Trip краен прекъсвач - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 2
Краен изключвател за пътуване
превключва на пътни и гранични преминават елементи кинематично свързани с работната машина и задейства в зависимост от движението на подвижната част на работната машина. Крайни изключватели задействат при определени междинни точки на пътя на движение, крайните изключватели се активират при екстремните точки в началото и в края на пътя. Особено широко пътува и крайни изключватели се използват в автоматични електрически вериги различните производствени механизми. Те се появяват автоматично чрез контрола с кола за отделни пътни участъци и автоматично изключване на механизма в крайните положения. [16]
Проследяване и крайни изключватели са Бутон, лост, вретено и завъртане. [18]
пътни и Крайните изключватели за използване в опасни зони са направени в невъзпламенима кутия и масло пълнеж. [19]
Проследяване и крайни изключватели се използват за превключване вериги за управление, в зависимост от пътя пресича от двигателя или нейната работа тялото. Крайни изключватели, или извършване на разстояние превключване вериги за управление в крайните положения на работната механизъм, наречени крайни изключватели. По принцип, тези устройства не се различават един от друг и могат да служат като двете крайни и крайни изключватели. [20]
Track и крайни изключватели (ключове) са предназначени за определяне на позицията на механизма или на нейните органи. Чрез взаимодействие с механизъм за превключване разграничи контактни и безконтактни превключватели. [22]
Лост пътуване и крайни изключватели (фиг. VII.16, а), използвани в устройствата на различни механизми. Някои конструкции на лоста ключове са лост двойно рамо, което се върти в двете посоки в зависимост от посоката на движение на механизма. [23]
Обсъдени пътни и крайни изключватели са с относително ниска надеждност във връзка с увеличеното износване на контакт двойка. Подобрена надеждност се осигурява с помощта на безконтактни сензори (например, индуктивни или фотоелектричния тип), които мигновено изключване се осигурява с помощта на електронни схеми. [25]
Box граница пътуване ключ съдържа четири микро превключвател тип MP-1, който може да се задейства от общ вал, засадени върху четири камери. Задействане, в положение се осигурява съответната настройка позицията на гърбицата на вала по време на корекция. Схема за всички видове на шофиране и същи. Кабели за захранване и сигнал се подава през пълнеж жлези. [26]
В допълнение да пътуват, и крайни изключватели. въз основа на механичен принцип на действие, има крайни изключватели безконтактни, основани на принципа на използването на нелинейни елементи, включително дросели с стоманена сърцевина и променлива въздушна междина, както и на принципа на използването на магнитни усилватели. [27]
Сред проектите и гранични пътуване превключвателите се отличават: ротационен, да бута, лост и вретено. [29]
Общи недостатъци на контактни и гранични пътуване ключове са механичен механизъм на действие на ключа, наличието на кинематични ефекти на схеми за предаване на механизма на контактната система. Това води до относително ниска устойчивост на износване, затруднено настройки, както и липса на точност, превключватели. Възможности за премахване на тези недостатъци отворен контакт (MC), дължащи се на липсата на каквито и да било механични предавки. Постоянният магнит 1 (или електромагнит), свързани с механизма (стрелките показват посоката на движението му), води до електромагнитен болт 2 в зависимост от позицията на механизма. Полюсни обувки 3 и 4 се използват за подобряване на точността на координатите при операция механизъм MC. [30]
Страници: 1 2 3 4