа оптимален микроклимат кабина. Той е предвидено дизайна на повечето коли, и ако тя не присъства в основната конфигурация, инсталирането на автомобилния климатик един е достъпна опция. Климатични системи:

• Охлаждане на въздуха вътре в колата до комфортна температура;
• Поддържане на влажност в отделението за пътници на оптималното ниво;
• Предотвратяване на замъгляването на предното стъкло и други прозорци на коли;
• Защитете интериора от неприятни миризми и емисиите.

Но това устройство, както и други аксесоари, които се нуждаят от поддръжка, държат го в работно състояние. В допълнение към своевременното ремонт на автомобилния климатик. тя трябва да бъде периодично презарежда. За информация относно начина на попълване на машината в условията на гараж, описани в този материал.

Принципът на работа на автомобилната въздух

За да изпълните повторно пълнене климатик със собствените си ръце, е необходимо да знаете как става това:

• В затворен контур фреон циркулира в системата;
• В компресор климатик газът се компресира, температурата се увеличава;
• След това, охладител (високо налягане горещ газ) влиза в кондензатора, където кондензира и отделя топлина (става течност);
• след фреон се подава към веригата на високо налягане страна е снабден с клапан за разширение, и разпръсква влиза в изпарителя;
• Там, хладилния агент се изпарява, топлината се отстранява от въздуха, при което се охлажда;
• Накрая, фреон като студен газ се подава отново към компресора през страната с ниско налягане, и процесът се повтаря.

, Е необходимо да се извършват ремонтни дейности в срок до компресор работи правилно. проверка за течове и зареждане фреон климатик.

Когато искате да пълня климатик кола?

Ролята на хладилния агент в система за превозно средство, климатик изпълнява фреон газ и по време на работа на машината има изтичане на веществото. През годината естествената загуба на хладилен агент може да достигне до 15%, което съответства на нормата. За да възстановите необходимото количество хладилен агент, през последните три години е необходимо да се запълни с климатик. Ако уредът е стар, това трябва да се прави по-често, но презареждане на автомобилната технология, която не се е променила. Ако има значителна загуба на хладилен агент е вероятно да:

• Съединения на тръбопроводната система, не са запечатани;

Tube система са повредени;

В кондензатора започна корозивни процеси.

Ако има изтичане на информация, попълнете климатика няма смисъл, трябва първо да се отстранят причините за загубата на фреон.

Независим търсене на течове на фреон

Ако не можете да използвате детектор на течове, проверка на климатика може да бъде по друг начин. За тази цел е необходимо за пълно зареждане на системата с масло и зареждане с охладител и добавяне на специална UV боя. В този случай, технологията на климатик зареждане с гориво не се променя. След това е необходимо, за да включите няколко пъти на дялове и просвети всички линии ултравиолетова лампа.

В местата, където има изтичане ще се прояви жълтеникави зелени петна или мъгла от един и същи цвят.

Фреон течове ремонт със собствените си ръце

Със силни течове по-добре да се обърнете към сервиз, ремонт, климатик и допълнително да се диагностицира контрол на климата. Ако незначителни повреди на тръбопровода, те могат да бъдат отстранени, независимо:

• А дупка или пукнатина, през която изтича фреон, може да бъде затворен от една малка част от съответния диаметър на металната тръба;

На тръбата скоби да свиване, шкурка за почистване и обезмасляване с алкохол;

Затегнете свързващите половини на обичайната лента;

Нанесете лепилото на съединителя (например, Permateks), разположен в това място и тегли скоби.

Едва след отстраняване на течове можете да стартирате автомобил Климатик попълване свои ръце.

Какво фреон се използва за зареждане на климатика?

Дори гърловината под различен фреон различно. Монтаж, че се използва за фреон R-134a, по-горе, и нейния диаметър е по-голям.

Норми пълнене Freon autoconditioners

Преди да започнете зареждането с гориво на автомобили въздух с ръцете си, е необходимо, за да разберете колко хладилен агент се изисква. Вижте тя може да бъде на една и съща плоча под капака, където типа хладилен агент се използва.

Ако тези знаци не трябва да се изясни за зареждане на охладител скоростта на може да бъде вашия търговец или в ръководството. За българските автомобили обикновено е около 750-1000 гр, но не е необходима по-голяма прецизност.

Самопочистващ климатични системи

Обикновено, пълни климатик се извършва преди началото на топлия сезон, като в същото време се препоръчва за почистване на системата:

• За да почистите идеално специална активна пяна от контейнер.

Пяната трябва да попълни радиатори кухина Балсам (тя е маркирана снимката в жълт цвят) и нагревателя (маркирани в червено).

За да се излее на пяна в кухина радиатори, печки и разглобяване не се изисква климатика. Връщайте се, можете да получите достъп чрез дренажна тръба, която се намира зад пластмасовия панел в краката на пътника отпред.

На тръбата се носи гъвкав гумен маркуч.

Този маркуч трябва да бъде премахнат внимателно и премахване на една страна.

