Щампован и леки алуминиеви джанти за автомобили

преди 9 месеца

Когато трябва да се промени и кола, но може би се чудят. Какво кара по-добре хвърли или подправен? Какви са техните различия? Всички, защото един шофьор иска да се движат безопасно по пътищата. Той също иска да след това, след закупуване на CD-та, той имаше по-малко за следващите разходи за поддръжка. И той иска да оформи колата е елегантен и естетика.

Има различни видове джанти. Те се различават по параметрите, начин на динамиката на производство, обработка и превозни средства, в които те определят. Гамата от магазините е толкова богата, че е трудно да се избере. И да не допуснете грешка, което трябва да знаете, каква е разликата. По този начин не е възможно да се доближава до избор единствено въз основа на естетически съображения.

За да се разбере това, което движи по-добре - подпечатано или гласове, както и как те се различават, което трябва да знаете как се прави.

Предимства и недостатъци на щамповани дискове

Щампа на дискове, изработени от стомана. Тъй като стоманата на колела не е много високо качество, и на листа е взето доста тънък, това е, разбира се, отрицателен. За производствения процес, посочен в заглавието - пробиване предаване. Ето защо цената на такава ниска кола. Ето защо те поставят всички бюджетни автомобили.

Пресовани дискове са много тежки. Те смаже цялата си тежест върху двигателя и окачването. Натоварването се увеличава значително като резултат. В резултат на това на волана ще бъде много по-трудно става.

Има и други недостатъци, които не трябва да се помни, когато купуват дискове. Тези дискове са ненадеждни, защото те не са устойчиви на огъване. Дисковете имат тенденция да ръждясва. За съжаление, корозионна устойчивост при формирането много ниска.

Друг проблем е, че постоянно губите капачки на пътя. Тяхното търсене трябва да прекарват времето си. И ако го загубите бързо, това води до нови разходи. След всички детайли трябва да си купите отново.

Отбелязваме също така тенденция да "ходи" на шахти прикачения файл. Разбира се, това не е специфичен за всички подпечатани дискове. Въпреки това, повечето от тях имат този дефект. Моля, имайте предвид, че такива наклонности в криви представляват реална опасност.

Балансиране на подпечатаните дискове не са най-добрите. Особено това е възможно да се чувстват като у скорости извън града, като се започне от скорост от 90 километра в час. Е, ние трябва да говорим за ниски естетиката. Design са подпечатани диск всъщност не е така. Няма за какво да избират.

Сега, за достойнство. В пробиване геометрия лесни правила. И ако колелото е изправена пред ръба на една много дълбока дупка или писти в, да речем, на бордюра, дискови завои. Тя омекотява удара. По този начин тя до известна степен служи като защита срещу увреждане на тялото на гумите и окачването.

Предимства и недостатъци на гласове дискове

Алуминиеви джанти са направени от алуминий или магнезий леене сплав без високо налягане. Тези дискове също са посочени като сплав. Те са по-леки ковани е 20%. Ето защо колата изгаря по-малко гориво. Машината е по-лесно да се ускори. Тя е по-послушен на волана, защото инерцията по-долу.

Предимството на тези дискове - в специално покритие на прах емайл и лак. Сплави, и така устойчиви на корозия. И заради допълнителната защита, която те могат да се устои на корозионна среда. Например, предпазващ от заледяване състав.

Предимството може да се разглежда като по-бързо охлаждане на спирачката, тъй формоване в сравнение с щамповане отвори е много по-голяма. И топлината те прекарват по-добре. И, разбира се, дизайнът е доста разнообразна. Има много да избирате. Естетика е добра, но тъй като няма нужда от капачки. И колата като резултат - силна личност.

Сега кажете за недостатъците. Цена лети джанти сравнение с натиснат много висока. Въпреки това, надеждност и сигурност са си струва парите, инвестирани. Но ниска пластичност. В ролите диск няма да отслаби въздействието, и следователно може да пострада спиране или тяло. Също така тя може да се справи. Това е така, защото твърда молекулна решетка. И няма преразпределение на властта.

Друг проблем е, че след като ремонт контузия ще изисква много работна ръка и ресурси. И понякога това е невъзможно.

Въпреки това, предимствата на леене по-голяма тежест, отколкото минуси. И тъй като купувачът просто отнема колата не е в базата данни, поръчване на допълнителни дискове в комплекта. Или присъствието на пари той може да ги промени през следващите месеци след покупката.

Какво кара по-добре ще е той? Щампован или актьорски състав? И може би ковани джанти? Такъв вариант е рядко вижда. Това е, защото горещо пресоване, с помощта на които тези дискове не могат да имат разнообразен дизайн. За всички те са тежки. Колело в контакт с рова страда суспензия. На геометрията на диска не е засегната.

С други думи, в ковани дискове и недостатъците подпечатани сближили и хвърли това. И нищо не е по-привлекателна за тях. Затова експертите еднозначно ковани джанти принадлежи към деня преди деня. Те не се считат за модерно.