Белгород офроуд клуб - Виж темата - плетат възлите

Каква трябва да бъде в колата, в която ще се придвижи надолу от асфалт, най-вече добър въже и няколко Shaklee,

Малко за кабели. Известно е, че на практика най-добрия резултат е изтеглен в колата заседна в най-различни kake дава динамично въже (или въже).

В стремежа си да донесе на свойствата на статични въжета в съответствие със спецификата на една техника въже, преди няколко години, проектанти на няколко компании са разработили версия - т.нар статично и динамично въже. В първия ред на този вид е била освободена от компанията "TSA" (Франция) през 1978 г. Тя бе последвана от "Dinastat" "Beal" френска компания.

Статично и динамично въже също има кабелна структура, но се състои от три структурни елементи: две различни в техните динамични качества на носещи сърцевини и защитна обвивка.

Централното ядро ​​на въжето "Dinastat" се състои от полиестерни влакна. Тя натягат предварително определен лимит, за да се намали способността му да се удължи при натоварване. Вторият сърцевината, сплетена около центъра, от полиамидни влакна, които са по-гъвкав от полиестер. Влакната на третия структурен елемент - защитна обвивка - също от полиамид.

Но за кабела може да направи продуктивно използване на това е необходимо да завърже примка.
Тук представяме няколко начина тази процедура

Хората, които не са запознати с терминологията на морето, може би си мислите, че името "моряшки възел" идва от глагола "да говорят" или съществително "беседка". В наше име на сайта идва от "беседката", но не от обичайните, така и от морски беседка, която е една малка дървена дъска - платформа, която служи за да издигне човека до мачтата или спускане през борда, когато живопис или друга работа. Това борда с помощта на въжета, свързани с подемното въже специално събрание, което се нарича моряшки възел. Вторият му име моряшки. То идва от английски език терминът "въжето", което означава, че предавка прибран naostrennuyu страна на по-ниска пиявицата на платното напред. Този механизъм се поберат за плаване пиявица "bulinevym възел" (палстек Knol), или просто "Булин".

На този сайт има смисъл по-подробно. Всъщност, той е обект на възхищение от тези, които трябва да се справят с кабели и вискозни компоненти. Това е една от най-старите и най-невероятни сайтове изобретен някога от човека. Археолозите предполагат, че Моряшкият възел е била известна на древните египтяни и финикийци 3000 години преди нашата ера. В английския морски техническа литература често се нарича "цар на възела" (Кралят на Knols). Не всеки възел сравнение с него в размер на положителни качества, които той има. С оглед на нейното приложно поле и отличното качество на моряшки възел в дясно се присъжда на голяма династия на морски и морски възела кралска титла. На външен вид изглежда като възел на тъкач, но това не е краят на управлението в другия край на цикъла, и примката на горчив край.

Моряшки въпреки невероятно компактност, съдържа както прости възлови елементи, полу-байонет тъкане и форуърдни възли. Елементи на всички тези компоненти в определена комбинация от моряшки даден възел да се наричат ​​универсални. Той е изненадващо лесна за добре, дори когато "плътно" непреодолимо желание никога забави, не вреди на въжето, никога не се плъзга по въжето, той не развърже, но е лесно да се развърже, когато това е необходимо.

Основната цел на моряшки възел - на чембероване мъж въже под ръцете му като средство за застраховка по време на изкачването на височината се понижава през борда или в задимена стая по време на пожар на борда на кораба. В nezatyagivayuschuyusya контур този сайт, можете да вмъкнете беседката. Равенство моряшки възел контур на акостиране е безопасно вместо огън. Този възел може да се прилага успешно за свързване на двата кабела от всякакъв диаметър или растителен свързване дебел стоманен кабел (в този случай кабелите свързани чрез примки и възли са трикотажни в техните краища корен). От всички методи на свързване на два проводника от различни материали (например, стомана и коноп, кафяв и Dacron) съединение с две вериги въжето възли ще най-надеждни. Освен това, тя може да бъде здраво затягане на контура на моряшки възел (вж. Фиг. 85). Тя може да се използва за акостиране и за поставяне на кабел към Gaku моряшки възел, тъй като е безопасно да се прилага за временно кабел съкращаване или когато искате да изключите въженце износване от работата, връзвам на възел, така че парчето падна на линия.

Има много начини да плета моряшки възел. Ние предлагаме най-рационалното и най-простите.

В живота, винаги може да дойде по-удобно способността бързо да връзвам моряшки възел около кръста му. Необходимо е да бъде в състояние да направи с една ръка в едно непрекъснато движение на китката, на тъмно в продължение на 2-3 секунди. За да научите това не е трудно.

Вземете корен края на въжето в лявата си ръка, по правилния начин е затворено до края на самата гърба около кръста му. В края на дясната ръка и да вземат на шасито, на известно разстояние от ръбовете на около десет сантиметра, я държи в ръката си. В лявата ръка да вземе горчивия край и издърпайте лявата ръка напред. Сега, с корен края на въжето е леко опъната, от дясната страна на водещия край на затяга го обикалят корен края на въжето надолу върху себе си и на собствената си нагоре. Опитайте се да направите това движение с четка, така че тя напълно не успя да направи цикъла. На следващо място, течаща край район около калибрира горчивия край на ляво, и да я вземете между палеца и показалеца на дясната си ръка. Дърпане от дясната страна на примката, в същото време, за да прокара пътя си към малкия край на цикъла. Задържането десния край ръка на ходова част, от ляво дръпнете горчивия край. Възел вързан около кръста си, като на фиг. 76. След като се направи това няколко пъти последователно, от вас ще се научите как да връзвам моряшки възел върху себе си в тъмното или с очите си затворени.

Представете си тази ситуация: ти си зад кораба във водата, като спрете с края на палубата, на която няма да отида, защото това е хлъзгав. Вързан около кръста му, и преместване на моряшки контур, образуван от мишката, можете да се гарантира, че можете спокойно да извадя от водата на палубата. Този прекрасен сайт не е веднъж спаси живота на моряците. За да започнете моряшки възел, доста да се движат края на цикъла на преднина по отслабва корена на кабела.

Това е най-простият от всички съществуващи контур nezatyagivayuschihsya примки. Тя се поберат в един прост възел в края на въжето, сгънат на две. Oak Loop-силна и по-безопасно, но тя отслабва въжето, той огъване. За разлика от дъб възел, може да се прилага върху синтетична въже. Неговият значителен недостатък е, че възелът в края на въжето се затяга силно и контурът му е много трудно да се развърже.

Често той се нарича на английски линия или риболов огъня. Тя може да се включат и двата края и средата на въжето. При затягане на възлите трябва да обединят усилията си. Тази линия е широко използван от рибари. Моряците го използват вместо фабрика огъня в случай на прекъсване на кабела за акостиране, както и в случаите, когато трябва да закрепите кабела за всеки въпрос.

В морския практиката често е необходимо да се свързва с дебело въже е много по-тънък от въжето с него. Тази необходимост е винаги там, в момента на акостиране на пристанището, когато на палубата е необходимо да се прилага един или няколко швартовите въжета. Има няколко начина, за да монтирате хвърляне края на акостиране, която не се включва, но най-често срещаните от тях - използването на докерите сайт.

За да се връзвам на възел, течаща край на дебело въже, до която имате намерение да прикачите тънка тел, трябва да се сгъне на две. В една линия от дъното да влезе в тънък въже, да я направи един Portage около корена на дебелина въжето, прескачане тънък, след това върху гореща край и дебело въже, скачане въжета по три, да влиза в една линия. Докерите възел е достатъчно надеждна, за вдигане притегляне (или повишаване на палубата до брега) тежък акостиране въжето и бързо развърза. Това е най-добре се използва като временна сайт.