След това въведете в маркуча на тръбата по-чист и издърпайте нагоре, докато спре срещу радиатор кухина. За да източите пяната е желателно да се замени един малък контейнер.

След това е необходимо да се започне колата, посоката на въздуха, поставете го в режим на рециклиране, да излезе от колата и изчакайте 10-15 минути.

След почистващата система е желателно да се промени филтър кабина (това е още по-лесно да се замени от въздушен филтър).

Евакуация на климатик с ръцете си

Ако системата има по-малко от 50% от хладилен агент и проникване на въздух към влага неизбежно. Коли климатици могат да работят в такива условия, но в крайна сметка може да се счупи на компресора и корозия се появява на другите елементи на системата.

За да премахнете от климатик въздух и влага пари на автомобили, изисква евакуация система. За тази операция, при наличието на вакуум помпа.

Така че, първо трябва да включите нагревателя и подгряване на колата, в противен случай влагата може да кондензира в изпарителя. След това е необходимо да се свържете с вакуумна помпа към съюза, който се намира на компресора, развийте пин и включва крана за монтиране на часовниковата стрелка. Когато всичко е готово, можете да включите помпата.

Евакуация на системата е необходимо известно време, за около 15 минути, след което затвори клапата и да се спре помпата. След прахосмукачка е необходимо да се изчака няколко часа, след това можете да започнете да попълвате климатик коли със собствените си ръце.

Подготовка на оборудване за пълнене на климатика

За да се провери налягането в системата и след това попълнете кола климатика, трябва да закупите метрологичен станция, маркучи и адаптер с кран, което ви позволява да го свържете към системата и хладилен агент цилиндър на съответния тип (R-12 или R-134a). Има настройки за самостоятелно попълване на кола.

• В горната част на контейнера с фреон има резба и равнина, която пробива игла при свързване на адаптера.

Ако комплектът не запълва адаптер с кран, може да се закупи отделно.

Завийте адаптера към резервоара, свържете маркуча към него.

Другият край на маркуча, свързани с метрологията станция. Вие също трябва да се прикрепят към него втори маркуч. Уреди за запълване на климатици събира.

Самостоятелно м калибриране налягане

Преди завинтва към адаптера за патрон с газ, то е необходимо да се калибрира противоналягане. Този брояч показва налягането и температурата. Използването калибратор колело следва да се определи температурата на външния въздух. При провеждане на настройката за автоматично от бордовия компютър. можете просто да се провери с показанията на инструмента.

Как да се различи къде съюз?

Климатични системи, имат две страни: ниско (показан с червена стрелка) и високо налягане (това означава, синя стрелка).

Кондициониране се зарежда с страната с ниско налягане. За да се изключи пълнене страната с високо налягане, входните отвори са с различни размери. За някои модели фитинги капачки имат различни цветове (синьо тръба означава пълнене високо съюз налягане и черен щепсела - дюза с ниско налягане).

Етапи на независим автомобилен въздух зареждане с гориво

Тези инструкции са за пълнене на климатика е подходящ за всички модели, но появата на части на системата, може да се различава леко. Така че, за да запълни фреона, е необходимо:

• За да премахнете защитната капачка от линията за ниско налягане. Но най-напред е необходимо да се почисти пространството около него. Ако климатикът се замърси, компресорът се провали.

Износването на маркуча за врата пълнител.

В съответствие с инструкциите за автомобилната въздух зареждане с гориво е необходимо за стартиране на двигателя, повишаване на скоростта до нивото на 1500 г. За да не се се разсейва, можете да приложите всичко под педала.

След това е необходимо, за да включите системата за рециркулация на въздуха на максимум. Отворете клапана за ниско налягане, цилиндърът се върти с фреон крана надолу и вентилът се отваря бавно. Климатик заредил в имам двигателя.

Пъхна климатика, е необходимо постоянно да следи показанията на налягането на електромера. Според технологията на базата на налягането не трябва да е по-голяма от 285 кРа.

Малко по-късно в салона ще се охлади въздуха и маркуча в близост до дюзата на ниско налягане ще бъде заледена. Когато температурата на въздуха, подаван от вентилатора ще бъде 5-8 градуса, е възможно да се затвори кранчето.

В специален прозорец филтърна сушилня ще се вижда прозрачна течност. Ако няма мехурчета, системата е вдянат.

Ако впоследствие охладителната система няма да работи правилно може да се наложи ремонт контрол на климата.

Допълването на маслото при попълване на климатик

Смята се, че когато зареждането с гориво на климатик винаги трябва да добавите масло. Но излишната смазка често води до повреда на компресора на буталата като маслото преминава през единица с хладилен агент е горещо за своите домакини.

По-добре е да се използва за запълване на климатик фреон, който е добавен към маслото (на снимката вляво), като там се измерва. Ако смазка се попълва отделно, използвайте PAG масло - PAG (снимка вдясно).

При зареждане с гориво, масло климатик трябва да отговарят на стандартите, посочени в инструкциите за конкретния модел на климатик. За да налее масло в компресора през картера.