Вътрешната CV фугата - Преглед статия

Вътрешната CV фугата - Преглед статия

Постоянна скорост съвместно (съкращение - SHRUS) действа като въртящ момент предавател от двигателя с вътрешно горене към колелото. Освен това предаване на въртеливо движение на semiaxes от един към друг се осъществява при ъгъл, който постоянно се променя.







Design.

Вътрешната CV фугата - Преглед статия

По този начин, съединението се състои от вътрешния пръстен, клетката, която притежава топките и самите топки в размер на шест парчета. Топките се поставят в жлебовете на клетката и корпуса. Робството е комбиниран с задвижващия вал чрез сплайн монтаж.

Ако един вал мост се предава ритмично редуване, а след това от друга - с прекъсвания.

Принцип на действие.

Корпусът на шарнир, а също и върху вътрешните съст каналите са сферични. Техният брой е равен на броя на топки. OD топки се движат по каналите на корпуса. Едновременно с жлебовете на движение юмрук появява на вътрешния диаметър. По време на въртене на шпил титуляр сила да бъде изпратен, а след това - към задвижващия вал чрез камера и топки присъства в каналите. Когато може да се увеличи ъгълът между местата за управление и задвижвания вал, топките се движат свободно по дължината на каналите, като същевременно продължава да се изпрати на силата.







За разлика от вътрешната от външната CV ставата.

За нормално управление и експлоатация на автомобила на CV съвместна не е достатъчно. От всяка страна трябва да дойде на такъв два панта.

Вътрешната CV фугата - Преглед статия

Всички други разлики се определят SHRUS автомобил марка.

Например, в VAZOVSKY превозни средства имат вътрешни шарнирни канали не са направени по радиусите, докато линии. В Таврия вътрешната CV съвместно е различен дизайн от SHRUS други автомобили - на принципа на вала на витлото, което не е закотвен кръст с четири вилици, както се случва с конвенционален propshaft и три пикове на която ролки, които се въртят по иглени лагери.

Накрая ще отбележа, че всички компоненти на всяка една от пантите са направени с най-голяма точност. Ето защо, когато се удари от мръсотия, прах и / или вода, постоянна скорост съвместен доста бързо се разваля и трябва да се смени своето, защото, като правило, тази позиция не подлежи на ремонт.

Ето защо е важно да се наблюдава редовно състоянието на каучука прашник - Вдлъбнатините, както вътрешни, така и външни пантата, която се дължи на постоянно място в агресивни среди (сол, мръсотия, вода, разнообразие от реагенти и т.н.) трябва да бъдат запечатани.

Аз препоръчвам да четете: